さそり座の怪人のブログ一覧

ジャカルタの住まいも決まり、赴任準備のため、11日より一時帰国中です。

さて、ずっと先延ばしにして来た令嬢３０８ｃｃとのお別れが明日に迫りました。
ラストドライブは、所用もあって、日曜日の午後から南信州の実家へ。

往復とも晴天に恵まれたので、ルーフを開け放ち、富士、甲斐駒ケ岳、八ヶ岳、仙丈ケ岳...と、山並みを楽しみました。

15カ月で13500キロ。
今年の1〜3月は転勤や震災の影響で殆ど乗っておらず、また９月以降もほぼずっと海外にいたことを考えれば、密度の濃い時間を共に過ごしたと言えるでしょう。
それだけ、プジョーの魅力...特にデザイン、足廻り...に取り憑かれ、運転すること自体の楽しみや、所有すること自体の喜びを満喫しました。

下取り価格は、どうにかローンの残債とチャラになるくらいでしたが、これだけ楽しませて貰ったのだから不満はなし。
今後もいいオーナーに恵まれて、可愛がって貰えるといいね。

膝が窮屈でケツが痛い夜間飛行を終え、予定時刻よりも若干早く、朝7時前に飛行機を降りると、成田空港は17度。最低気温でも25度は下回らない国から帰ってくると、さすがに肌寒い。
しかし間もなく雨上がりの湿潤な大気に肌が馴染み、ああ、日本の秋はやっぱりいいな、と…

16日間、空港近くの駐車場に預けていた愛車、308ccのハンドルを握って、東関東自動車道を都心へ。
ジャカルタ滞在中は、現地生産のトヨタ車「キジャン」、及びトランスジャカルタのボロボロのバスが専らだったので、プジョーの滑らかな走りの良さを、今まで以上に実感する。
但し、葛西から先は、ジャカルタ顔負けの大渋滞。

打ち合わせと航空券の受取のために会社に寄り、ついでに近くの病院で予防接種を一気に四本（A型肝炎、B型肝炎、破傷風、狂犬病）受けて、夕方6時半、家路に着く。首都高五号線、埼玉大宮線、国道16号経由、川越へ。

でも、このまま帰るのが勿体ない。
折角の秋の夜長、僅か2日間の帰国、そして愛車との残り僅かな時間が何とも愛おしい。

夜行便だったので昨日から着の身着のまま、無精髭伸び放題なのだが、このままもう少し走ろうかな。
予防接種を受けたので、今日は風呂も酒も禁止だし。

週末にとんぼ返りで信州の実家に帰省した帰路、
中央道の小黒川PAにて、うちの令嬢３０８ccの
走行距離が１万キロに達しました。
これからもよろしくね、と言いたいところですが…

誠に不本意ながら、３０８ccと私のストーリーは
たった「１年・１万キロ」で幕を下ろすことに
なってしまいました。

先日、ジャカルタ勤務の辞令が出たためです。
９月に一旦２〜３週間出張し、１０月に赴任となる予定です。

１３年で１０万キロ乗った前の車との別れも切ないものでしたが、
今回は、もったいない、というか、やり切れない、というか、
ああっ、もうっ！という感じ。

数年後に帰国した折には、またプジョー。それもできればまたCC…と胸に刻みつつ、
残り少ない時間を共に楽しみたいと思います。

このところ、業務上のトラブル、緊急対応の連続。22時前に帰宅できたのはいつ以来か。
しかしながら土曜日も休日出勤になってしまいました…

せめてもの気分転換にと、東松山〜嵐山〜川本〜美里〜本庄と、埼玉北部の農村地帯で、夕涼みドライブを楽しんで来ました。
私は「わたスキ」世代なので、その昔、関越のエスケープルートとして、この辺の抜け道はかなり研究したものです。

2時間半ばかりの短い時間でしたが、ルート沿いは市街地が少ないため、屋根を開け放った頭上には梅雨の晴れ間の明るい星空が広がりました。
21時、３０８ＣＣのＭＤＦの温度表示はまだ３２℃(ホントかな？)、しかしエアコンをかけなくても吹き込む夜風がちょうど心地よい快適なドライブ。
ＢＧＭにウィリアム=アッカーマンの"Conferring with the Moon"を掛けながら流すと、仕事でささくれ立っていた気持ちも純化され、精神衛生上、誠に結構な一時でありました。

写真は、川越の蔵の街。

初夏の日差しの元、千葉市緑区に昨年11月オープンした「ホキ美術館」と、佐原を巡るドライブに行ってきました。

昨日までの仕事の疲れが結構溜まっていた上、昨夜は軽く吞んだため熟睡、目覚めると9時を回っており、川越を出たのはもう10時。
その結果、首都高速の志村料金所、箱崎Jct.で渋滞に巻き込まれ、京葉道路に入ってからも千葉東付近がノロノロ、休憩時間を差し引いても千葉東金道路の中野ICまで3時間を要すこととなり、「早起きは三文の徳」という先人の教えの尊さを痛感いたしました。

ホキ美術館は「日経おとなのOFF」で存在を知りました。日本初の写実絵画専門の美術館とのこと。写実絵画というのは、事物をあるがままに忠実にキャンバスに再現していく絵画で、記事に紹介されていた作品は何れも写真と見まごうばかりの精緻さ。
美術館は昭和の森公園に隣接する緑豊かな新興開発地の一角にありました。想像に反して40台分の駐車場はほぼ満車。さらに輸入車が40％近く。


入館すると、ハッピーリタイヤされた感じのシニアカップルが多く、いい雰囲気でしたが、一部に物見遊山感覚のマナーをわきまえない来場者が見られたのは残念でした。大声で話したり、ギャーギャーうるさい幼児を連れて来たり…猿轡を咬ませたくなってしまった。
ゆっくり鑑賞したい方は、もう少し人気が落ち着いてからがいいでしょう。

展示作品は、人間業とは思えぬような精密で美しいものばかり。難しい講釈は一切抜きで楽しめました。
また建物もシンプルでありながら迷路のような面白さ、さらに自然光と人工照明のバランスの良さ、クッション性があって歩き疲れない床素材など、オーナーのこだわりが随所に感じられます（上の写真はエントランス外観）。

「ホキ」とは何ぞや、と思っていたら、こちらの館長が保木将夫さんといって、東証一部上場企業の創業者とのこと。功成り名をなした美術好きの資産家が、自らのコレクションを多くの人が楽しめるようにと、自らの理想をこの美術館に体現したのかな、と想像していたのですが、まさにその通りなのですね。今日は館長ご本人の姿もお見受けしました。

その後、八街を経由して佐原に着いたのは、もう夕暮れ時。
伊能忠敬の旧居付近を中心とした昔ながらの町並みは、松戸在住時（９０年代前半）、時々ドライブに来ていた頃と変わらぬ落着いた雰囲気。
しかし、震災の傷痕が生々しく残っています。


鄙びた商店街を歩くと、倒壊の危険あり立入禁止の貼紙も見られました。


東北の被害があまりに甚大である故に、全国的には報道されていませんが、先月行った益子・笠間といい、北関東／東関東の被害も小さくない。
JTの方からも、先週、宇都宮の工場が未だ完全復旧できず、供給不足の主要因になっていると伺いました。

こちらとこちらに写真を掲載させて頂きました。

写真を撮りながら、２時間ほど旧市街地を散策したあと、利根川の夕景を楽しみながら358号線を我孫子へ走り、柏インターを目指しましたが…国道6号線がまた渋滞。
やり場のない怒りで一杯。やはり首都圏のお出かけは渋滞知らずの電車に自転車じゃなきゃダメかあ。