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２０１７，５/１７(水)先日発見したＡピラー上部の錆補修で「大山オート」さんへ入庫！

ＴＯＰ写真の車種はなんでしょう？

・・・・僕もわかりません！分かる方がいたら誰か教えて下さい(笑)

いつも通り猫ちゃんが出迎えてくれて癒やされますねぇ(´∀`)ニャンニャン

僕の洗車ニューアイテム「シュアラスター製 カーシャンプー１０００」で洗車後に気が付いたのですが、コース走行中の飛び石によるＡピラー上部の塗装剥げ部分に錆が出てきてしまいました(T-T)

タッチアップせずに放置したのがいけないのですが、手持ちのタッチアップが微妙に合わなくて迷っていたのです(汗)

今後は愛機に相性の良いタッチアップを探しておかなくてはいけませんね(反省)

錆を見てしまった以上は放置できないので、補修作業の為に愛機を預けてきました！

ついでに薄汚れていたＡピラー部の「ガラスモール＆ウェザーストリップ」交換と、
くたびれて動作の遅い「純正 パワーウィンドウシステム」から「ＭＡＲＵＨＡ パワーウィンドウレギュレーターＫＩＴ」への換装もお願いしておきました(*^∀^*)v

アウターモール交換も考えましたが、今回は様子をみますがＤＩＹ再生プランは考えてありますよ♪

そうそう、良いタイミングでレアロードスター２台を見られたのでご紹介！

先ずはＮＢロードスター ☆対向キャリパー仕様☆
本当にロードスターなのぉ～？と疑問を持たれるでしょう・・・。


それならこれでどうだぁ～～(・∀・)/ ピロリロリン←謎の効果音
ほらっ！ＮＢロードスターに間違いないですよ♪


次は凄いですよぉ！！
ユーノスロードスター ★ターボ仕様★


これはエンジンだけ凄いのではなく、ボディーはパールホワイトで「キラッキラッ」に全塗装されていました♪


僕の愛機を最近見ないなぁ～と思っている方がいましたら、近日中にリフレッシュして復活しますので心待ちにして下さいね(笑)

今はライト＆クイックなＮＡ６でステア操作の勉強中でっす(笑)

最近の真夏具合で身体はお疲れ気味ですから、
皆さんも無理しないできちんと休養は取って下さいね(*^ー^*)ｂ

４月は早々に愛機のメンテナンス尽くし♪

アンリミッテッドワークスさんの筑波サーキット・コース２０００走行会も無事に終わったので、愛機のメンテナンスを進めてきました！

僕は洗車ついでにＡＧスーパーレジンポリッシュで水垢やタイヤ粕の除去を少しずつ進め・・・。


リヤに新たなレーシングストライプを施工♪


「大山オート」さんには筑波２０００走行直前に発覚したＨＰＩさんのアルミラジエター固定ステー欠け、その対応品へ交換とガレージベリーＮゼロバンパーのびびり音の究明。

外したステー上部の溶接箇所は割れて、下部は捩れて歪んでいました（汗）


そしてスパークプラグも随分使い込んだので交換してもらいました。

ＮＧＫ８番レーシングプラグ
総：１３５０００ｋｍ

外したプラグは電極が痩せており、その周辺は溶け始めていました。

街乗りで少し違和感があり、２年以上使っていたので交換して良かったです。


「コクピット前橋」さんでは摩耗が激しかった助手席側のＲＥ７１Ｒを前後ともに交換！

ここでまたしても事件が・・・

「○○さんパンクしてますよ」

と言われ確認すると、確かに異物がねじ込まれていました。

貧乏風を吹かせてミニサーキットで使い切ってから交換しようとせず、安全策をとって本当に良かったです♪

通院で自身もメンテナンスして、近所へ桜を見に行くと既に満開のスポットがあり、予想以上の収穫がありましたよ。

女子が隠れんぼしていますが，さて何処にいるでしょう？

皆さんも早起きをしてちょろっと桜を楽しみに足を運んではどうでしょう(*^∀^*)


ＴＯＹＯＴＡ８６やＲＣ３００ｈなども来ていましたよぉ～♪

(・∀・)／　おまけ　＼（・∀・）
大山社長にかたく絞ったタオルでステアリングを拭いてもらったら、タオルが真っ黒になりショックでした（笑）

毎日グローブを着用するので、汚れは少ないと思っていましたが、まあ汚れる事・・・。

是非、お試しあれ♪♪♪

長い納期を我慢し待って､遂にきました！！

【ＮＢターボ用６速ＭＴ】

きちゃったよぉぉっ～～～v( ´∀ ｀)v

今回は急ぎの報告とゆう事で終了させていただきます(笑)

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それよりもあの人に偶然会いましたよっ！

本庄ｻｰｷｯﾄを走り始めた時に､良く前後を入れ替えたりして一緒に走った「いい◯兄貴」が遊びに来ていたので､車談義の後は､食事をしながら体調などに関しても意見を交わしました｡

今期は怪我の影響もあってｱﾀｯｸｼｰｽﾞﾝ入りが遅れる様です｡

僕もﾐｯｼｮﾝの慣らし作業が残っていますから､来年から始動といった感じです(笑)

現在の愛機は車検の為に「大山ｵｰﾄ」さんへ預けている最中ですが､戻ってきたら慣らしを出来るだけ早く進めていきたいです♪

あとは､年賀状の作成・免許の更新・通院・それに忘年会やｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝなど年末は予定がぎっしり詰まっていて本当に終らせる事が出来るのか心配です(;´∀｀) ﾊｯﾊｯﾊｯ

あまり大きな声では言えないのですが・・・
ﾋﾞﾘｵﾝの「ﾐｯｼｮﾝ専用ｵｲﾙ」に交換直後からｼﾌﾄﾌｨｰﾙは悪くなった上に､街乗りの低回転ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ一発から､５速はｷﾞｱ鳴りが発生する始末で困っていました(汗)

仕方ないので直ぐｱﾀｯｸﾚｰｼﾝｸﾞのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙに交換しましたが､５速には改善が見受けられなかったので､我が愛機の主治医でもある「大山ｵｰﾄ」さんに相談したのです｡

まさかこんな簡単にｼﾝｸﾛが逝ってしまうとは・・・｡
驚いたと同時に､ｵｲﾙ銘柄を変更する時は本当に頼れるﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙの意見を取り入れる事も重要だと学びました！

今までに様々なﾐｯｼｮﾝｵｲﾙをﾃｽﾄしましたが､この様な最悪の結果になったのは残念でなりません｡

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そして後日「大山ｵｰﾄ」さんで現物を見ながら､ﾐｯｼｮﾝ中身の説明を受けたのですが､５速ｼﾝｸﾛはｸﾗｯｸが入っており・・・(汗)


５速ｷﾞｱ本体は完全に痛んでいました｡


ｽﾘｰﾌﾞから出ているｶﾞｲﾄﾞの突起部分は頭が削れ飛んでいて､他の部分と見比べると､素人目にも明らかでした！


O/H するのに必要な物が､ﾒｰｶｰ欠品濃厚で部品点数も多いので､思い切って新調する事にしました｡

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社長の御厚意で､部品が届くまでの間NBの６速MTを貸していただけるとゆうので､日々の通勤で無理をしない程度に練習しましたが､ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ＆ﾀﾞｳﾝも上手くいかずに頭をひねる毎日が続きました｡

ｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞと実践訓練(ﾄﾗｲ＆ｴﾗｰ)の日々・・・流石に楽しかったｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞも苦痛になりかけましたよぉ(笑)

そんな時､気分転換も兼ねて､行き付けの美容室へ行った帰りに・・

「６速MTのコツ」

・・を掴んでしまったのです｡

今後は・・思い切ってNBﾀｰﾎﾞ用 ６速MTを換装する事に決定しました♪♪♪

ちょ～高いですけどねぇ(￣∀￣;)ゞ

その後は各部が良い感じに馴染んできたので､操作の無駄を細かく排除して､早くではなく「正確な変速」を心掛けてＮＡ８Ｃ＋６速MTﾗｲﾌを満喫させていただいております｡

再度､６速MTを引き合わせてくださった「大山ｵｰﾄ」社長には本当に感謝しております♪♪

総 : 129900km

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弟の誕生日でもある七夕は生憎の雨降りでしたが､ﾎﾞﾝﾈｯﾄやﾄﾗﾝｸに付着した頑固な水垢が超絶気になっていたので､洗車を実施♪♪

只でさえ時間がかかるので､雨の力を借りて液剤乾燥防止に貢献してもらおうとゆう事です｡

具体的な作業内容は・・・｡

①ｼｬﾝﾌﾟｰ洗車【ﾌﾞﾘｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ】
②鉄粉除去【液剤】
③ｸﾘｰﾅｰ【ﾎﾞﾃﾞｨｰﾊﾟﾈﾙ＆ﾎｲｰﾙに施工】
④ﾌﾞﾘｽＸ施工【ﾎﾞﾃﾞｨｰﾊﾟﾈﾙのみ】
⑤ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ施工【ﾎｲｰﾙも含む】

⑥ｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙ拭き上げ【ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ含む】

・・・でっす！(・∀・)！

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作業が終了する頃には､空は赤く染まり始め､１日の終わりを告げています(笑)

不思議な事に夕方になると､蚊が活発に行動する様で､あちこち指されまくりです(汗)

全工程終了時には雨も上がり､ﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞ効果もあって「超艶」に仕上がり､昼夜の写り込みも非常に満足できる結果になりました！

その成果もあってか？
少しの雨降りでは､ｶﾞﾗｽｺｰﾄの輝きを失いませんので､汚れにくいﾎﾞﾃﾞｨｰの完成です｡

親水ﾀｲﾌﾟのｾﾞﾛｳｫｰﾀｰが､ﾌﾞﾘｽXの犠牲皮膜になるので､定期的なﾒﾝﾃﾅﾝｽ対策も万全かと思われます☆

しかも､下地処理に研磨剤を一切使用していないので､旧車の塗装には優しいﾎﾞﾃﾞｨｰｹｱです｡

「綺麗なﾎﾞﾃﾞｨｰは１日にしてならず」


汚れを見分けて定期的にﾒﾝﾃﾅﾝｽしてこそ､ﾎﾞﾃﾞｨｰを輝かせる事が出来るのです♪(^з^)-☆

そして､合計８時間の作業で､ﾀﾞｲｴｯﾄ効果ありっ！？