さそり座の怪人のブログ一覧

１２年前の夏旅。後半戦です。

この頃から基本的に、野宿中心の旅でも寒冷期以外はテントは持参しなくなりました。
夏ならばマットを敷いて、フリースブランケットを被れば十分。
春や秋も、シュラフ、シュラフシーツ、ゴアテックスのシュラフカバーで十分に暖かい。そして、星空を眺めながら眠りに落ちる方が快適。雨が降ったらクルマの中で眠ればいいのだし。

一方で、折り畳みのキャンバスチェア、そして七輪が、当時は手放せない野宿アイテムでした。コールマンのストーブも当然持参するものの、地元の上質な海産物や畜産品を入手して、ワインなど注いだマグカップ片手に、炭を熾して、焼いて食う…ああ、しばらくそんな夜の過ごし方とはご無沙汰しているなあ！

特に、こんな野営地を見つけられたら最高です。
 


 【野付半島】
トドワラで知られる野付半島。日光を遮るものがなく、灼熱に晒されながら砂地を走る。


 【羅臼・相泊温泉】
羅臼からさらに奥に入った海岸にある無人の温泉。とにかく熱かった！
居合わせたライダーたちと、水をじゃんじゃん足して、やっと入った。


 【知床】
暑い暑い知床。しかしとにかく海も山も美しく、生命の気配が色濃かった。
その後、世界遺産登録。混雑に拍車がかかっているそうだが…

 

 
 【美瑛】
緑濃き風景に脚を止め、シャッターを切りながら、一日を満喫。
しかし日焼けが極限に達し、もう痛くて走れない状況になり、休暇を一日残して福島に戻ることに。

 

 

 
 
 最近ではこれだけの期間、まとめて休暇を取ること自体が難しくなってしまいましたが、またやってみたいなあ、クルマと自転車と野宿と温泉の旅…
 

旅に出たいな〜、でも時間が…ということで、昔の写真を眺めて、気持ちだけその気になっています。

１２年前の夏、北海道の旅。
シャリオグランディスにマウンテンバイクと野宿セット一式を積んで当時赴任していた福島から北に向かい、７泊８日（野宿５泊、車中・船中各１泊）で、自然を満喫。
この年は、前年の冷夏が嘘のような猛暑。知床でも最高気温３７度を記録したと聞いたことが印象に残っています。

この旅に持参したデジカメは、オリンパスの"CAMEDIA C-2000 Zoom"。まだデジカメ所有者自体が少なかった時代でした。このモデルは今のミラーレス一眼並みの大きさで２１０万画素。オリンパスのHPを見ると、当時の定価は１１９，０００円！！当然、この値段で購入してはいませんが、８〜９万円くらい出したのかなあ…
メディアも当時は容量が少ない上に高価で、この旅の写真も殆どは画質を落として６０KB前後で撮っています。
但し、単三電池で動いてくれる点が、長期間の旅行では助かりました。５年ほど活用したでしょうか。

さて上陸初日、函館市内に車を停めて市内をボタリングした後、午後から大沼公園へ。
 そして、学生時代から大好きだったこの風景に再会した時の歓びは忘れません。水面の向こうに、たおやかな渡島駒ヶ岳。


【賀老の滝】 
 翌日、MTBで狩場山中に分け入る。狩場山はヒグマが多いところ。
 森の奥深く水煙を上げる賀老の滝は、美しく豪快。
 
 
【日勝峠の日の出】
 十勝平野は朝霧の中に沈んでいる。


【東雲湖】
 然別湖から１時間ほど歩いた山中にある。
学生時代に初めて訪れた時、対岸に３０頭近いエゾシカの群れが水を飲みに山から下りて来ていた。
そしてこの日は、数秒ながらナキウサギに会うことができた。


 【釧路湿原・コッタロ原野】
 
ダートをしばらく走らねばならないここまでやって来る観光客は少ない（いまはどうだか知らないけれど）。
眼下を丹頂鶴の編隊が過ぎていった。

数日間旅に出て気分転換を図りたいところなれど、なかなか時間の余裕もできない今日この頃、ささやかながら普段と違うことをしてみよう。

川越周辺を軽くボタリングした帰り道、茜空が美しかったので（写真。サングラスを通しています)、そんなことを思い立ち、鶴ヶ島市のワカバウォークまでドライブして、「ハリー・ポッターと死の秘宝part2」を観て来ました。

片道10キロ、ドライブってほどのものではないけれど、ルーフを開けて温かな夜風を受け、満月を見上げながらの憩いの一時。
短い時間ですが、雑事を忘れてホッとできます。

軽く食事して、21時45分からのレイトショーを観ました。
座席は8割以上の入り。最近は7割がた空席の映画館にしか行ったことがなかったのでビックリ。
3連休初日であることに加え、住宅地立地であること、また節電のため家庭ではなくこういった施設で夜を過ごす行動が増えているのかな、と想像されます。。

さて、以下はハリー・ポッターの感想。

ハリー・ポッターシリーズは、全て原書を読み(さほど難しくないし、翻訳ではわからない言葉遊びみたいなものも楽しめる)、映画はＤＶＤ、機内、映画館等で全て観ました。
原書は第3部「〜アスカバンの囚人」が最も良かったが、翻訳を読んだらさほどの感動はなく、さらに映画はこの辺りからどんどんつまらなくなっていったな〜。また今回のシリーズ最終作「〜死の秘宝」は、原作は場面転換も多く、所々感動的なシーンもあり面白かったが、去年公開された映画のpart1はストーリーも画面も暗くて、全く面白くなかったな。

今回の最終作は、第一話から観て読んでいた者にとっては、全てのストーリーが集約されてくるわけで、まあまあ面白かった。ただ、映像では原作のディテールを網羅し切れないという限界が今回の作品でも現れており、原作を読んでから映画を観ないと面白味が半減するように思いました。

最近はノイローゼになりそうなくらいに、業務上、まー色々重なって大変。
和田裕美さんの著書「やる気が出るコツ 続くコツ」に助けられて日々乗り切っています。

そんな中、3月から乗っている社用車のプリウスが、本日の朝、首都高5号線の西台インター付近で、走行距離2000Kmに到達
新潟では概ね一月で走っていた距離、また仙台赴任中は2〜3週間で走っていた距離です。何せ仙台〜青森往復だけで700Kmですから…

社有車の維持コストは、リース料と駐車場代だけでも結構な額。
もっと有効に資産活用したいところなれど、都心では駐車料金ブラスガソリン代より、電車代のほうが安い、という現実もあります。

社有車通勤も認められてはいますが、コスト的にも時間効率面でも、あまり経済的ではないし…
要は贅沢品なのかな、と考えることしきりでありました。

ただし、納車以来本日に至るまで、都内中心に走りながら給油3回で２０００km、というのはさすがプリウス。