モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

FD２シビックRが生産終了して以来ずっと、日本国内においてホンダスポーツ不在なイメージが根強く、CRーZが登場して一度MCされたものの、スポーツイメージ向上を目指すもマスターレーベルではゴツゴツした脚で今一つかに思われましたが…｡ ホンダ CRーZ 直４横１．５SC ...
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pan style='font-size:20px;line-height:130%;'>VS ’９９　ホンダ　バモス　直３横０．６６　Ｌ　３速ＡＴ　ＭＲ　（３５．０）　２０．８７（９６０ｋｇ／４６馬力） 今回の物件である走行１５万ｋｍオーバーの初期型だったのです ...
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～　その１　～　ＮＡプレミアム軽対決！ ＶＳ 　ホンダ　Ｎワゴン　直３横０．６６　カスタムＧ・Ａパッケージ　ＣＶＴ　ＦＦ　（１４５．０）　１４．３１（８３０ｋｇ／５８馬力） 　　　　 　前回のホンダ編で「ベストＮワゴンを探せ！」と題した記事をアップしましたが、あの時手落ちだったＮＡのカスタ ...
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　ホンダ　Ｎワゴン　直３横０．６６　Ｇ・Ａパッケージ　ＣＶＴ　ＦＦ　（１２５．０）　１４．１４（８２０ｋｇ／５８馬力） 　　　　 　基本パッケージング面で、真っ当な軽ミニバンに仕上がっていた、というだけでも価値ある１台だと思ったＮワゴン。 　これまでのホンダＮシリーズを振り返って見て、第１段の ...
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ＶＳ 　ホンダ　オデッセイ　直４横２．４　アブソルート・７人乗り　７速ＣＶＴ　ＦＦ　（３１５．４）　９．５３（１８１０ｋｇ／１９０馬力） 　　　　 　新型オデッセイを、思い切り見直した！ 　最初にアブソルートＥＸを取り上げた際に、旧型比で大幅にスポーツ路線から外れて、どことなく鈍らで、かつス ...
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ＶＳ 　ホンダ　オデッセイ　直４横２．４　アブソルートＥＸ　７速ＣＶＴ　ＦＦ　（３５８．５）　９．６３（１８３０ｋｇ／１９０馬力） 　　　　 　 　いきなり結論めいた話になりますが、旧型までのオデッセイの良さが大方消えてました・・・。；； 　それもそのはず。両側スライドドア採用などで先代比約 ...
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ＶＳ 　ホンダ　フィット　直４横１．３　１３Ｇ・Ｌパッケージ　ＣＶＴ　ＦＦ　（１４６．１）　１０．２０（１０２０ｋｇ／１００馬力） 　　　 　この９月５日に発表された第３世代のフィットですが、今度は最初からハイブリッドの設定があることで、試乗した当日は圧倒的にハイブリッド人気で、ガソリン車の ...
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ＶＳ 　まもなくフィット３が発表されますが、車両本体価格２００万円以下では初のツインクラッチ方式のトランスミッションが、新規開発のハイブリッドシステムとの組み合わせで登場します。 　いよいよ、日本車も駆動伝達効率が良いとは言い難いＣＶＴから脱することが出来るのか？ 　開発者たちは、もの凄く熱 ...
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ＶＳ ’００　ホンダ　ロゴ　直４横１．３　５ドア　スポルティックＴＳ　ＣＶＴ　ＦＦ　（１２．０）　１０．７７（９８０ｋｇ／９１馬力） 　初代トゥディで大成功を収めた、ダックスフンドのようなスタイリングを多くの車種に導入し、２代目シティにも導入した結果、初代の実用性を失いジムカーナスペシャ ...
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ＶＳ 　トヨタ　ラクティス　直４・１．５　Ｇ　７速ＣＶＴ　ＦＦ　（１７１．０）　１０．１８（１１１０ｋｇ／１０９馬力） 　 　昨年夏の一部改良で、エンジン制御の変更で燃費向上させたとのことで、改良後初の久々のラクティス試乗となりました。 　運転環境が歪なのは相変わらずで、相当に全高の高いパッ ...
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