ズー太郎のブログ一覧

こんにちは。ズー太郎です。

大陸よりわずか6日で来たこれをとり付けました。


クーポンでさらに1560円値引きがあり、送料無料、PayPal手数料無料で
総額16605円でした。

さっそくオリジナルの部品（カバー）を外します。
引っ張るだけです。

スピーカーを割り込ませるためのハーネスはこれかな？



玉砕！

ダメでした（笑）

このセンタースピーカー、BOSEのAピラ、ツイーターセットを販売しているMikStoreでシビックタイプRにつけられるかを前もって質問していたのですが・・・

ズー太郎
日本のシビックタイプRにつけられますか？
MIKSTORE
Hi,
Yes it will fit and we can ship to Japan.

なので適合するはずです。
MIKSTOREで見てみると、この位置にないとすると

By default, the plug is located behind the screen host. If you see nothing there, locate it below the center console tray area. Audio plug  is color GRAY.

まかせとき～、センタコンソールは10分で外せるようになったで～。

サクッと外すと＜この奥にありました。


このスピーカーケーブルはある程度の長さがあるので
上まで引っ張れます。
配線ガイドで通しました。

さてここで・・・・
これが邪魔になってカバーがつけられません


スピーカーを取り付けている部品も当たるので、一部削ってあります。

MikStoreでもこう書いてあります。
If you are going to install the BOSE center cover in a 7" screen. Please cut a slot below so you can fully close the cover.

私はなるべくオリジナルの状態を残す方向で考えました。

なので、Retrofitするほうのカバーをルーターで削りました。

はい、削り過ぎました（笑）


こんなに削らなくてもハマりそうです。
5年ぶり？くらいにルーターを扱って、刃先が跳ねてカバーに傷がついたので
結構上までえぐることになったので大きく削った次第です。


音質は・・・・
どちらかというと若干中高音がガチャガチャしてバランスが悪くなったような（笑）



Midrangeを思いっきり絞ってやっと聞きやすくなる感じです。
つまり、追加したMidrangeのスピーカーの音を全部絞ってしまっている感じでしょうか？

センタースピーカーをインストールした意味な～し
サラウンドはもちろん機能しません。


2024/3/19追記
バランスで後ろを殺して左だけにしたら
センタースピーカーの音が出ません（笑）


つまり、フロント右のスピーカー出力にミッドレンジを割り込ませて真ん中で鳴らしてるだけの製品です。
音像定位が悪化するだけの製品です。
全くおすすめ出来ない代物です（爆）

2024/3/21
カバーをちょっと削る必要がある
The cover excess plastic needs to be trimmed.
とレビューに載せたら、出品者からこんなメッセージが来ました。


Sorry to disturb you, we have received your feedback. Our factory wants to improve this problem. Can we take pictures of the position of the central control screen? We will try to modify it. Thank you

こんばんは、ズー太郎です。

後席エアコン吹き出し口（Rear AC Vent）の完成です。
いきなり完成図です。


比較するとこんな感じです。


結論から言うと、ゆっくり作業して2時間かかりませんでした。
先人の方々の作業記録を参考にさせていただき、スムーズに作業が進みました。

まずは分解です。

リアのコンソールボックスを外します。
引っ張るだけです。

外すとネジが合計8個見えますが、外す必要はありません。


次にセンターコンソールパネルを外します。
引っ張り上げるだけですが、先にシフトノブは外しておきます。

もちろんセンターコンソール上のボタンスイッチのコネクタも外します。

コンソールボックス内のゴムパットを外して、ネジを外します。


カップホルダーを外すと（引っ張り上げるだけ）裏にネジ2個



下図のこのネジを外すと、センターコンソールがごっそり外れます。


外れるとこんな感じです。


そしてこれが問題のパーツです。


純正のパーツは外すとこんな構造です。


今回購入したTube Splitterは、黄色い部分にも開口部があって
そこを通って後席に風を送ります。


これが購入したものです。

下側（左側）がリアのフロア、上側（右側）が後席コンソールへつながっています。

下図の破線部分をカットします。


取り付けるとこんな感じです。



ここにクリップを一個使用してダクトを固定します。


ダクトは合計3か所をクリップで固定します。


あとは元に戻して終了です。

ちゃんと風が出ていますね。




完成したリアのエアコンの風はすべてのONのモードでも出っぱなしです。
ただ、純正のダクトの形状を見ると、純正のリアエアコンも同じ作動だと予想します。
知人のCR-Vも同じ挙動の様です。

こんにちは。ズー太郎です。

私の幸せな時間は、休みの日に奥さんと二人で行くモーニングドライブです。


そして、途中でいろんな喫茶店に寄ります。




そこで食べるモーニングが幸せの時間です。






このモーニングドライブは
2人っきりだったり


子供たちが2人ついてきたり


子供たちが3人ついてきたり


三人ともついてくるときは5人乗りのマーチの出番です。


それ以外は4人乗りのシビックの出動です。


ちょっとした楽しみです。

モーニングドライブのためにちょっと早起きすると
休みの日がちょっと長く感じてお得なんです。

みなさんも、一度ちょっと早起きして
愛犬とお散歩したり
愛車でドライブしたり
してみてください。

こんにちは、ズー太郎です。

土曜日も仕事ですが
この土曜日も仕事中あまりに暇だったので
シビックタイプR （FL5）の国内生産数を調べたので（仕事しろって）
最新版をあげます。

2024年1月31日の時点での、国内生産台数です。

3月2日の時点で、2月はまだ2月26日までしかわからなかったので、2月以降はまた後日集計をあげます。




グラフにすると


価格ドットコムでリークされた生産計画と実生産台数を比べてみると


若干生産ペースを上げたという話も耳にしますが
相変わらず、ほぼ生産計画通りのように見えます。

2024年1月31日の時点で日本国内の累計生産台数が8180台

今後生産計画通り月産500台（平均）で行くと
2024年は、追加5500台で、累計13680台
2025年は、6000台で、累計19680台です。

2023年12月18日頃に合計2万台のオーダーを抱えていったんオーダー中止をしたとのうわさなので
このペースだと、2026年初頭～春ですべてのバックオーダーを生産し切って
最後に500台程度の限定版を出して有終の美をかざるのでしょうか？

それとも、2024年以降に施行され2026年7月頃のデッドラインを迎えると
言われているPhaze３の騒音規制が撤回になって
そのまま生産を続けるのでしょうか？

2月2日に買い付けを完了して、その後春節に入ってしまい
すべてが停止しました。

春節は2月20日頃に開けるようなので、そこから動きがあるかな～とおもいつつ
全く動きがありませんでした。

なので、LINEでSHINKANSENに問い合わせてみました。


前日夜に問い合わせしたので、翌日に返事が来て、その数時間後には
この状態が


一気にこの状態に


忘れてたのかな？
で、すぐに発送されたようです。


中国から日本へはEMSで5日ほどかかるようです。
それにしても、9.3㎏って・・・・
重いから送料が1万円近く、PayPal支払いなので、1万円を超える送料につきました。

先に購入した純正部品、ホボホボ同じ構成で2.1㎏しかないのに
なぜに9.3kgなんだ？

最初の予想金額よりどんどん予算オーバーになってきました。

もう後には引けません。