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イイね!
2017年06月11日

苦手意識の克服

苦手意識の克服 今日は名阪Eコースで開催されたFAレベルアップ練習会に参加してきました。

二週間後6/25に同じく名阪Eコースで開催される近畿ミドル第5戦に備えて練習です。

名阪Eはいびつな形のコーナーが多く苦手意識があったので、何とか克服したいところ。


本日のコース図

地区チャンピオン戦に合わせてあるので、ミドル戦にはない難しいターンセクションが組まれています。


2〜3本走るたびに車をジャッキアップ



サイドブレーキを調整
NA/NBロドスタは他に例のないイケてない機構のおかげですぐにサイドが緩みます。

赤丸で囲ったボルトを外してから・・・
割愛します(笑)

これをやるかやらないかで全然サイドの効きが違います。
今年に入ってからちゃんとやるようになり、ターンの成功率が格段に上がりました。

ちなみに本番の時は1本毎にやります^^;


それでも結局3連続ターンは何回やっても最初以外は2発とも失敗
アクセルで回すハメに(> <)
もっと練習しないとダメですね。

さて、ターンの話はさておき、コースに対する苦手意識の方は払拭できました。


最終セクションは3速からアクセルちょい抜きのまま四輪滑りながら侵入
その後の小回りは弱オーバーを維持してアクセル開けている時間をとにかく長く取りました。

結果は周りと比較してもなかなかの好タイム。
今まであまり好きではなかった名阪Eが好きになりました。

この成果を本番で活かせるよう頑張りたいと思います!
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2017/06/11 20:01:42

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この記事へのコメント

2017年6月11日 20:05
次は6月25日に向けて頑張りましょう(๑・̑◡・̑๑)!!
コメントへの返答
2017年6月11日 22:06
頑張りますよー!
応援よろしくお願いします^^
2017年6月11日 21:55
こんばんは
難しい問題があるのですね。
コメントへの返答
2017年6月11日 22:07
ほんと大変です^^;
ジムカーナしないならそれほど問題ではないんですけどね。
2017年6月12日 19:44
サイドの調整が本番1回ごととは、驚きました!
勝つための努力は、素晴らしいですね。

昔、競技していた時は、ブレーキケーブルの伸びをきらってサイドターン以外は、使わないようにしていました😅
今は、オートマレヴォーグですが、パーキングブレーキは、タイヤのローテーションの時だけです😄
コメントへの返答
2017年6月13日 22:50
いつのまにかここまでやるようになってしまいました^^;

サイド温存徹底されてますね。
私は気にせず普段使っています(笑)

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