モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

　今日の神ってる五選
　　　　　　（２）
１・２２１・２２１・２５１・２５１・２２



　今日の神ってる五選の圏外(;_;)

１・２５






　
　今日の鯉する五選
　　　　　
１・２５１・２４１・１５１・２５１・２４




　今日の鯉する五選の圏外(;_;)には惜しい補欠候補

１・２５１・１８




　
　今日の鯉する五選の圏外(;_;)は、ここから。

１・２２１・２７１・２６１・２６１・２７





　今日の参考車両

１・２５



ポロ　…　１．２ＴＳＩハイライン。前回のＭＣで電動ＰＳ＋９０馬力にダウンも、納得のＶＷの走りにリファインされた印象。

ザビートル　…　２．０・Ｒライン。前モデルのビートルターボに準じた仕様で、水平対向風エンジンフィーリングは健在。基本固めの脚も、動きがしなやかになった印象。

パサート　…　ＴＳＩエレガンスライン。実用セダンとしての居住空間も、走りの質感剛性感もパーフェクト。

ティグアン　…　ＴＳＩハイライン。パサート比だと、どっしり感低下、運転環境若干ズレ。それでも、トップクラスの走りの質感剛性感。

Ｚ３　…　０２年・ロードスター２．２ｉ・５速ＡＴ・９．１万ｋｍ・４３．０。オープンカーの割に剛性感高い走りと、官能的な直６フィーリングは、流石ＢＭＷ。但し、３シリーズ他のような、緻密な運転環境でも剛性感でもない故、割り切りが必要。

シビック　…　９９年・タイプＲ（ＰＷレスである事から、レースベース車？）・ＤＣ２インテグラＲ用１．８Ｌ換装・距離不明・８８．０。シビックが若者の青春の味方だった最後の世代故に贔屓はあるけれど、硬さが際立つ車高調で面白いけど、短距離向け。

エスティマＴ　…　０３年・２．４アエラス・ＡＷＤ車高調１９インチ・１４．５万ｋｍ・３６．０。見た目の割に真っ当な走りで、ローダウン仕様でも動き悪くない。油圧式ＰＳで４速ＡＴなので、後の世代よりも走りが良い。

ヴィッツ　…　ハイブリッド・ジュエラ・１５インチアルミ。重心高くて、低周波音が目立つ、旧世代ハイブリッド。

ヴィッツ　…　１．０ジュエラ。鈍臭い加速でタコメーターレスで寂しい計器類。それでも、低周波音がないだけマシ。

アウトバック　…　リミテッド。Ｃ型でも相変わらず走りの質感は高いけど、やはりリニアトロニックは、駆動伝達が嗚呼ＣＶＴ。

ヴィッツ　…　ハイブリッド・ジュエラ・１４インチスチール。アルミ仕様と基本的な乗り味は変わらず。