【メンテ】SMTトラブル

とうとうポンプ壊れたか？？







ブログアップで忙しい先週のある日の出来事。


横浜市内某駅地下駐車場からスロープを上って地上に出る時でした。
ギアがニュートラに入り、ギアランプが点滅してSMT警告灯が点灯。

時々あるよねー
そういう時は電源OFF/ONを繰り返せば直る。

ハズ・・・

あらら？
何度OFF/ONを繰り返しても症状直りませんね～

そうこうしてるうちに後続車が来て渋滞が始まりそうよ（笑）

後続車にお詫びしてバックで待避してもらい、MR-Xも重力に任せて何とかバックして戻る。
駐車場の管理人に頼んで空いてるスペースに押してもらい他車の迷惑にならないよう車庫入れ。


はてさてどうしたもんか。

時間は夕方。
あまりここでのんびり過ごすと引き取ってもらえるショップも店仕舞いするかもね。

諦めてJAFコール。
（厳密には自動車保険会社ロードサービス経由でJAFを依頼）






JAF到着後は先ず小型車でロープ牽引して地上に上げてもらい、その後は積載車に積み替える2段階ロードサービス（笑）

現場から比較的近い GR Garage/Master One に引き取ってもらいました。




以前は「TRD Factory」 という看板でしたが昨年か一昨年からは「GR Garage」に改名。

MR-S購入からお世話になってるのでかれこれ10数年のお付き合いです。
MR-Xをディーラーに持ち込むと嫌な顔されますが、ここGR Garageは全然問題なく受け入れてくれます。


原因はログ見るとクラッチ・ストロークセンサー異常。

さっそくパーツ取り寄せてもらい交換。




いまのところ調子良いし、問題なさそうです。



【症状出た時の状況】

地下駐車場スロープをゆっくり上る途中クランクがあるので速度が落ちて立ち上がりに再びアクセルを少し踏んだ時にエラー発生。

緩い傾斜のスロープを上る時に半クラ状態になるのでセンサー異常が発生したものと思われる。

修理終わって気付いたのですが、交差点の右左折でゆっくり曲がる時にガタガタと振動が発生していたのが、修理後はそれがなくなったのでセンサー故障の前触れだったのかもしれません。

一概に言えませんが、SMTトラブル発生した時、超低速の半クラ状態でガタガタ振動が発生してるならクラッチ・ストロークセンサーを疑ってみるのもありかと。

センサー1個はそんなに高価なものではありません。（価格はパーツレビューに記載）




ポンプ交換だったら大変だったけどセンサー1個で済んで良かったです。

ちなみに新品ポンプのメーカー在庫はもうありません。
リビルトも探してもらったけどあまり良い返事はなし。
そうなったら中古探すしかないですね。
それも信頼性どうかと思うけど。


今回修理に際しポンプフルードを見てもらいましたが漏れもなかったのでしばらくは大丈夫かな。

ちなみにポンプは8年程前に1回全交換してます。

フルードは3年前に1回交換した程度でその他はメンテしてません。



そう言えばGR Garageに新型スープラ展示されてました。




市場に出回るのは今年10月か11月以降みたいですね。

乗ってみたらメチャ狭かったな～

MR-Xは世界一狭いと思ってたけどスープラも大して変わらない。ちょっと安心した（笑）

元々スープラには思い入れは全く無いので世間での評価は何とも感じないし、欲しいとも買おうとも思わないなぁ(^^;;