Neru@ABARTHのブログ一覧

大晦日も迫った週末・・・。

自転車の方も走り納めという事で
いつものロードコースへ。


今回、結構寒かったので
今月号のバイクラの付録だった・・


フルクラムロゴ入りフリースネックウォーマーを装着。
（季節モノの付録は非常にありがたい♪）


そして真冬ロングライド向けの厚め低反発パッドの入った
intro製グローブを新調したので試してみました。




各アイテムを試しながら軽くウォーミングアップ。


天気は快晴！
この日の富士山もサイコーの眺めです♪



その後、バラゴンさんが合流。
一緒にコース巡りへ。


狭山湖着。




お互いのロードバイクを富士山バックに撮影。




ここからはバラゴンさんが先行♪


多摩湖着。
水量は程よかったのですが、風が強く波立ってしまい
取水塔の映り込みはイマイチ。。


でも天気は良くてサイコーな走り納めとなりました。
バラゴンさん、お疲れ様でした！

これで年内のブログは終了。

今年は昨年のMTBに続いてロードバイクも導入してしまい、
自転車がかなりの割合を占めるブログとなってしまいましたが、
クルマネタが少ないながらお付き合い頂きまして
ありがとうございました！

また来年も宜しくお願い致します。

それでは皆さま良いお年を☆(^^)

クルマや自転車ではありませんが
年末も近づき懐が少し温かくなると
家財に目をやりたくなり・・・

結婚後に新居を構えてから購入した
リビングソファー。
以前からクッションのヘタリを感じ、
ヘタったあたりの表皮やひじ掛けの
表皮がボロボロになってしまい、
買い換えを考えていました。


購入したのはこちら。
サイズも2.5人掛けからフル3人掛けにアップ。
表皮もイタリア製本革仕様に。
色や表皮材質も数10種類から選択出来ましたが
リビングに合う無難なダークブラウンにしました。


両ひじ掛けサイドにはこんなリモコンボタンが。
それぞれ特注でスマフォやタブレット充電用の
USBソケットも増設して貰いました。

で、ボタンを押すと・・・トランスフォーム！(笑)


左右独立で電動フルリクライニング。
真ん中は倒してテーブルに。
これで短い年末年始休暇はテレビを快適に楽しみます♪


もう1つは自部屋のPCデスクチェアを。
これも10年以上使っていたヤツで、
最近ひじ掛けの樹脂が割れてきて
衣服の生地がヒビによく挟まるのと・・・


背もたれやヘッドレストの可動用ゴムの劣化が出て
動きがテロテロに・・・もう替え時かなと。

それでソファーと同時に購入しました。

買ったのはコレ。
ハイテクみたいなタイプからシックな
アルミ磨き上げフレーム＆革張り仕様に。
座面にはソファーと同様、ポケットコイルが
入っていて座り心地抜群♪


どちらも家具屋さんに最低5回は通って
自分なりに吟味した納得のモノ。
あとは長く使えるといいな〜。

そしてこういった出費は重なるもので・・・

年末の忙しい中、例年通り追い詰められるのが年賀状。
実家の両親に依頼された分までは順調だったものの、
いざ自分達の分を印刷しようとしたらプリンターが。。
一部色が出なくなってしまい、予備インク交換しても
正常稼働せず・・・ついにヘッドがイカレたらしい。
ネットで見た洗浄方法も試しましたが回復せず。
通販でヘッドを探してみたものの、買っても
インク含めたトータルで新しい本体買えるよね？と
諦めました。。
このプリンター、安物ながら14年くらい持ったので
もう天寿を全うしたという事で・・・

長年買い換えしなかったので新機種は少し奢りました。
また長く持てばラッキーですが。。

しかし最近のプリンターってスゴイ。
接続はWi-Fiで無線は当たり前。
このためスマフォやタブレットからも印刷可能で
デジカメのSDカードを直接刺して印刷はもちろん、
操作は全て液晶タッチパネル、差し込んだ用紙サイズは
自動検知、ガラスパネルによるスキャナーや
白黒＆カラーコピーも普通に付いてるんですね！
そして印刷がキレイ！

でも一番感動したのは印刷後の排出トレイが
電動で出てきて電源オフで自動格納する事。
変形ロボット世代にはたまらんギミックでした(笑)

世間ではX'masムードですが・・・

自分へのX'masプレゼントで
こんなの買ってみた。

今まで様々な機種をオススメされて
満を持しての導入。



これでジムカーナのインカーやMTBでの
トレイル動画とか綺麗に撮影できたら
良いかな～♪(^^)

先日のジムカーナで年内モータースポーツ
イベントは終了。
次は春先になるので、アバルトは街乗りや
ドライブを楽しめるシューズに変更です♪


外したフロントのRE-12D。
残り溝、浅く見えますが12Dは元々浅溝なので
これでも半分くらいは残ってます（笑）
なのでまだまだイケそう。。




で、街転がし用ホイール＆タイヤに交換して
スポーツ用を片付けます。


リアの12D。
もうスリップサインに達してるのは承知でしたが、
ジムカーナでサイドターンやって横に滑らすにはイイ感じ♪
春の練習会まで使ってフロントで使ったのをリア移動し、
フェスタ2020本番でフロントに新品投入予定としましょう。

あ、しまう時に次回は左右入れ替えするのでマークは付けました。
（12Dは回転方向無いタイヤなのでホイールごと左右入れ替え可）


転がしタイヤ(S.drive)はまだまだ山たっぷり♪


が、ホイールのセンターキャップはこの有様。
3年経過でこの劣化（色褪せ）はナカナカ。。。
ホント、車体やパーツ問わずイタリアの赤って酷いですよね～！
10年以上の車体にこのセンターキャップは余計にポンコツ感が（笑）

その為、ホイール購入当初から考えていたのがコレ。

オプションの初代OZホイール風な見た目になるという
レトロボウルキャップ。
見た目も変わるし良いかな～と思いつつ1枚7,700円と高っ！
しかもセンターにまた赤いのあると経年劣化は避けられないかなと。


という事で色々考えて発注し、届いたのは・・・


・・・コレ。
やっぱりホイールボルト見えるデザインの方が良いかなと。
色だけの変更としました。
黒ボルトにはこちらが似合うかも？


以前の赤（赤と呼べない）と比較。
この劣化っぷりはスゴイですよね！（笑）

早速、交換したホイールに装着します。

パチン！と嵌め込んで装着完了。


在りし日の赤いキャップはこんな感じ。


まぁ、黒も悪くないかな～？

作業後帰宅した嫁さんからは黒の方が
良いという意見も。
とりあえず無難な選択(笑)

そんなプチリフレッシュでした♪

※ちなみにこのOZ45周年記念デザインホイール、まだ現行販売されてますが
　チンク系のPCD98の4穴仕様は絶版で、今オーダーする人はPCD100に
　スライドボルトで装着なのだそうです。

ちょっと日が経ってしまいましたが
先週末のジムカーナの模様を。


年内最後となるジムカーナ練習会。
筑波サーキットのジムカーナ場には
定員いっぱいの台数が参加。
相変わらずの人気練習会です♪


今回の参加お仲間メンバーはこの4台。
ちょっと寂しい台数でした。


コース図片手に完熟歩行から。


今回のお題は久々にフリーターンエリアが登場。
ここの攻略がタイムに大きく響きます！


ドライバーズミーティングで旗の説明などを受けてから走行スタート。


今回の見所は嫁ラパンのタイヤ、ZⅢに対抗し・・・


魂Zさんのチンクもアジアンスポーツから同じZⅢに変更。



タイヤ条件がイーブンになるとこれほど噛み合うのか！？
というくらいに丸１日、激戦のタイム塗り替え合戦となりました☆


一方、エンジン換装から初めてブーストアップをして
意気揚々とやってきた私のアバルトは・・・
想定外のエンジン吹け上がり不調。
高回転域に入るとバババッという音と共にトルクが抜けた感じの加速不良に。
黒煙の吐き方も尋常ではなかったし、まだセッティングが完璧ではなかった模様。


念のため、直前に交換した番手落としの焼け型プラグ(8番)を
9番に戻してみても・・・症状改善されず。
プラグが原因でない事は確認出来ましたが、
この日は症状が解消しなかったのでサイドターンの練習に特化。
タイムアタックは次回にお預けとなりました。。(^^;

そんな感じでお仲間の本日の走行写真とリザルトを。




魂Zさん（FIAT500C TWIN AIR デュアロジック）
ハイグリップタイヤ導入によりブレーキバランスも良くなったのか？
前回の様な急激にガツンとブレーキが効くギクシャクした動きが解消！
車高調のセッテイングも良いバランスポイントを見つけたのも
その動きの良さに貢献したのかもしれませんね！
ラパンとのベストタイム争いのシーソーゲームも見応えありました！
この調子でどんどんレベルアップするとイイですね♪
ベストタイム：56秒064（午後2セット目の1本目）





みずいろ22（ラパンNA CVT）
今回は車両バランスと本人のレベルアップでライバルとなった
魂Zさんが良い感じで絡んできてお互いヒートアップ！
午後最終セットまで気の抜けない白熱した争いとなった
最終セットの1本目に魂さんの渾身のベストタイム更新に
嫁さんは結構引き離され動揺しタイムアップならず。
しかし、2本目となるこの日最後のアタックで決着。
そのタイムは・・・
ベストタイム：55秒338（午後2セット目の2本目(ラストで更新)）

↓魂Zさん＆嫁ラパンの動画

最後にひっくり返し合いを制したのは嫁ラパン。
いや～、見応えある勝負でした♪




Neru（ABARTH500 MT）
先に書いたとおり、パワーを上げたエンジンセッティングが未完成で
綺麗にエンジン回って走れたのは1本もなし。
全てサイドターンの練習につぎ込もうとしましたが、
最後くらい吹け上がり悪い中、結果残そうとタイム出すラインで走行。
（今回、サイドターンよりもグリップでタイム出せるコースでした）
とりあえず1発数字出して終了としました。
不動とはならず遊べましたが・・・ちょっと残念！
ベストタイム：50秒800（午後2セット目の2本目）

↓Myアバルトの動画（不調さが音で分かる感じ）





すむうすさん（ABARTH595 Competzione MTA）
前回は都合で参加できず。
1回、間が開きましたが走行開始から自分なりの完成ラインを
即実践できるあたり・・・いつものすむうすさんでしたね！
そのせいかベストが早々に出てしまって走り方に戸惑いも。。
しかし、全参加車の中でもTOP5に入るタイムでした。
サーキット走行にチカラを入れてるのでジムカーナでは
マシンコントロールの練習をしてそれをアチラでも
役立てられたらイイですね♪
ベストタイム：50秒662（午前1セット目の2本目）

↓すむうす595の動画



今回は仲間内のグループ構成を2つに分けてくれたので
それぞれのグループ走行時間に間が大きく取られていて
のんびりした感じの走行順となりました。



筑波サーキット、朝はかなり冷え込んで厳しいなぁと
思っていましたが、お昼前からは適度に暖かくなり、
比較的過ごし易い１日でした。

参加された皆さん、お疲れ様でした！

次回、例年の予定では3月かな？
今回行けなかった方も次回はご一緒しましょう☆