白い暴走者♪のブログ一覧

皆さっぁ～ん！
３月になって雪も随分溶けてきましたね♪

また､春めいた陽気を感じる時もありますよぉ☆

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先日は豪雪で､暫くきちんとした洗車をしてあげる事が出来ませんでした(泣)

なので自分的には超・久し振りな洗車を実施しました♪

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先ずは夏ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙから洗うと､今更ですがCE28ｸﾗﾌﾞﾚｰｻｰは塗装の表面に艶の無いﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸなので汚れが落ちにくいですね｡

他のCE28はどうなんでしょうか？

ついでに嫌なものも発見しちゃいましたよ・・・｡

・・・歪んでますよね(笑)

まあ､「しのい」あれだけ“がっつり”縁石使っていれば歪むのはしょうがないですかねぇ(￣∀￣)ゞ

それにしても歪むのが､思っていたより早かったです(苦笑)

あとTE37Vも一緒にｸﾘｰﾆﾝｸﾞしてあげまちた(^з^)☆


こちらは違った意味できてました・・・ﾀｲﾔですが(笑)

豪雪の降り始めのｼｬｰﾍﾞｯﾄ路面で超低速なのにﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸしまくりで走っていたら､こんな状態になっていました(゜~゜)ﾀﾞﾚﾃﾞｽｶﾀｲﾔｦｹｽﾞｯﾀﾉﾊ??

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それからｼｬﾝﾌﾟｰ洗車して､ｼｭｱﾗｽﾀｰ製「ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ」を幌以外に施工して､遅い昼食後はｱﾄﾞﾊﾞﾝRGも洗いました｡

本当はﾀｲﾔ組み替えもしようと思っていたのですが､3/2(日)が雪予報なので取りあえず現状維持にしておきました(笑)
「結局は雨になったんですけどねっ」

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あとﾏﾌﾗｰも随分と焼けてきていたので､今回はﾖｼﾑﾗ製「ｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸ」を多めに使用して磨くとかなり綺麗になりましたよぉ♪


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綺麗にした後の通勤と前日の長雨で､また愛機が汚れたので軽く洗車しようと思っていたら､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ＆ﾄﾗﾝｸに目立つ “くすみ” を発見してしまったのでAGｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで磨く事に(笑)

綺麗を保つ難しさを改めて実感した今日でした｡


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話は変わりますが､3/22(土)・・・｡

①本庄ｻｰｷｯﾄ・ﾗｲﾄﾁｬﾚﾝｼﾞ第1戦
or
②日光ｻｰｷｯﾄ・TKくらぶ走行会

・・・どちらにしようか迷うわぁ♪

・2/20(木)～
出勤出来なくて家にいる時間が長かったですが､雪掻きで愛機の御世話を見てあげられませんでした(泣)

まだ残雪などあり油断できないので早速「ｺｸﾋﾟｯﾄ前橋」さんで新発売のｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ「ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ・VRX」の装着をお願いしました｡

装着ﾎｲｰﾙは軽量なｱﾄﾞﾊﾞﾝ・RGにしました♪

ﾀｲﾔを組みに行った時のR50の状況です(汗)
正直この中に入る勇気はないので､華麗にｽﾙｰさせてもらいました｡



取り外したﾎｲｰﾙはﾛｰﾙｹｰｼﾞに挟み込んで運びました｡
まさかこんな使い方があるなんて(笑)


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少しﾎｲｰﾙが汚れていたので､帰宅後にAG「ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭ」でｸﾘｰﾆﾝｸﾞしてあげました♪

・ﾎｲｰﾙ洗浄前と洗浄後
特にｾﾝﾀｰﾎｰﾙ部分は深みがあり､汚れ易いんですよねぇ・・｡


・ﾘﾑ部周辺
ついでにﾎｲｰﾙの内側も少し綺麗にしておきました(笑)


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1本ｸﾘｰﾆﾝｸﾞするのに50分近くかかりまして､AM11:30から始めてPM4:30までやっていました(￣▽￣;)

ついでに隣近所で若干の雪掻きと､ﾎｲｰﾙ4本の洗浄で終了でございます☆
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・2/21(金)～
この日はﾎｲｰﾙﾅｯﾄをﾄﾙｸﾚﾝﾁ(110Nm合わせ)で増し締めしたのですが､ﾌﾛﾝﾄの2本が少し緩めでした｡

しかし大体の人力ﾄﾙｸ感は掴めてきましたよ(笑)

少しでもﾎﾞﾙﾄやﾅｯﾄが暖まっている時は､ﾄﾙｸﾚﾝﾁを使用しないと､絶対に締め過ぎてしまいそうです｡

あとはｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ内部や三角窓ｳｲﾝﾄﾞｩﾚｰﾙからｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを塗布したら､助手席側の動作が若干改善され､運転席側は日が当たっていた為か動作良好でっす♪

玄関扉のﾛｰﾗｰなどにも「ｼｭｯ！ｼｭｯ！」とﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで吹いたらかなり滑らかになって御機嫌です(笑)

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休憩後は「ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ・VRX」に新しいﾀｲﾔﾜｯｸｽを施工しましたが､若干粘りがあり､ほとんど液垂れしないので凄く安心して使えますよっ♪

実はこのﾀｲﾔﾜｯｸｽは今年ｼﾞｪｰﾑｽで購入した福袋に入っていた物なんです｡

僕はﾀｲﾔも洗う派なので､ﾀｲﾔﾜｯｸｽもｼｭｱﾗｽﾀｰで決まりみたいでっす☆(・∀・d

あとは以前から気になっていた､助手席ｼｰﾄﾊﾞｯｸなどを､AG「ｲﾝﾃﾘｱｼｬﾝﾌﾟｰ」と「ﾊｲﾃｯｸﾎｲｰﾙﾌﾞﾗｼ」でｸﾘｰﾆﾝｸﾞして気分爽快でっす♪


・ｼｰﾄ側面


どうですか？ 綺麗になったでしょ☆☆☆

ｺｰﾋｰﾌﾞﾚｲｸの暇潰しにでもお読み下さいでっす♪
それでは始まり始まりぃ～(゜∀゜)/

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最初は600番のﾒｯｼｭﾔｽﾘで足を付けて「染めQ」ﾎﾜｲﾄで塗装してみたら､足付け傷が思った以上に目立ち格好悪いので塗装を途中で終了させ､再度ﾍﾟｰﾊﾟｰﾔｽﾘ[以下:ﾍﾟｰﾊﾟｰ]で研磨開始です・・(汗)

この時のﾍﾟｰﾊﾟｰは番手も細かくして､2000番で時間をかけて磨きました♪

傷痕も浅くなって､見れるﾚﾍﾞﾙまで戻ってきましたよ(笑)

あとはｼﾘｺﾝｵﾌで脱脂して､ｼｬｼｰﾌﾞﾗｯｸで5層ほど重ね塗りして､雪掻きと同時進行☆☆(⌒‐⌒)v

乾いた頃を見計らって回収すると､裏側に塗られていない部分があったので､夜の寒い中で追加塗装していましたよ(笑)

・・・で､乾燥したので､6000番のﾍﾟｰﾊﾟｰで軽く磨きました♪

そのあとはｸﾘｱを吹いて耐久性ｱｯﾌﾟさせて､再度6000番のﾍﾟｰﾊﾟｰで地道な磨き作業開始｡

ある程度､顔が写り込む様になったら完成です d(゜∀゜)d ｸﾞｯﾄﾞｶﾓｫ～ﾝ

左側: ﾍﾟｰﾊﾟｰ2000番にて足付け後♪
右側: ﾍﾟｰﾊﾟｰ6000番にて仕上げ後★


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装着して使ってみましたが､手触りに大きな変化もなく､滑りにくくなった様です(笑)

これでｼﾌﾄﾐｽも減ってくれると非常に嬉しいですねっ☆d(￣∀￣)v


予定を変えて黒塗装にしましたが､落ち着いて渋さが増しましたよねっ(笑)

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いつかは忘れてしまいましたが､夜勤から帰宅し愛機を眺めていると雪が舞ってきました♪


榛名方面に積雪は見られず伊勢崎もさっぱりだった様ですね(;´д｀)ｱﾙｲﾐﾚｱﾀﾞｯﾀ?

その後はお天気も良かったので､洗車してあげました(笑)

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・1/26(日)～

先日の「本庄 会員優先」走行を終了させた後日に「大山ｵｰﾄ」さんで大きく回り込んだ低速ｺｰﾅｰの立ち上がりでﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝを起こしてしまうのですが・・・・と相談して､社長にﾁｪｯｸしてもらうと手で力を加えた位で駆動輪がｸﾞﾙﾝと回ってしまいました(汗)

そう！まさかのO/H時期がとっくに過ぎていました状態(笑)

考えてみれば黄色1号機から使用し続けているので､軽く6年以上は経過していますね｡

まめにｵｲﾙ交換はしていたのですが､年々過激化する僕ﾁﾝの走りに良くここまで耐えてくれたと､拍手を贈りたいですv(´∀｀)v

そんな事もありｱﾀｯｸｼｰｽﾞﾝ中ですが､こんな状態で走行しても良い結果は得られない・得られていないので速攻O/Hｺｰｽ決定です！

AM10:00に工場入りし､PM3:00には作業終了の連絡がありました・・爆睡中で電話に出られず､すいませんでしたぁ(汗)



それで引き取った後に､直ぐに違いを実感出来ました｡

なんとゆうか駆動輪側に抵抗感を感じ､直感的には後ろに引っ張られる感じがする様になりました｡

慣らしは出来るだけやった方が良いと言われたのですが､2/2(日)が「しのい」なので出来ても250km位かな？
その後に残りの距離を消化する感じですかね(笑)

ﾄｰﾀﾙで3000kmを予定していて､1000kmでｵｲﾙ交換→ｻｰｷｯﾄ→2000kmでｵｲﾙ交換・・・っとまあそんな感じでやっていこうと思っています☆

ちなみに外したLSDﾃﾞｨｽｸですが､当たりが不均一になり､内側の当たりが弱くなっていました｡


O/H実施時の総走行距離:109250km

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・1/27(月)～
前日の砂嵐が凄まじく車外はおろか車内も砂埃の被害に(汗)

親の車も汚れていたのでちょいちょいっと洗ってから､愛機を洗い始めました｡

いつものﾒﾆｭｰ(笑)
・外装(各部の隙間含む)
・全灯火類の動作確認
・助手席ﾋﾞﾆｰﾙﾏｯﾄ水洗い
・内装清掃(ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ周り､幌受け､RECAROのｼｰﾄﾊﾞｯｸ､4点式ﾊｰﾈｽ)
・ﾊﾞｯﾃﾘｰ固定具合確認

上記を実施後に以前から計画していたﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏磨き♪

しかしこれがなかなか頑固で落ちが悪い(;´д｀)ｺｼﾆｸﾙﾈｯ!


電動ﾂｰﾙは無いので､手作業で地道に頑張り､4時間かけてここまで落とせました(笑)



あとはｵｰﾄｴｸｾﾞ製ﾗﾑｴｱｰｲﾝﾃｰｸも磨いて､給油口の周りは水拭きで綺麗に♪





STIﾏﾌﾗｰに水垢などが焼き付いていたので､AGｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで拭き上げました！


ついでに自分のも(笑)
しかし頑固過ぎて落ちません・・そこはﾖｼﾑﾗのｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸの出番ですなっ♪


綺麗v(￣∀￣)v


今回のお休みは終日､洗車や磨きに費やして久し振りに綺麗にした感じがしました☆・∀・)/

部屋に戻ってからはﾒｯﾄやﾄﾙｸﾚﾝﾁ用のｿｹｯﾄをｾﾞﾛｳｫｰﾀｰで磨いてしまいました(笑)




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そう言えば今後は､ETC割引が無くなるって本当なのぉ？

通院後にお婆様を送迎しながら､路面で「ｺﾛｺﾛ」と転がる落ち葉を眺めていると渋滞も苦になりませんでした♪

先ずは先日の「しのい」でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝﾐｽでｷﾞﾔをｶﾞﾘｶﾞﾘさせてしまったのと､ﾘﾔの落ち着きが悪かったので各ｵｲﾙ交換へお邪魔しました｡

・MTｵｲﾙ:
外気温も低下してきたので､ﾓﾃｨｰｽﾞ製「75W140→75W90」へ粘度変更する事に決定しましたぁ｡


・ﾃﾞﾌｵｲﾙ:
以前からｱﾀｯｸﾚｰｼﾝｸﾞ製のｷﾞｱｵｲﾙを使用していましたが､今回は調達出来なかったのでﾓﾃｨｰｽﾞ製「80W250」なんて面白い物があったので､試しに使ってみる事にしました♪


総:107676km

前回のﾌﾞﾛｸﾞにも書きましたN・ZEROﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰCPのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄ側下部の干渉具合です(涙)


あとはｵｰﾊﾞｰｸｰﾙなので､NA6CEのｻｰﾓｽﾀｯﾄを発注してもらい近日中に取り付け予定でっす｡

「ﾁｭｰﾊﾞｯｶ」さんのNAﾛｰﾄﾞｽﾀｰが復活の時を待っていましたよ(⌒‐⌒)

帰りは荷重が大きくのる直角ｺｰﾅｰを使いﾃﾞﾌｵｲﾙの感触を試したところ・・｡
「斜め後ろから背中を強めに押された感じ」でﾘﾔが安定し､今までにない感触でした｡

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは残量に全然余裕があるとの事で本庄出撃もｽﾀﾝﾊﾞｲ状態です｡

次回のｽﾎﾟｰﾂ走行が楽しみです♪

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その前に免許更新手続きを済ませてしまわないと(笑)

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帰りは「ｺｸﾋﾟｯﾄ前橋」さんに寄り､次期ｱﾙﾐﾎｲｰﾙの確認へ寄りました｡

それでは発表しまっす！ヾ(´∀｀)ゞ

☆RAYS製CE28ｸﾗﾌﾞﾚｰｻｰ[15ｲﾝﾁ 7JJ +28]
これはﾌﾛﾝﾄへ装着する為に用意してもらいました｡
色はﾏｯﾄﾀﾞｰｸｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸです！

お次は・・・？

☆RAYS製TE37V[15ｲﾝﾁ 8JJ +25]
こちらはﾘﾔ用として用意してもらい､ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟは加工品を取り付け予定(笑)

色はｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸです！

手持ちですと､CE28ｸﾗﾌﾞﾚｰｻｰより「ほぉ～んの」気持ち重たい感じですがほぼ同等ですね｡


しかし今回こだわったのは､剛性と軽さを高次元でﾊﾞﾗﾝｽさせたﾎｲｰﾙを装着する事だったので､軽さはそんなに重要ではなかったり？？
まあ軽い分には色んな意味でﾒﾘｯﾄがあるので困りませんが(笑)

次男には・・・｡
「また前後で違うﾎｲｰﾙをつけるのっ！」
・・と激しく反対されましたが､問題が何処にあるのか僕には理解できませ～ん♪

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その後はｼﾞｪｰﾑｽでｼｭｱﾗｽﾀｰ製「ﾎｲｰﾙｸﾘｰﾅｰ」と洗車ﾀｵﾙ「ﾋﾟｶﾋﾟｶぞうきん's」を購入してきました｡

若い子が乗るｼﾞｬｸﾞﾜｧとのｱｲｺﾝﾀｸﾄや格好良いｱﾙﾐﾎｲｰﾙにﾘﾑﾃｰﾌﾟ＆ﾘﾔﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ仕様が見れたり､宇宙船的ﾃﾞｻﾞｲﾝのｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂも見る事が出来て楽しい帰路でもありました♪

そろそろ年賀状の準備もしないといけませんし､年末ぽっくなってきたぁ(・∀・ゞ