NANKANG AR-1

991.2 Carrera S用に、ナンカンタイヤAR-1を組んできました。
フロントは245/35R20

リアは305/30R20

もっと溝が少ないかと思ったら、意外と普通？w

いつも通り、ステルスガレージに送って、組み替えてもらいました。

フロントは、まだ使えるには使えるけど、減ってはいます。

リアは、もう減ったね～という感じ。
走行距離は11,000kmくらい。

このピレリ P-zeroのフロント裏

リアの裏で、模様が違うんですが、構造がサイズで違うんでしょうね。



ちょっとやる気なパターンでカッコ良くなった？w
ピレリ P-zeroよりは、ショルダーが角より多少丸い気がします。

さて、乗った感じ。

クラッチつないでA050みたいに明らかにズザズザ引き摺りが出る訳でもなく、普通。
乗り心地は、意外とソフト、ガッチンガッチンではなし。
70km/hくらいから、ウォーーーンとうなり音が盛大に聞こえます…
うなり音が振動としてステアリングにも伝わってきます。
しかし、もっと速度を出すと、あるところから静かになります。

渋滞をようやく抜け出し、ブレーキング…あれ　いつもより止まらない？
思ったよりステアリングインフォメーションが薄い？
フロントがするっといってしまいそう？

帰宅してタイヤを触っても発熱なし、イボイボも残っています。

うーん、パターンの見た目より食わないかも。
コンパウンドが結構ハードなんだと思います。
A048 MH、R1Rよりもハードな気がする。
しっかり発熱させて、どこまでグリップするのか、試してからですね。

NS-2Rの話をしたら、今はバリノが流行ってるよ！と勧められましたw

まるで見た目AD08、名前も08Rって！
ヨコハマに怒られないのかな？
スカイライン用に255/40R17はあるけど、他はサイズが合わないな～