灸太郎くんのブログ一覧

こんばんは。勢いで、えらい時間に書いています…

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先日のマレーシアＧＰ、最大の見せ場は終盤から表彰台へのレッドブル同士のせめぎあいだったと思います。

ベッテルがウェバーに仕掛けた際、チームラジオでホーナーは”Ｓｉｌｌｙ…”（ばかげてる）と発言し、その時は意味が分かりませんでした。

どうやら、明確な順位を守る指示をベッテルに対し出していなかったようです。

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今回の騒動、ウェバーの対チーム（レッドブル）のかなり危険な心理戦だろうと思います。


ベッテルが仕掛けてくることが明白になった段階で、さらなる防戦や逆に仕掛けることもできただろうことは想像できます。
ただ、タイヤは明らかにベッテルに分があり、最終的に抜かれることは判っていました。

ウェバーがバトルの挙句に抜かれた、となると、ますますベッテル＞ウェバーの評価に傾きかねません。

そこで彼は一計を案じたのだろうと思います。

レース最終局面でのチームの事前の合意を明らかにし、それに背いたベッテルと、セーブできなかったホーナーを矢面に立たせました。

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表彰台は凍り付くような雰囲気で、観戦に来ていたマテシッツ陰のボスともいえそうなヘルムート マルコ（元 気鋭のＦ1ドライバー、片目を負傷し視力を失い引退）も苦々しい表情でした。

ベッテルとウェバーは以前にも同士討ちとなった過去が少なくとも二度あり（いずれもベッテルが原因を作っています）、チャンピオン争いの終盤戦でもどちらかが協力する、といった様子はありません。

直近で思い起こされるのは2007年のマクラーレン、アロンソとハミルトンのコンビでしょう。

最終戦、二人が王手をかけて臨みましたが、波乱の展開もあり、結局1ポイント差でライコネンにタイトルをさらわれてしまいました。

この先のチャンピオンシップに影響が出るのは間違いないと思われます。
シーズン終盤、単年契約のウェバーが来年は無い、ということになった場合、ベッテルと道ずれ覚悟のバトルを仕掛ける可能性も十分あると思います。

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チームにすれば、ウェバーを乗せる積極的な理由は無いだろうと思います。
消極的理由は、ふさわしい後釜がいない、ということでしょう。

トロロッソの若手が台頭して来ない限り、ウェバーの方がまし、ということです。
前任者だったブエミやアルグエルスアリの発言（自分こそふさわしい）など、聞いている方が白ける思いでした。

子飼のジュニアチームが兄弟チームのトロロッソですが、どうもそこから抜擢する理由＝インパクトに欠けています。
外部からなら小林可夢偉をお勧めしたいのですが…（笑）

ウェバー本人としては、今年が最後の王者へのチャンスと睨んでいるでしょう。
そこでチーム・世間に対しアピールすべく「あえて」チームオーダーに従って、ベッテルとチームを矢面に立たせたのだろうと思います。

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おそらくアロンソやハミルトン、往年のシューマッハーでも前を走るチームメイトを本能で抜きに出たろうと思います。
彼らの場合なら、今回のベッテルほど非難されることはなかったろうと思います。

ベッテルのカメラの前でのフランクで聡明な印象と、今回のオーダー無視の裏切りイメージのギャップが騒ぎを大きくしているだけだと思います。

おそらくウェバーのレッドブルでのシートは今年限りだと思います。目いっぱいチャンピオン争いをしてほしいと思います。



＜追記＞今シーズン限りでＦ1を去ると発表されました。

後任はライコネンか、トロロッソでこのところ予選で速さを見せるリカルド（ウエバーと同じオーストラリア出身）のどちらかだと、もっぱらの噂です。

個人的にはいつも陽気な印象のリカルドに、ベッテルに一矢を報いてほしいと思います。