Kaz@VABのブログ一覧

ダンロップ主催のジムカーナレッスンに参加してきました。


今回も引き続きアクセレラ（651 SPORT TW200）を使用。
人（車？）により評価が随分違うようなのですが、ZⅢより少し落ちるイメージで走れています。
今回も印象は変わりませんでした。


講師は全日本選手権に参戦されているトップドライバー３名

茅野選手（GRヤリス PN車両）
津川選手（GRヤリス SA車両）
川北選手（ロードスター）

私は茅野選手の指導を受けました。
リアタイヤがムズムズ来るのを感じながら車を前に進めること。


コース図（午前）

チョン引き1回のみのオーソドックスなコース。


走行動画（外撮り）
1分9秒464

止めるブレーキをコーナー直前ギリギリまで使わないようにしつつ、指導いただいたアクセルオンには特に気を使いました。
大分FRらしく走れるようになってきた気がします^^;


コース図（午後）

360度ターンが追加され、少しテクニカルに。


走行動画（ドラレコ）
1分14秒549

ターン中に四駆の時のクセでアクセル開けすぎになっていたのですが、ここにきて加減がわかるようになってきました。
後はサイド引いてからもっとハンドルを切り込むようにできればもっと小さく回れてタイムアップできそうです。

次は5/2に練習です。

先日定期点検でディーラーに預けるために3ヶ月ぶりにWRXを始動。

最近ほとんど乗っていません（汗）


まだジムカーナ競技車両のままで保管していて、現役のBRZより速く走れる実力があります。

ただ、久々に乗るとかなりハードな車です。
クラッチ、ハンドルが重い、LSDが効いて四駆ブレーキ現象が顕著に出て曲がりにくい。

現状の仕様に合うようなテクニカルなコースを走ることはもうなさそうなので、もう少し落ち着いた仕様にしようと考えています。



①準競技車両化
前LSD純正、クラッチ強化ファイバー、車高調バネレート2kgダウン

②スポーツ仕様：前後LSD純正、クラッチ純正、車高調バネレート5kgダウン、ショック仕様変更、エンジン、ミッションマウント純正

③ノーマル仕様
全て純正

戻すにも費用がかかるので、とりあえず①にするのが無難かな。

今年はじめてのオートキャンプ。
徳島の海陽町にある"まぜのおか"まで行ってきました。


昼過ぎに到着。
天気予報が外れて快晴。


今回行ったのはまぜのおかオートキャンプ場。


海沿いにあって景色が良い♪


何より良かったのがトイレ。
綺麗で暖房の効いた建物の中にあります。


夜は冷え込むとのことで、明るいうちに肉だけ焼いて食べて


暗くなったらテントの中で鍋。


翌朝は早々にテントをたたんで高知へ。


海がよく見えて気持ちの良い55号線、室戸スカイラインを経由して


室戸岬へ
いつもの台風の中継とは違い穏やかです（笑）


中岡慎太郎像。
歴史の授業で出てたっけ？
よく覚えていない^^;

この後は日が暮れないうちに帰宅。
久々のアウトドアで充実した時間を過ごせました。

今日は鈴鹿サーキット南コースのジムカーナ走行枠で走ってきました。


タイヤはアクセレラ651SPORT TW200

いつもならA08Bで練習するところですが、走行本数を稼いで車にとにかく慣れたいので、当面はアジアンタイヤで練習です。


走行動画

1分2秒050
FRらしい走りとは言い難いですが、車との一体感は上がったように思います。

そして午前午後合わせて22本走行。
練習でこれだけ走ったのはジムカーナ始めた頃以来かも（笑）
次はダンロップレッスンです。

先週末は近畿ジムカーナ選手権第2戦。
前回に続き惨敗に終わりました。


コース図

昨年の全日本をアレンジしたようなコース。
ターンは270度1回だけで、コーナーリング勝負のコースでした。


走行動画（2本目）

1本目がモヤッとした走りになってしまったので、2本目は路面が乾いている前提で思いっきりいきましたが、当てがはずれて失敗しまくり。
最初のスラロームも含めて、1速で進入するところは全てブレーキで突っ込みすぎて、車が曲がれるようになるまで待たざるを得ない状態に陥りました。


結果はPN2クラス3位/5台
トップから4秒遅れと前回より更に差が開きました^^;
とは言え、思い切り走れた分、前回よりはやり切った感はありました。

これまで本番と同じA08Bでの練習にこだわったことで本数多く走れませんでしたが、次からはアジアン活用して走行間隔を短くしたいと思います。