白い暴走者♪のブログ一覧

昨日は「しのい」走行以来の洗車で､かなり久し振りな感じです｡
水垢もそこら辺に付着しまくりで簡単に落ちるかちょっと心配です(汗)

今回からｶｰｼｬﾝﾌﾟｰを「ｼｭｱﾗｽﾀｰ製」から「ｷｰﾊﾟｰ製」にｽｲｯﾁしたので､どうなるか楽しみぃ♪

・・で使用感は泡立ちが良くて､ｽﾎﾟﾝｼﾞから直ぐに流れ落ちないので作業性は良好(⌒‐⌒)


洗車粘土で鉄粉や虫の跡を取って､ﾀｲﾔ跡・水垢が付着したﾌｪﾝﾀﾞｰからﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰはｵｰﾄｸﾞﾘﾑ・ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで仕上げて､今回初めてｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰに張ったﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾌｨﾙﾑも磨いたら綺麗になって御機嫌なのです♪

新品があるんですけど､勿体なくてぇ(笑)

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ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰが余ったのでついでに親父のｶﾛｰﾗも洗う事にしました｡

おぉ～凄い汚れ・・とゆうかごみが流れてくるぅ､あらかた水圧で流したらｺｰﾃｨﾝｸﾞしてないﾎﾞﾃﾞｨｰなので優しく洗ってあげます｡

それで本題のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ磨きへと移る訳ですが､液体ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨く前にｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで磨きを入れたら直ぐに綺麗なっちゃいましたぁ！
(写真は左半分を磨いた状態でっす☆)

これ､どれだけ万能なのよ？(^-^;

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ここで一旦お昼休みを入れます♪
水分なども補給して熱中症に気を付けます｡

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もう梅雨に入ってますが､ｹﾞﾘﾗ豪雨対策として「ﾎﾞｯｼｭ製 ｴｱﾛﾂｲﾝﾏﾙﾁ」を撥水ｺﾞﾑへ交換して､先日ｼﾞｪｰﾑｽで購入した「ﾌﾟﾛｽﾀｯﾌ製 ｷｲﾛﾋﾞﾝ」でﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの油膜取りを実施しました｡

運転席側のﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑﾛｯｸを引き抜く際に､片側のﾋﾟﾝを欠いてしまったので､近い内に交換したいと思います｡
細いﾋﾟﾝなので劣化が進んで割れ易くなっていたみたいです(涙)

ｳｫｯｼｬｰ液も今まで水で希釈しまくって使用していた残液を水を通して抜き切り､「ﾌﾟﾛｽﾀｯﾌ製 ｳｲﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰ液 ｽｰﾊﾟｰ2Ｌ・通称ﾌﾞﾙﾋﾞﾝ」に入れ替えです｡

何気に初ｳｫｯｼｬｰ液交換だったりするんですよねぇ(笑)

ﾏﾌﾗｰﾃｰﾙ部も軽く磨いて､ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑもﾀｵﾙで拭き上げて「ﾌﾟｸﾋﾟｶ製 ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ専用拭くだけｼｰﾄ」で綺麗にしまっす♪

あとはｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄやｷｯｸﾌﾟﾚｰﾄをｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで磨いて終了しました｡

結局10:30頃から始めて､終了した時は17:30になっていましたよ(笑)

もう途中から仕事ﾓｰﾄﾞでやってましたから､肌もいい感じで焼けましたね☆(・∀・ゞ

総:104130km
「おっと､もうｵｲﾙ交換時期だぁ」

去る6/19(水)は閉店間際のｼﾞｪｰﾑｽへお買い物へ行ってきました♪

近い内にﾌﾛﾝﾄﾜｲﾊﾟｰを撥水ﾀｲﾌﾟへ変更するので以下の2点を購入｡

・ﾌﾟﾛｽﾀｯﾌ製 ｷｲﾛﾋﾞﾝ(下地作り用)

・ﾌﾟﾛｽﾀｯﾌ製 ﾌﾞﾙﾋﾞﾝ(油膜取りｳｫｯｼｬｰ液)


あとは無くなった消耗品を購入♪

・ｷｰﾊﾟｰ製 ｺｰﾃｨﾝｸﾞ専門店のｶｰｼｬﾝﾌﾟｰ
(前回はｼｭｱﾗｽﾀｰ製でしたがﾊﾟｯｹｰｼﾞ変更されていたので・・)

・ﾌﾟﾛｽﾀｯﾌ製 ﾆｭｰﾋﾟｶﾋﾟｶぞうきん'S

・ｿﾌﾄ99製 ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟ(計測器取り付け等)

総額:2319円(5％値引き123円)

今回は・・・
「あっ､これも必要だ！」
・・なんて思いながら選んでいたので､それなりにﾎﾞﾘｭｰﾑのあるお買い物で楽しかったですよ♪

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾘｰﾅｰも購入しようと思いましたが､手持ちの鏡面仕上げｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてｵｰﾄｸﾞﾘﾑで仕上げた方が安上がりみたいなので､買いませんでした(笑)

自宅周辺は晴れて陽射しも差し込んできたので「しのい」へ路面確認を入れたところ
「ﾄﾞﾗｲで走れます」
・・との事なので､荷物は準備してあったので愛機へ積み込んで､AM10:20に出発♪

暫く走ると雨が・・強く・・・なってきたぁ(涙)

心が挫けそうになるのに耐えながら佐野ｲﾝﾀｰ手前の「7&i」までﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ気分で到着し､昼食を済ませたら再度路面確認の連絡を入れます｡

「・・まだ降っていませんので大丈夫です」
これはもう行くっきゃないっしょ！

早る気持ちを抑えて高速は90～105kmで走行していきました｡

途中は雨が強まったり弱まったりと安定しないお天気で内心「大丈夫かなぁ？」と不安になりますが高速走行していると気分ものってきてやる気が出てきました☆

・・・で「しのい」へ到着したら､降っていません♪・∀・)/ ｽﾊﾞﾗｯ！

早々に準備を済ませて受付しますが､今回から会員登録する事にしまして､会費を支払うと走行代が厳しいと思っていたら1ﾋｰﾄﾁｹｯﾄが3枚も付いてきたので有り難く使わせてもらう事にします｡

ｾﾞｯｹﾝは久し振りの「1」でした♪

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～詳細ﾃﾞｰﾀ～
・タイヤ
Fr:󾬶ＺⅡ[205/50R15]+SSRﾀｲﾌﾟF/ｵﾌ+30
Rr:󾬶ＺⅡ[205/5015]+ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂTC105N/ｵﾌ+20
・空気圧:温間のみ[各ﾋｰﾄ参照]
・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:新仕様OASｵｰﾘﾝｽﾞDFV[Fr:14kg/Rr:12kg]
減衰力:各ﾋｰﾄ参照
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ:Fr=ｱｸﾚN-ZERO/Rr=ｱｸﾚN-ZERO
・ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ:ﾏﾂﾀﾞ純正
・空力系:ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰFrﾘｯﾌﾟ+ｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆N-ZEROﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ[ﾀﾞｸﾄ加工]＆ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑ・ﾀﾞｯｸﾃｰﾙｽﾎﾟｲﾗｰ＆ﾎﾞﾙﾃｯｸｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ
冷却系:HKSｵｲﾙｸｰﾗｰ+HPIｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰ+68ｻｰﾓ
駆動系:NB5速MT/NBﾀｰﾎﾞｸﾗｯﾁ/ｶｰﾂ2WAY
補強:ｻｲﾄﾞｼﾙ・ｽﾎﾟｯﾄ増し+ｾｰﾌﾃｨｰ21・6点式ﾛｰﾙｹｰｼﾞ[ｽﾁｰﾙ]
操作系:󾬶ﾅﾙﾃﾞｨｽﾎﾟｰﾂ[34mm]+ﾗﾌｨｯｸｽⅡ+ｼｮｰﾄﾎﾞｽ

外気温:約24℃
路面:ﾄﾞﾗｲ[曇り]

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☆1ﾋｰﾄ目[13:20～]
空気圧[温間]
Fr左:2.45/右:2.50kpa
Rr左:2.45/右:2.50kpa
減衰力:Fr=2段/Rr=2段[最強0段]
水温:96℃/油温:106℃/
最高速:146km[ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞZD計測]

最初の6周はｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝを1番前にｾｯﾄして走行してみましたが､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作し辛く危ないので､ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞへ戻り1ﾉｯﾁ後退させてｺｰｽ復帰&ｸｰﾘﾝｸﾞ後の再ｱﾀｯｸした
9/18周目に“48.570”をﾏｰｸ！

「しのい」では今回が初使用のＺⅡですが・・・全体的に「ぐにゃぐにゃ」して使い辛い印象を受けました｡

これが今日中に何処まで改善できるか？

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そうそうｻｰｷｯﾄへ向かう途中に新しい表示板を取り付けている所を目撃｡

これも大変な御仕事ですよね(・∨・☆


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☆2ﾋｰﾄ目[14:20～]
空気圧[温間]
Fr左:2.55/右:2.55kpa
Rr左:2.55/右:2.55kpa
減衰力:Fr2=段/Rr=2段[最強0段]
水温:95℃/油温:104℃/
最高速:148km[ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞZD計測]

空気圧を右側に対して左側を＋0.05で四輪均等のｴｱﾎﾞﾘｭｰﾑを狙う｡

ﾋｰﾛｰｺｰﾅｰ・最終ｼｹｲﾝのふらつきは抑まり､裏ｼｹｲﾝ進入時のｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ傾向も改善されたが､ﾀﾞﾝｽｼｹｲﾝ進入でﾘﾊﾞｰｽ気味のｵｰﾊﾞｰｽﾃｱに悩まされるも・・・
5/18周目に“48.037”をﾏｰｸ！

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比[+0.198]

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それにしても筑波2000と「しのい」を走行したのに大きな変磨耗やﾌﾞﾛｯｸ飛びも見受けられません・・かなり発熱しているにも関わらず､この辺は凄いと思いましたね♪


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☆3ﾋｰﾄ目[15:50～]
空気圧[温間]
Fr左:2.55/右:2.55kpa
Rr左:2.60/右:2.60kpa
減衰力:Fr=2段/Rr=2段[最強0段]
水温:97℃/油温:106℃/
最高速:147km[ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞZD計測]

ﾘﾔ空気圧のみ＋0.05増圧して､2.60kpa狙い｡

雲の切れ目から青空が見えて湿気も和らいできましたが､路面温度が心配､でもとりあえずｱﾀｯｸしちゃいます！


ﾀﾞﾝｽｼｹｲﾝ進入でﾘﾔの安定性が若干良くなって､ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄから2ﾍｱﾋﾟﾝまでの速度が伸びていた様に感じました♪

本日のＺⅡ最終評価は・・・｡
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ・ｸﾞﾘｯﾌﾟ感は空気圧調整で良い感じに持っていけましたが､ほんの少しﾀｲﾔのよれは気になるのでこれからもﾀｲﾔと対話していきたいと思っています☆

・・・でﾀｲﾑは？

13/22周目に“47.946”をﾏｰｸ！

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比[+0.107]


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ﾍﾞｽﾄなﾀｲﾑとはいきませんでしたが､ﾀｲﾔに厚みも残っていますし､減ってくれば良い感じになるでしょう♪

「しのい」はまめにｺｰｽ清掃を入れてくれるので本当に助かりますし､安心してﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞする事が出来ましたよ♪

そう言えばﾊﾟﾄﾞｯｸ前にﾌｪﾝｽが取り付けられていまして､あると非常に安心感もありますが､くれぐれも無茶っ走りは厳禁ですから・・ﾐｽをしたら立て直す事を最優先に考えましょうね｡


次回は路面改修した「新しのい」でﾘﾍﾞﾝｼﾞだぜっ！！
＜(´∀｀)＞僕がんばるっ☆★


帰りは片側1車線(黄色ｾﾝﾀｰﾗｲﾝ)の道でｷｭｰﾌﾞを煽りたてているｴｸｽﾄﾚｲﾙがぐんぐんと後ろから迫ってきましたので､暫く様子を見ていると案の定､僕の車ごと追い抜いていきました(笑)

そのｴｸｽﾄﾚｲﾙはその後も､前にいる車を次々と追い越していきましたね｡

そんな珍車が見れたｻｰｷｯﾄの帰り道でした♪