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総合ラップ表


過去ベストには及びませんが、去年より一秒タイムアップしました。
変更点
①タイヤ交換
②ブレーキパッド交換
③ブレーキフルード
④アライメント測定・調整

上記の４点です。

お気になりました車両をピックアップご紹介させて頂きます(笑)
☆993型911 GT2



☆PORSCHE996型911 GT2



☆PORSCHE718型 ケイマン



☆LOTUS111型 エキシージ



☆BMW E36型 Z3



☆HONDA CL7型 アコードユーロR



☆MAZDA NA8C型 ユーノスロードスター



他にも沢山の走行車両を撮影したのですが時間がある時に編集してアップ出来ればと思っています。

自軍の様子はこんな感じです。
ちょっと現地で時間が無かったので自作パノラマ合成写真(;´Д`A
フィット・ターセル・アコード・ダークブルー幌ロードスター軍団★


実は同じ幌に見えるのですが、細かい部分で仕様が違うので全て別物なんですよねぇ～。

苦労してセットしたＨＫＳのサーキットカウンターが正常に動作しなかったのでそろそろ別の物にしようか検討中です。

今度はコードレスの物が良いなぁ。
スマホを代用している人もいるのでそれだったら新品スマホを買う理由にもなりますね♪

また時間をつくって遊びに来ようと思っています♪

まあ、たまにはこうゆうのも良いかなぁ～と思いまして(゜▽゜*)

サーキットの守衛所を過ぎるとベントレー フライングスパーやポルシェ９１１などがお出迎えしてくれました( ´▽｀)ええのぉ～


もうみんなパドックインしたのかなと思い周りを見渡していたら見覚えのあるＮＡロードスターが入っていったので右習えする事にしました。


あとをついて行くと既に半数は受け付けを終了していました。

先ずは専属カメラマンもとい友人に撮影スポットを説明して受付を済ませます。

ゼッケンが大きく貼る場所の選定に困る人もいるかも？
まあそれは置いといて取りあえずは

１ヒートは街乗り減衰で試走して、２ヒートはお昼休み、３ヒートは減衰を３クリック戻しで走ってみました。
現状のＮＢ６速＋ファイナル４．３だとシフト回数が増えてエンジンブレーキが必要以上にかかるので最高速は伸びないしシフト回数は増えるしで良い事ないです(;´Д`A

ただツーリングや街乗りは現状仕様が扱い易くて好きです。
まあ一長一短ですねぇ♪


タイムは１，１１秒台と１，１０秒台でした。
タイヤは助手席側後輪にスリップサインが見えているにも関わらず、なかなか良い感じに粘ってくれました。
しかし１コーナーと最終コーナーあとはダンロップコーナーで唐突な挙動を見せてヒヤッとする場面も(笑)


そんなヒヤリハット？していましたが周りでも事故なく平和な一日でじゃんけん大会では早々勝ちましたが「ＴＡＫＵＭＩ」さんのオイル添加剤では無くダンロップタオルを貰って帰ってきました。

サーキットでは超レアなＣ６３ＡＭＧＣｏｕｐｅです。


様々なジャンルの高級車が一同に返す自動車展示会な走行会だったのでそれだけでも大満足でした♪


今回はお誘い頂ありがとうございましたヽ(゜∀゜)♪ルンルン
次回の参加は２０１９，１/０６(日)ＴＣ２０００同走行会です。

今度は同クラスの参加車両も撮影する予定なので自分なりに磨き込んでおいて下さいねっ☆☆☆

今日は付き合ってくれてありがとう(^∀^)ノ

ポーズ？が微妙ですが今年は「天さん」にお願いして記念写真を撮影してもらいました♪♪


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【午後の部】

午後は模擬レースもありました。

石灰をまかれなければ僕もグリッドに並んでいたはず？スタートダッシュが特に見物でしたね☆

ガレージベリーのＮＢエアロは人気みたいでフロントバンパー装着率が半端なく高かったのには驚きました。



大事にメンテナンスされたＮＡも元気に走っていて、純正バンパーにベリーリップは鉄板でしょう♪
パドックにはキズ一つ見受けられないネオグリーンの極上Ｖスペシャルが売りに出されていました。



最後を飾るのは僕の愛機と同様にＤＩＹでストライプ施工された方とのツーショットです☆★
ホワイト＆ブラックみたいな感じで？なんか良い感じです(笑)


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今年は石灰をまかれて走行自粛でちょっぴり残念でしたが、拘りのモディファイされたロードスターを沢山見られたし、久し振りに「神谷」さんを始め「Ｙ形さん」や「はなまろ」さんにも会えたので「ダーク」さんにはお土産頂いたので有効活用させて頂きます☆ミ

そんな感じでロードスター祭を１２０％を楽しみ、翌日はお仕事でしたのでＴＫスタッフさんに一言お断りを入れてから本庄サーキットを後にした訳なのですが、このあとお友達が２人増えました♪

かなり久し振りのお友達増しにも関わらず、かなり身近に感じられる方々なのでツーリングにでも誘ってみようと思います。

来年も参加したいねっ（＊＾－＾＊）

ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ【コルベット＆カマロ】

ＨＯＮＤＡ【ＮＳＸ】(ＮＡ１)など

目の保養もばっちりんこでっす(・∀・)b

さて走行内容に話を戻しましょう。
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☆１ヒート【１４：００～】
・減４/４ 水？ 油？ 速？(筑波計測：１４２．３４９)
・Ｆｒ２５５・２４５
・Ｒｒ２５０・２３５
・タイム１’１０．８００
【２８．６７１－２９．６２９－１２．５００】

～備考～
減衰力を若干柔らかくしてみたらターンイン時の挙動が乱れ気味。

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僕とウスイさんのＮＡなどとＮＢ・ＮＣ・ＮＤと、
この日は歴代ロードスターが集結していました☆★☆★


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☆２ヒート【１４：５０～】
・減４/３ 水９７ 油１０６ 速１５４ｋｍ(筑波計測：１４３．７８９)
・Ｆｒ２４０(２５０)・２４０(２５０)
・Ｒｒ２４０(２４５)・２４０(２４０)
・タイム１’１０．２２６
【２８．６３４－２８．９３３－１２．６５９】

～備考～
減衰を絞りターンイン時のふらつきは若干改善方向へ。

しかし丁寧な操作は必要なものの修正舵速度は穏やかでした♪

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３ヒート【１５：４３～】
・減２/２ 水９０ 油１０４ 速１５５ｋｍ(筑波計測：１４１.５８４)
・Ｆｒ？ Ｒｒ？
・タイム１’１０．３３７
【２８．４７５－２９．６０１－１２．２６１】

～備考～
ターンイン時の挙動は安定方向になるが旋回中いきなりお尻が流れ出す場面が多々ありました(笑)

減衰は３段戻しくらいが今の僕には良いみたいです。

あといつも忘れ気味になるのですがブレーキは最初強く、後半は緩めてコーナリングへ。

今回の車載で少しの舵角のブレが挙動に表れている事に気が付きました。

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最終ヒート終了後に運転席側のドアが開かなくなってしまったのでオープンにして降りましたの図(笑)

・ＢＭＷ ＭＩＮＩ など外車勢も来ていました♪

その中の１台 「PEUGEOT308 GTi by PEUGEOT SPORT」

１６００ｃｃ＋ツインスクロールターボで過給したパワーを６速ＭＴ＆トルセンＬＳＤで路面に伝えています。

あっ！ じいちゃんも頑張って走っていました♪

いつもやる気満々なので凄いと思いますねぇ(笑)

今年は２輪勢が台数少なくて少し寂しかったです。

綺麗なEUNOS ROADSTER　はガレージベリーリップとＴＥ３７で王道をいってました。↓


そうそうアルミテープで武装したTOYOTA VITZ(ヴィッツ)　も順調に走っていました(・∀・)↓


唯一のMAZDA ND ROADSTER　走り方がきまっていて見ていて楽しかったなぁ☆☆☆↓


あとはHONDA S660　勢の進化も見逃せないので今回は少しチェックしてきました(笑)↓


最後の最後で「なべっちＳ１５」さんに会えたのでホント良かったです(^∀^)ノ

いつかみたいに土手で砂遊びする人もいなかったので、年始にしては穏やかに終了した方だと僕は思いました。

今年は少し走り込んで走りの感覚をしっかり取り戻さないとですね(*゜∀゜)ゞ