白い暴走者♪のブログ一覧

・11/22(金)～
「Haruyan」さんがｱﾗｲﾒﾝﾄ調整されたとの御報告があり､愛機も調整してあげなくてはと思い､事前予約して「大山ｵｰﾄ」さんへ持ち込みました｡

今回はあえてﾘﾔが粘り過ぎない､素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ特性を狙って調整してもらいました♪

ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰを若干立てて､ﾘﾔはﾄｰｱｳﾄを減らしﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰを若干追加しています｡

☆ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ価格18900☆

帰りは「ｺｸﾋﾟｯﾄ前橋」さんへ寄ると次期ｱﾙﾐﾎｲｰﾙの納期が明らかに！？

来たら御報告いたします(´∀｀)ｳﾌｯ

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・11/23(土)～
この日は御仕事だったのですが所属長に馬鹿正直に交渉したら､O/H中なので特例で許可を頂きまして「しのい」へ行って参りました！
何故ここまでしたかとゆうと・・｡

いつもは誘ってこない「Y.J.M」さんが誘ってきてくれたのと､日光には「God」さんと「ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑ」の社長さんが来ているのでﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰについて詳細をお聞きしたかった為なのです☆

先ずは・・・｡
AM5:30起床！
AM6:30～6:40に朝焼けの紅葉など撮影☆

AM7:05に伊勢崎ｲﾝﾀｰから宇都宮を目指す｡
AM8:15頃「しのい」到着♪

既に「Y.J.M」さんと「山田錦」さんなど到着していました｡

御挨拶をして話の流れにより､3人でｺｰｽを完熟歩行する事に(笑)

流石に人数がいると色んな意見が出て､勉強になりますね(⌒‐⌒)v

ﾊﾟﾄﾞｯｸへ戻り周囲を見渡すと「TOMO」さんも来ていて､久し振りに「ﾋｹﾞ」さんの顔も見る事が出来ました｡

2輪部隊も(笑)


さてと・・・｡
準備を済ませて走行開始です！

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～詳細ﾃﾞｰﾀ～
・タイヤ
Fr:󾬶RE11A[205/50R15]+SSRﾀｲﾌﾟF/ｵﾌ+30
Rr:󾬶RE11A[205/5015]+ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂTC105N/ｵﾌ+20
・空気圧:温間のみ[各ﾋｰﾄ参照]
・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:新仕様OASｵｰﾘﾝｽﾞDFV
[Fr󾬶ﾊｲﾊﾟｺ:14kg/Rrｽｲﾌﾄ:12kg]
減衰力:各ﾋｰﾄ参照
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ:Fr=ｱｸﾚN-ZERO/Rr=ｱｸﾚN-ZERO
・ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ:ﾏﾂﾀﾞ純正
・空力系:󾬶N-ZEROﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ＆󾬶ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ＆N-ZEROﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ[ﾀﾞｸﾄ加工]＆ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑ・ﾀﾞｯｸﾃｰﾙｽﾎﾟｲﾗｰ＆ﾎﾞﾙﾃｯｸｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ
冷却系:HKSｵｲﾙｸｰﾗｰ+HPIｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰ+68ｻｰﾓ
駆動系:NB5速MT/NBﾀｰﾎﾞｸﾗｯﾁ/ｶｰﾂ2WAY
補強:ｻｲﾄﾞｼﾙ・ｽﾎﾟｯﾄ増し+ｾｰﾌﾃｨｰ21・6点式ﾛｰﾙｹｰｼﾞ[ｽﾁｰﾙ]
操作系:ﾅﾙﾃﾞｨｽﾎﾟｰﾂ[34mm]+ﾗﾌｨｯｸｽⅡ+ｼｮｰﾄﾎﾞｽ

外気温:13℃
路面:[快晴で午前中は暑い位]

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☆1ﾋｰﾄ目[11:20～]
空気圧[温間]
Fr左:2.50/右:2.60kpa
Rr左:2.50/右:2.65kpa
減衰力:Fr=2段/Rr=2段[最強0段]
水温:88℃/油温:93℃/
最高速:147km[ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞZD計測]

・ﾋｰﾛｰｺｰﾅｰがｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱ(+0.2)
・ﾀﾞﾝｽｼｹｲﾝ進入でｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ(+0.1)
・裏S字は問題なし(+-0)
・最終ｼｹｲﾝは2個目の縁石を踏む際にﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙ(+0.2)

こんな感じでしょうかね(笑)

もうね､皆さんがﾌｧｰｽﾄﾋｰﾄでﾍﾞｽﾄを更新しまくっちゃっているので焦っちゃいましたよ(笑)

久し振りのﾄﾞﾗｲ路面の恐さを感じつつ､
10/14周目に“48.293”をﾏｰｸ！
ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比[+0.453]

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「Y.J.M.」さんのｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄが光るぅ☆


「山田錦」さんはｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽを研究され､ﾊﾞﾗﾝｽの取れた仕様♪


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☆2ﾋｰﾄ目[13:00～]
空気圧[温間]
Fr左:-/右:-kpa
Rr左:-/右:-kpa
減衰力:Fr=2段/Rr=2段[最強0段]
水温:-℃/油温:-℃/
最高速:147km[ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞZD計測]

前ﾋｰﾄ終了時にｴｱﾎﾞﾘｭｰﾑを微調整したので挙動が良い感じです♪

・・が37Rでｱｸｾﾙを踏み込んで加速しようとするとﾘﾔが大きく乱れるので､繊細にｱｸｾﾙ開度を調整し､1ﾍｱﾋﾟﾝ進入前で縦をしっかり使い確実に減速させます｡

ﾀﾞﾝｽｼｹｲﾝはｱﾗｲﾒﾝﾄ調整が裏目に出たのかｽﾗｲﾄﾞﾀｲﾐﾝｸﾞが早い為､最小舵角で進入し縁石越しの路面に置いていく感じで走行｡

裏S字はｱﾌﾟﾛｰﾁのﾗｲﾝ調整が必要な時のみ､極小でｱｸｾﾙを緩めるが基本的に全開で縁石を「ぼぉ～ん」(笑)

2ﾍｱﾋﾟﾝも前回通りで､特に変更点なし｡

そんな感じで走行し､
11/20周目に“47.713”をﾏｰｸ！
ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比[-0.126]

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ更新でっす(´v｀)ゞ
前の仕様より最高速が1km落ちていましたが､ﾋｰﾛｰｺｰﾅｰで頑張りました♪

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同枠で一緒に走行したDC2(黒ﾎﾞﾝ仕様)が気になったのでお話しようと思ったら「ﾗｲﾗｲ」さんでした♪
(・∀・ｵｯﾋｻｼｨﾌﾞｩﾘｨ～

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☆3ﾋｰﾄ目[14:00～]
空気圧[温間]
Fr左:2.60/右:2.55kpa
Rr左:2.55/右:2.55kpa
減衰力:Fr=2段/Rr=2段[最強0段]
水温:98℃/油温:93℃/
最高速:147km[ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞZD計測]

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟも更新したし､もう走らなくていいかなぁ？

などと迷っていると「ﾗｲﾗｲ」さんに・・・｡

「いくよっ！」

・・と渇を入れられてしまいました(笑)

部長さんも走るならPM14:00までと仰っていたし､前ﾋｰﾄでｴｱﾎﾞﾘｭｰﾑ計測を忘れたので締めの走行をする事に決定☆

「ﾗｲﾗｲ」さん､速ぁ～～！！

正直､新ｴﾝｼﾞﾝ積みたくなりましたよ♪

1ﾍｱﾋﾟﾝでﾄﾞﾘﾄﾞﾘしちゃいましたが､あとは危なげなく走行し？
17/20周目に“47.892”をﾏｰｸ！
ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比[+0.053]

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片付けをして破損箇所確認

運転席側の・・｡
N-ZEROﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ:ﾀｲﾔ側のﾊﾞﾝﾊﾟｰ端が路面に触った跡あり､ﾊﾞﾝﾊﾟｰが3mmほど動いた跡あり→次回はFr減衰を半ｸﾘｯｸにて対応｡

運転席側の・・｡
ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ下端が路面と激しく干渉→次回はRr減衰を半ｸﾘｯｸにて対応｡

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大きな破損箇所も無く無事に走行終了したので､今度は日光ｻｰｷｯﾄへ「God」さんの応援に行ってきました！

ﾀｲﾐﾝｸﾞ悪く丁度走行終了した所でしたが､声掛けさせてもらいましたら､凄く紳士的な対応でした♪

流石は「ネ申」185ﾄｯﾌﾟでした☆
そんな場内放送を聞いていた矢先に1ｺｰﾅｰで「ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰ」さんのNCが土手へ乗り上げていました｡

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ・ﾏｼﾝ共に大事には至らなかった様で何よりです｡

ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑの社長さんにはﾘﾔｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰについて幾つか確認したい事があったのですが､今回ですっきりしましたぁ(⌒‐⌒)

最後に承諾を得てｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑさんのﾆｭｰﾃﾞﾓｶｰ(ﾎﾟﾙｼｪのｱﾛｰﾌﾞﾙｰ風？)は特にﾘﾔﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰは特大の凄い物が装着されていて凄かったです♪


帰りはいつもの大谷SAなどでｴﾈﾙｷﾞｰを充填し､安全運転で帰宅しました☆

・11/15(金)
有休を取り健康診断(人間ﾄﾞｯｸﾞ)へ行ってきました｡

山場の採血も無事終わり､ﾊﾞﾘｳﾑ検査などは茶々っと済ませちゃいまして､時間があったので会社の会議に出席して､帰宅する頃には晴れ間が！？(゜o゜)

たまらずｼｬﾝﾌﾟｰ洗車してｼｭｱﾗｽﾀｰ製「ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ」を幌生地・ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ以外に施工してあげました♪

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・11/16(土)
先ずは街角でﾛﾝﾘｰ撮影会です(笑)

秋の風景もそろそろ見納めになりそうでしたので､愛機と一緒に切り取っておきましょう♪

どうですか？
上手く撮影出来たと思うので､満足しています｡

こんなのも(⌒‐⌒)


撮影の後は通院して､7&iでﾗﾝﾁﾀｲﾑしていると信号待ちにｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰのNAﾛｰﾄﾞｽﾀｰが・・・入ってこないかなぁ～と思っていたら､来ました(笑)

TE37やﾋﾞﾀﾛｰﾆﾐﾗｰなどで武装されていたので､少しだけお話させてもらいました♪

その後に「ｺｸﾋﾟｯﾄ前橋」さんへお邪魔し､次期ｱﾙﾐﾎｲｰﾙの納期や商談に・・・。
するとお店の周りにはS2000・Z34・NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ・ｱﾙﾃｯﾂｧｼﾞｰﾀ・愛機とｽﾎﾟｰﾂｶｰばかりで､これぞ「ｺｸﾋﾟｯﾄ」と言う感じでした♪(*´∀｀*)

各ｵｰﾅｰさんに承諾をいただき撮影させてもらいました！
ありがとうございま～す☆★☆

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その足で伊勢崎ｲﾝﾀｰから「しのいｻｰｷｯﾄ」へ向かった所､いつもの半分の1時間位で到着しました｡
高速代+1000円ですが､これなら以前より気軽に「しのい」へ通えそうです(笑)

ｺｰｽへ向かう途中でﾊﾞｲｸ事故があり､運転手は歩道に倒れ込んでいましたが大丈夫だったのだろうか？

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そんな事もありながらｺｰｽへ到着です！

お天気は良かったのですが､ｺｰｽ上は濡れていました・・・お昼に歩くと路面にﾊﾞｯﾀ君がいたので草むらへ避難させておきました｡

路面が乾くのを最後まで粘っていたら､周りから「あのﾛｰﾄﾞｽﾀｰびびって走れない」的な事を言われていた様な気がしたので(￣∀￣)1ﾋｰﾄだけ走っておきました(笑)

ﾀｲﾑは別にしてﾊｰﾌｳｪｯﾄ路面はｺﾝﾄﾛｰﾙを楽しむには良いと思いましたし､楽しかったです♪

結果は↓

前回の1秒落ち・・修行します｡

でもF430のﾘﾔﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰを激写出来たり､綺麗なｽｶｲﾗｲﾝ34FRﾀｰﾎﾞの方は初走行を無事に走り終えてくれて本当に良かったです｡


黒いｻｲﾊﾞｰCR-Xも来ていました！

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12月も時間を作って遊びに行きますよぉ♪

帰りは「大谷SA」でﾎｯﾄﾄﾞｯｸを食し､ｴﾈﾙｷﾞｰ充填！法定速度で安全運転でっす☆(・v・

帰ると先日応募した
「ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ誕生25周年記念ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」
旅行ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄの当選通知が来ていました！

沢山の充実が詰まった1日を過ごせて､幸せでした♪(*´∀｀*)ゞ

・10月下旬～
雨の走行などで汚れた愛機を洗ってあげました♪

～今回のﾎﾞﾃﾞｨｰﾒﾝﾃﾅﾝｽﾒﾆｭｰ～
ﾎﾞﾝﾈｯﾄをAGｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで磨いて綺麗になったのですが､ﾎﾞﾝﾈｯﾄから飛んできた雨滴にﾜｯｸｽ油分が含まれており､ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを油膜が襲撃してきました(笑)

お陰でﾜｲﾊﾟｰ君が「びびって」不快な事に・・・(￣∀￣;)

なのでｼﾞｪｰﾑｽで購入した「ｷｲﾛﾋﾞﾝ」で磨き､半年以上眠っていた「ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ」を施工｡

半分磨きました(笑)

良い機会なのでｻｲﾄﾞﾐﾗｰ＆ｳｨﾝﾄﾞに同工程を､そしてﾎﾞﾝﾈｯﾄ・N-ZEROﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄにも「ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ」の施工を実施♪

他には､ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ＆ﾌﾞﾚｰﾄﾞ・ﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑ・ﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ・両ﾄﾞｱ＆ﾓｰﾙ・ﾘﾔｶﾞｰﾆｯｼｭ・Fr&Rrｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ・ｱﾙﾐﾎｲｰﾙですね♪

ﾄﾗﾝｸとｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑ製のﾀﾞｯｸﾃｰﾙｽﾎﾟｲﾗｰはAGｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭで磨き､ｼｬﾝﾌﾟｰ洗車後に「ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ」施工(笑)

あとは退勤時にﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞの内側が結露していて､手持ちにﾀｵﾙなど無かったのでｺﾋﾟｰ用紙で水を拭いて､その後は放置でしたので､休みにﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽで拭いたら・・・落ちませんでした(汗)

困ったのですが､昔にｶﾞﾗｽ曇り止め(泡状)を購入したのを思い出してそれで掃除したら落ちました(´Д｀)ﾎｯ・・

締めはﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽです｡
ついでにﾘﾔｽｸﾘｰﾝ内側も曇り止めで清掃後にﾜｺｰｽﾞ製「ﾊﾞﾘｱｽｺｰﾄ」を施工したら少し透明感が戻ってきたので､次は外側を磨きたいと思っています☆


ｶﾞﾗｽ系を内外ｸﾘｰﾆﾝｸﾞしたので､まるでｶﾞﾗｽが無い様な透明感をGET！


「ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ」で期待した水引き効果は動画などで見た通りで､艶も増して「ﾂﾙﾂﾙ・ﾃｶﾃｶ」していて､拭き取りも楽っちん♪

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・11/3(日)～
この日は退勤時に動かなくなった燃料計を見てもらいに「大山ｵｰﾄ」さんへお邪魔してきました｡

ﾋｭｰｽﾞやﾒｰﾀｰを見てもらったのですが､異常が見受けられず､残りは時間や部品が必要になるので預けないと無理でしたので､様子見も兼ねて出直す事にしました｡


そして出勤途中に燃料計が動作しているのを発見(゜ロ゜)
良かったぁ動いてる♪

大丈夫そうなので当分は様子見になりそう・・・と思った矢先､また逝き・・再度復活(笑)

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・11/10(日)～
「しのい」で会員走行会を開催していたのですが､天気予報ではこれから雨が降るとの事で諦めました(涙)

ちなみにこちらは晴れ間も見えて降りませんでしたね(汗)

なので次期ｱﾙﾐﾎｲｰﾙを最終決定すべく「ｺｸﾋﾟｯﾄ前橋」さんへ行って色々と細かい部分まで話し合ってきました♪

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15(金)は健康診断かぁ～((´o｀;)ゞ

元気が残っていれば16日「しのい」へ行きたいっす！
とにかく現仕様で少し走り込みたいんです｡

ﾀｲﾑｱｯﾌﾟする手応えはあるのですが､あとはお天気次第ですね☆(・∀・