ズー太郎のブログ一覧

明日は第3土曜日
第3土曜日はトミカの日だそうです。

第3土曜日に合わせて密林でトミカを注文しました。
もちろんホンダ！
をオーダー！！

これで～す。

出典元：TAKARA TOMY


耕うん機か～い（笑）
はい、耕うん機です。
ホンダ耕うん機　ラッキー　FU655です。







この耕うん機、よくできています。




今までHONDA車は持っていませんでしたが
今は
Yes, I have a Honda.
です。



ホンダ党の諸先輩方、よろしくお願いします。

”どこへでも行き生きて帰る

目的地へたどり着き、壊れることなく無事に帰ってくる。
ただそれだけのことが当たり前ではない地域で、
そのクルマは人や物を運び、暮らしや命を支えてきた。
世界中の過酷な環境で日々鍛えられ、成長を続け、
「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」という
唯一無二の存在として、70年以上もの歴史を刻んできた。
ランドクルーザーでなければ、たどり着けない場所がある。

引用元：TOYOTA　”


出典元：TOYOTA

かっこいいですね～
「生きて帰ってくる」
というフィロソフィを突き詰めた車、ランドクルーザー！

初代セルシオは源流主義をうたった開発方針の中で、徹底した振動対策と静寂性を磨ぎあげたことで当時話題になりました。
これも
「すべての音を無にする」
というフィロソフィといえるのではないでしょうか？

ズー太郎は開発者のフォロソフィに萌えます。


”Hondaは、ドイツのニュルブルクリンク北コースで、「CIVIC TYPE R (シビック タイプアール)」の性能評価のための走行テストを行い、FFモデルで最速※1となる、7分44秒881※2のラップタイムを記録しました。これにより、フルモデルチェンジをしたシビックTYPE Rの運動性能が先代モデルと比較し、さらに向上したことを証明しました。
引用：HONDA

出典元：HONDA　”

こういうのもよいですね。萌えます.
べつにニュルブルクリンクを走ったりしないのですが、何かの目標をクリアするために性能を磨き上げる、そういうメーカーの意地みたいなものが好きです。

「新しいシビックタイプRは先代よりさらに走りが向上しています」
と言っても、説得力がありませんから。

最後に、FL5のシビックタイプRの開発者のコンセプトは

“Ultimate SPORT 2.0”

だそうです。

”シビック TYPE R 開発責任者　柿沼秀樹

～世界中のシビック TYPE Rファンの皆様へ～

　シビック TYPE R は、“Ultimate SPORT 2.0” をコンセプトに据え、己を超えるクルマづくりでTYPE Rにしかない 「本質」の価値と、心に響く「官能」を磨き上げた、究極のFFスポーツを目指し開発しました。2022年9月の日本での発売を皮切りに、私たちの想像を遥かに超える驚きと喜びの声を、世界中の皆様から数多くいただく中で、もう一つ、私たちが果たさなければならない使命がありました。それは、“ニュルブルクリンクFF最速”を成し遂げることです。
　先代シビック TYPE Rから6年の時を超え、私達がTYPE Rにかけた想いと進化の先に到達した新次元。ついにその称号を世界中のTYPE Rファンの皆様にお渡しすることが叶いました。
　すでにお乗りいただいている方から、これからオーナーになられる方まで、私達とともにその誇りを胸にしながらTYPE Rを愛し、そして満喫していただけることを心より願っています。

引用元：HONDA　”

納車の時に、ディーラーさんでタイヤの価格を聞いておきました。



ミシュラン　PILOT SPORT 4S
265/30ZR19（93Y)XL
です。
部品番号　0S1MI-01 409S
一本92860円（税込み）、4本セットで371440円
です（2023年10月22日現在）

価格.COMでの最安値は
\45290（2023年10月23日現在）
でした。



高いですねー。

ちなみに前モデルのFK8は
245/30ZR20
だそうです。

価格ドットコムでミシュラン　パイロットスポーツ４Sで比べると
FK8：245/30　ZR20＝48000円
FL5：265/30　ZR19=45290円

でした。

皆さまこんにちは
ズー太郎です

ポストに謎の物体が投函されていました（笑）


全く想定外の梱包ですが、来た来たー。

これです。


ご存知ですか？


もう30年も前なんですね。

大好きです。

マスターがかっこいいです。

ゆっくり読みたいと思います。

こんにちは
ズー太郎です。

今回は・・・・
男性だったら一度はおもちゃ売り場で手に取ったことはあるでしょう、
そう、トミカのミニカーの話です。

女性でも、
「ボクシー買ったから同じミニカー買った」
なんて話も聞きました。

私が
生れてはじめて買った（買ってもらった）トミカは、2002　BMWです。
通称
ベンベ02（マルニ）ターボ
です。


もう一つはバキュームカーで、この二つは私の宝物でした。
確か当時220円だった記憶があり、高島屋でエビフライ定食880円を食べた後に買ってもらいました。


「トミカ歴史観」
というサイトがあるので、調べてみました。
1972年にエルフバキュームカーが発売されていました。


ただ、ＢＭＷ2002ターボはいくら探しても見当たりません。
1976年発売のBMW3.5CSLならありました。


私の記憶違いかもしれません。


ところで
ご存じのように、トミカのボディは金属製で、ずっしり重く高級感があります。
そして調べてみると
ボディの塗装も実車と同じように静電塗装
だそうです。

なるほど、ではもうちょっと掘り下げてみましょう


トミカの特徴

1品質
クルマらしい重量感や金属感を感じてもらうためにダイキャスト製にし、塗装は実車と同じ静電 塗装を施しています。
２安全性
サイドミラーをつけていなかったり、尖った箇所は先端を丸めるなど、小さなボディの中にも安全への配慮と工夫をこらしています。
３走行性
手で軽く転がすだけでよく走る、走行性能を実現しています。
４サイズ
パッケージの横幅（７８mm）は誕生以来変わっておらず、箱に入るサイズ（子どもの手のひらサイズ）に縮尺するため、車によってスケールが異なります。実際の車をそのままスケールモデルに するのではなく、独特のデフォルメをほどこし、限りなく本物に見えるようにデザインしています。
５アクション
サスペンションやドアの開閉など、車種に合ったアクションをつけ、眺めるだけでなく、触って 楽しいミニカーを目指しています。
６豊富なラインナップ
常に定番計１４０種をラインナップし（ロングタイプ２０種含む）、毎月第３土曜日に２車種ずつ発売しながら、ラインナップを入れ替えています。「トミカ」と一緒に遊べる情景セット「トミカワールド」は高速道路やビルなどの商品を展開しています。近年では定番商品に加えて、人気のキャラクターやコンテンツとコラボレーションした「ドリームトミカ」シリーズや、ハイディテールコレクションモデル「トミカプレミアム」シリーズなどラインナップを拡大し、幅広いターゲットに向けて様々なシリーズ 展開を行っています。
７共遊玩具
目の不自由な方も一緒に楽しめる「共遊玩具」に認定されています。 普段なかなか触ることのできない車の形を手で触ることで知ることができます。

だそうです。
深い！
深いぜトミカ


最後にこれを転載します。

【トミカ誕生の話】
富山 允就（まさなり） （株式会社タカラトミー２代目社長） ～「トミカ誕生の話」（1998年）より抜粋～

　私がトミカを作った訳をお話しします。昭和三十年代中頃から、国内のデパートやオモチャ屋さんでは海外のダイキャスト製ミニカーが売られ、 たいへん良く売れていました。しかしそのほとんどが外国車という状況に、何とか国産車を作りたい。これが夢でした。
　戦後の復興とともに、日本のオモチャの技術もだんだんに向上して、 いろいろおもしろいオモチャが出来るようになりましたが、ダイキャスト玩具だけは、どうして作ったら良いかわかりませんでした。当時ダイキャスト 成型は、バリを出さなければ本体（製品）がきれいに仕上がらないのが 常識でした。そしてヤスリをかけて品物にする。これではとても安くは出来ない。と云う訳で中々手が出せませんでした。
　そうしているうちに、昭和四十年頃、海外のダイキャスト製ミニカーの製造行程を見学するチャンスを与えていただきました。大変参考になり、そのノウハウを勉強することができました。それが国産車トミカを小売り売価百八十円で、できるきっかけとなったのでした。そして六車種で発売に こぎつけました。昭和四十五年のことでした。ネーミングも「トミー」の「カー」だから「トミカ」にしようと決定したのです。
　「トミカ」で一番大事なことは品質です。ちょっと引っぱって車輪が取れたり、ドアが外れたり、 塗装がキズだらけだったり等の無い様にするのは当然の事です。あとは車体のボディラインの 美しさが大事です。そしてもう一つ大事なことは車種の選定にあります。店頭に並び、お客様の目にふれたときに、私達が見かける色々な自動車類がバラエティに富んでおり、豊富感を感じていただき、つい手に取って見たくなり、手のひらに乗せてあらゆる角度から見て、カッコイイと感じていただける様な、珠玉の様な「トミカ」を造ることを開発の基本方針として参りました。
　これからも二〇〇〇年代に向って造りつづける努力をしてゆかなければなりません。また世界最高の品質のトミカ造りに邁進してゆかねばならないと考えて居ります。
引用元：TOMIKA

熱い！
熱いぜ、トミカの社長！！