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2023JAF近畿ジムカーナ選手権
先日の最終戦でシーズンが終了しました。

今年は練習でかなりレベルアップでき、難しいコースでも安定してタイムが出ていたので普通に走れば勝てる自信がついていました。
ただ、競技当日になると不安定になる不本意なシーズンでした。


結果はPN2クラス シリーズ2位（FF・FRで1600ccを超えるPN車両）
昨年4位から順位を上げたものの、目標のチャンピオン獲得には及びませんでした。

【戦績】
第1戦 名阪C 2位/7台
上手く走れなかったが2位につけた

第2戦 名阪C 5位/7台
1本目接戦、2本目勝負のところでスピンしかけて惨敗

第3戦 名阪D 4位/7台
1本目走行中にベルトが外れて動揺しミスコース、立ち直れず

第4戦 名阪C 1位/9台
1本目からタイムが出てそのまま逃げ切り

第5戦 鈴鹿南 5位/10台
ブレーキングポイント合わせられず

第6戦 名阪C 2位/9台
1本目PT2回、2本目はPT避けつつ0.017秒差と届かず

第7戦 名阪C 4位/9台
前半区間でぶっちぎりトップもまさかのターン失敗

振り返ってみると普段通り走れたのは7戦中1戦だけ・・・
競技を全然楽しめていませんでした。

来年は勝ち負けによらず全力で走り切って、気持ちよく終われることを第一に考えたいと思います。
といっても、実力の方はまだまだ伸び代いっぱい。
練習してレベルアップに励みたいと思います。


さて、明日からは全日本ジムカーナ第9戦 鈴鹿南です。
エントリーしているPN3クラスは参加台数36台、層も厚く、まぐれでもポイント圏内（10位以内）に入れる気がしません（笑）
何も気にせずに思いっきり走って楽しみたいと思います。

JAF近畿ジムカーナ選手権 第7戦
名阪スポーツランドCコース

1番乗りで余裕をもってのぞみましたが、本番に弱い病発動。
前回は競り負ける系でしたが、今回は自爆系です。


1本目

前半の高速区間は前戦同様に四駆のタイムゾーンでトップ通過
ところが、後半の450度ターンで軌道修正が必要になって慌ててしまったのか、次の左ターンでサイド引くの早すぎで回せず1.3秒のロス・・・
さらにそのまま外側のパイロンにコツンと当ててしまいました。
それでもゴールしたら生タイムトップ。


2本目

走り切れば勝てると思いきや、まさか今度は450度ターンでアクセルオンしてすぐに車の動きが止まる・・・
行きたい方向と逆方向にしばらく進んでから折り返し。


結果はPN2クラス 4位/9台

あまりに悲しすぎる結果でした。
練習では常に0.1〜0.2秒の誤差で安定して走れるのに、本番なるといつもと違う操作をしてしまい不安定になります。

せめてもの救いは、前半タイムが速かったおかげで何とか4位に残れ、自力でシリーズ2位を決められたこと。
後は、DUNLOPのスカラシップで2セット目のタイヤ4本がもらえることぐらいです。
来シーズンまでに何とか病を治療したい…

前から気になっていたカフェ セブン。
名阪スポーツランドから帰る時に寄り道できないか試したかったので、あえて名阪国道の小倉インターまで行ってから向かってみました。


道中はほぼ広域農道
急勾配で直線が長いのでスピード出し過ぎに注意です。

途中先を譲ったりしながらゆっくり走っても小倉インターから25分ほどで着きました。


お店でいただいたチラシによると奈良ニュルというそうです。


到着する直前に夕立が降ってきました。


名阪からの帰りのタイミングに合わせて夕方に行ったのですが、空いていました。
アイスコーヒーとチーズタルトで30分ほど滞在。

京都側から帰ると時間かかりそうなので、また小倉インターに戻って帰りました。
来週の地区戦終わった後に寄ってみるかな。
BRZだと少し浮きそうだけど（汗）

ドライビングレッスンに参加してきました。
名阪Dコース。



総合力が試されるコース。
何より走っていて楽しいです。


タイムアタック走行動画
1分01秒233

1本目 ミスコース…
2本目 1分01秒966
3本目 1分01秒851
4本目 1分01秒601
5本目 1分01秒867
6本目 1分01秒233 タイムアタック

路面温度が上がる中で最後のタイムアタックでベストタイムを0.4秒更新したのは◯。
ただ、指導いただいたところが克服できていないのはダメでした。

先生には精度を上げれば0秒台狙えると指導をいただいたのですが、スラローム直前のコーナーを小さく回ってしまいスラロームの侵入が苦しくなりタイムロス、そして最後のターンで少しカウンターを当てたままのゴールになってしまいました。

来シーズンに向けた大きな課題です。

TJジムカーナ練習会に参加。
丹波篠山にあるキャピタルスポーツランド。
初めての走行です。



コース図

右上のコース間を跨ぐところが狭い（笑）
ロードスターやスイフトでギリ、BRZだと回転半径的に辛いのでチョン引きサイドで誤魔化しました。


路面は舞洲に近い感じで、砂利で滑るしうねりもあります。
溝のないタイヤだとグリップしないです。


1本目 57.108
2本目 56.709
3本目 57.109
4本目 55.999
5本目 56.490
6本目 55.520
7本目 55.679
8本目 55.948
9本目 56.849
10本目 56.529

もともとスリップサイン出ているタイヤで走っていたのですが、最後は溝がなくなりリアタイヤが砂利に浮いていました（笑）


帰りはキャピタルから2km先にある助七温泉でゆっくりさせていただきました。

来週は名阪ドライビングレッスンです。
再来週の最終戦に向けてしっかり練習しておきたいと思います。