「ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ祭in日光」へ行ってきました！
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｲﾍﾞﾝﾄは2回目の参加となり､ここ何年かは日光ｻｰｷｯﾄを走っていないので､僕的にはｸﾞｯﾄﾀｲﾐﾝｸﾞでしたね(・∀・)b
走行会前に6日出勤で準備・私用の消化で忙しく洗車も出来ないまま当日の朝を迎えました(汗)
記念に残る日なので､汚れた愛機での参加は絶対に嫌でした・・・って事で､AM3:30～4:30まで“朝一洗車”して出発っ！
・・しようとしたら財布がないので探していたら15分経過してしまいました(汗)
ｶﾞｽも入れなきゃいけないし､調整日出勤で身体のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも余り良くないのに・・まあ過ぎた事は仕方ないので､土日で混んでいましたが事故無く現地到着が最優先事項となりました｡
「大山ｵｰﾄ」さんの山さんにﾊﾟｯﾄﾞ交換して貰ったらﾘﾔﾊﾟｯﾄﾞの当たりが良くなってﾌﾞﾚｰｷの摩れる音も聞こえる様になりました｡
なので､ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞに関しても今回は楽しみでもあるのです(⌒‐⌒)v
なんとか間に合って？ﾄﾞﾗﾐの集合写真にも､写る事が出来ました！
さて､いよいよ「祭」の始まりだぁ～♪
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～詳細ﾃﾞｰﾀ～
・タイヤ
Fr:RE11A[205/50R15]+SSRﾀｲﾌﾟF/ｵﾌ+30
Rr:RE11A[205/5015]+ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂTC105N/ｵﾌ+20
・空気圧:温間のみ[各ﾋｰﾄ参照]
・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:新仕様OASｵｰﾘﾝｽﾞDFV[Fr:14kg/Rr:12kg]
減衰力:各ﾋｰﾄ参照
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ:Fr=ｱｸﾚN-ZERO/Rr=ｱｸﾚN-ZERO
・ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ:ﾏﾂﾀﾞ純正
・空力系:ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰFrﾘｯﾌﾟ+ｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆N-ZEROﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ[ﾀﾞｸﾄ加工]＆ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑ・ﾀﾞｯｸﾃｰﾙｽﾎﾟｲﾗｰ＆ﾎﾞﾙﾃｯｸｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ
冷却系:HKSｵｲﾙｸｰﾗｰ+HPIｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰ+68ｻｰﾓ
駆動系:NB5速MT/NBﾀｰﾎﾞｸﾗｯﾁ/ｶｰﾂ2WAY
補強:ｻｲﾄﾞｼﾙ・ｽﾎﾟｯﾄ増し+ｾｰﾌﾃｨｰ21・6点式ﾛｰﾙｹｰｼﾞ[ｽﾁｰﾙ]
操作系:ﾅﾙﾃﾞｨｽﾎﾟｰﾂ[34mm]+ﾗﾌｨｯｸｽⅡ+ｼｮｰﾄﾎﾞｽ
外気温:約14～19℃
路面:ﾄﾞﾗｲ[風は若干あり]
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ﾊﾟﾄﾞｯｸ内に入ると場所が一杯で停められないのでﾄｲﾚ前に駐車してたら「pla」さんが場所を作ってくれたので､そこに止めさせてもらいました♪
ありがとうございます(⌒‐⌒)
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☆1ﾋｰﾄ目[9:24～]
空気圧[温間]
Fr左:2.40/右:2.40kpa
Rr左:2.50/右:2.50kpa
減衰力:Fr=3段/Rr=3段[最強0段]
水温:97℃/油温:100℃/最高速:134km
久し振りの日光路面は特にｸﾞﾘｯﾌﾟが横へ逃げる感じがして､最初は戸惑いましたが「路面温度が上がり過ぎなのかな～？」なんて思いながら走ってました(笑)
朝方の冷え込みが信じられない程､射す様な日差しで､いい汗を沢山かけましたよ♪
10/12周目に“44.216”をﾏｰｸ！
ｾｸﾀｰﾀｲﾑ[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
S1:10.141[±0]
S2:18.962[±0]
S3:15.113[±0]
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「pla」さんも快調に飛ばしています★
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☆2ﾋｰﾄ目[10:36～]
空気圧[温間]
Fr左:2.55/右:2.45kpa
Rr左:2.60/右:2.55kpa
減衰力:Fr=2段/Rr=3段[最強0段]
水温:97℃/油温:107℃/最高速:132km
試しにﾌﾛﾝﾄの減衰力を1ｸﾘｯｸ絞って走行！
確定ではないのですが､気持ち縁石へ乗り上げた時にｽﾘｯﾋﾟｰ&跳ねる感じありで車を信頼して踏み切れませんでした｡
まあ､今回は残念？って事で(笑)
12/13周目に“44.572”をﾏｰｸ！
ｾｸﾀｰﾀｲﾑ[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
S1:9.979[+0.011]
S2:19.430[+0.468]
S3:15.163[+0.050]
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「伊佐治さんNC号」と「ｳｽｲさんSC＆NOS仕様号」のﾄｯﾌﾟｸﾗｽﾊﾞﾄﾙ！
☆★♪☆★♪☆★♪☆★♪☆★♪☆★♪☆
お昼頃にはﾊﾟﾚｰﾄﾞﾗﾝも♪
最前列はこ～んなに人で賑わっています､ﾐﾆｻｰｷｯﾄでここまで人が密集する事って中々ないのでは？
「ｼﾞｮｲﾌｧｽﾄ」の伊佐治さんNC号と「ﾋﾗｲｼﾞﾄﾞｳｼｬ」さんのﾊﾟﾝﾀﾞNA号のﾂｰｼｮｯﾄ♪
彼は「pla」さんのお友達のｲｹﾒﾝ君です(笑)
若いのでｺｰｽ上でも弾け過ぎて回ってました(・∀・)b
僕の愛機も写さないと(笑)
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☆3ﾋｰﾄ目[12:00～]
空気圧[温間]
Fr左:2.45/右:2.45kpa
Rr左:2.50/右:2.50kpa
減衰力:Fr3=段/Rr=3段[最強0段]
水温:ー℃/油温:ー℃/最高速:ーkm
前走行終了後に温間で空気圧調整し､ﾌﾛﾝﾄ減衰も3段目へ・・いつものｾｯﾄに戻します｡
この走行枠はﾄﾞﾘﾌﾄｸﾗｽには敵いませんが､ｽﾗｲﾄﾞ走行を楽しみました！
なのでﾀｲﾑは・・・(￣▽￣;)
でも､気温が上がり始める時間帯でしたから､全然OKなんですよぉ(笑)
最後だけまとめようと頑張ったんですけど､上手くいきませんでした｡
2/10周目に“45.531”をﾏｰｸ！
ｾｸﾀｰﾀｲﾑ[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
S1:10.538[+0.397]
S2:19.565[+0.603]
S3:15.428[+0.315]
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そうそう､「ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ・ﾌﾞﾛｽ」とゆう雑誌の取材も受けて人生初の経験でした｡
記者さんもﾛｰﾄﾞｽﾀｰｵｰﾅｰで色々と楽しくお話しさせていただきました！
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☆4ﾋｰﾄ目[14:00～]
空気圧[温間]
Fr左:2.40/右:2.40kpa
Rr左:2.50/右:2.45kpa
減衰力:Fr=3段/Rr=3段[最強0段]
水温:98℃/油温:108℃/最高速:132km
この枠は模擬ﾚｰｽで､出走順は指定無しの整列順なので､危険のない範囲でﾚｰｽ感を楽しみつつ､ｽﾄﾚｰﾄの速い車両が抜きにかかるのを常にﾁｪｯｸし､ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く行かせますが､最終前のｼｹｲﾝで単独ｽﾋﾟﾝ(汗)
「俺のﾚｰｽは終わった」と心の中で叫びました(笑)
・・・でも後続がまだいたので､周りを確認してｺｰｽ復帰！
HIDを光らせてｱﾀｯｸ中みたいな(笑)
本物のﾚｰｽでｽﾋﾟﾝなんかしたら､座るｼｰﾄが無くなっちゃうかもね(汗)
6/11周目に“45.144”をﾏｰｸ！
ｾｸﾀｰﾀｲﾑ[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
S1:10.615[+0.474]
S2:18.544[+0.582]
S3:14.985[-0.128]
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「ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰ」さんのNAｸｰﾍﾟ！
新Nｾﾞﾛ・ﾊﾞﾝﾊﾟｰは意見の別れる所ですね☆
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☆5ﾋｰﾄ目[15:12～]
空気圧:未計測
減衰力:Fr=1段/Rr=1段[最強0段]
水温:97℃/油温:107℃/最高速:118km
初の逆走を体験！
思い切って減衰力を2段回絞りMAX直前でっす♪
なんか前の車がｺｰﾅｰを抜ける度にｸﾞﾝｸﾞﾝ近付いてきて､適応力の差なのか・・？
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ仕様に譲ってもらっちゃった(笑)
皆さんが戸惑っている内に頂いちゃいますよぉ～｡
(・∀・)ゞ
なんて言いながらも最終ｺｰﾅｰで2回程ｽﾋﾟﾝしましたが､ｽﾋﾟﾝもｺﾝﾄﾛｰﾙしてますんで御心配無く(笑) ﾃﾍｯ！
走ってみて思ったのですが､僕は右ｺｰﾅｰが苦手？みたいなので､今後課題にしたいと思いま～す☆
10/10周目に“45.864”をﾏｰｸ！
S1:35.098[±0]
S2:26.801[±0]
S3:30.300[±0]
ｾｸﾀｰﾀｲﾑ表示がおかしいのですが､取り合えずﾘｻﾞﾙﾄの通り書いておきますね♪
ﾍﾞｽﾄの周はS2が区間ﾍﾞｽﾄ比で“0.788”遅いので､上手くいけば逆走でも44秒台を狙えますね(￣ー￣)b
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何はともあれ無事に「祭」を楽しんで､約2年振りの日光一発目でﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ更新を果たせたので､満足感一杯の「TKｸﾗﾌﾞ＆ﾋﾗｲｼﾞﾄﾞｳｼｬ」さん主催の「ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ祭」でした☆★
えっ！？
じゃんけん大会はどうしたってぇ？
・・・・惨敗ぃ♪
でも､良いのです！楽しめたから景品は他の人に上げます｡
最後まで勝てなかった人は残り物から選べたので､僕は「ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰ」さんの新ﾃﾞｻﾞｲﾝｸﾘｱﾌｧｲﾙを頂きました！
僕はこれだけで幸せっす！
帰りは大谷SAのﾎｯﾄﾄﾞｯｸで腹越しらえして帰路へ､何台かﾛｰﾄﾞｽﾀｰと行き合いｻｲﾝ＆ﾊﾟｯｼﾝｸﾞで御挨拶(^o^)/
そう言えば､「TKちゃん」さんのﾄｰｸに磨きがかかっていて最高に面白かったなぁ☆
自宅周辺は晴れて陽射しも差し込んできたので「しのい」へ路面確認を入れたところ
皆さんいかがお過ごしでしょうか？
今月も「しのい」へ行ってきました！
「ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ祭in日光」へ行ってきました！
先日は最終日ﾄﾗﾌﾞﾙもあり､早番明けの翌日で睡眠不足気味でしたが､「ﾄｩﾃﾞｲEﾀｲﾌﾟ」さんとはこの日しか予定が合わないので､気を付けて現地へ向かいました｡
