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JAF近畿ジムカーナ選手権　第4戦
ようやくトップとの差が詰まってきました。


コース図

入口の侵入が難しいスラロームと、入り口がくだって立ち上がりで登りになる270度ターンで差がつきそうなコースです。


走行動画（2本目）
1分16秒958

１本目ハーフウェットからの2本目ドライで1本勝負でしたが、練習通りの走りがようやく本番で出来ました。
後半タイヤの熱ダレをコントロールできなかったのが一番の反省です。
コーナーの立ち上がりで大きくスライドさせてしまいました。


結果はPN2クラス4位/5台

順位は前回と同じくブービーでしたが、トップとは0.6秒差。
ようやく勝負できるところにきました。
別クラス（PN3）の旧型トップと比べて2秒速いタイムだったので悪くはないと思います。


さて、今週末は名阪ドライビングレッスンです。
もう一段上にいけるようにしっかり勉強してきます。

名阪スポーツランドにジムカーナ練習行ってきました。

これまで手をつけていなかった空気圧。
変えてタイムを比較してみました。


コース図

フリーターンの侵入で大きく差がつきそうなコースです。

空気圧1.7kg（動画なし）
・1本目ミスコース
・2本目1.07.138
フリーターン、270度いずれも立ち上がりで空転が大きく車が前に進まない。


空気圧1.7kg→1.5kg
・3本目1.06.555
・4本目1.06.469
・5本目1.06.482

フリーターンで若干詰まってしまいますが、それでも空転しているよりは速い。
最終270度の空転は大幅に改善したもののまだ少し空転している。


空気圧1.5kg→1.4kg
・6本目1.05.964
※7本目からは雨でタイム比較できず。

フリーターンのひっかかりは何とか自身で克服。
最終270度の空転がなくなり最後の直線の伸びが違う。
1.4kgで決まりです。



さて、来週は近畿地区戦です。
最近練習↑本番↓の傾向が顕著なので、自分との戦いがポイントになりそうです。

収納を色々見直した結果、大幅に改善です。

トランク下のスペアタイヤのスペースには手をつけずに、助手席スペース、後方視界は確保

いろいろ積んでいますが、まだ後席もトランクもスペース余っています。


後席スペース

タープ1個
コット1個
タイヤ3本
ジャッキスタンド4本
インパクトドライバー2本目
電動空気入れ2個
マルチツール1本
タープ用側面カバー3枚
固定用ロープ4本
テープ類



トランク

フロアジャッキ1台
タイヤ1本
ヘルメット、グローブ、シューズ
ローチェア2脚
ローテーブル1台
ベンチ1脚
収納BOX1個
バッテリー4個
工具箱2個
輪止め兼スロープ2個
タイヤカバー4枚
タイヤ用ラップ
レジャーシート1枚

ここまでくると、VABの時より荷物積んでるかも…

こんなことしてるから、いつも荷物多いと周りから言われるんだろうな（笑）

先週末は淡路島の休暇村へ行ってきました。
曇り時々雨でしたが翌朝は晴れだったので強行しましたが…


到着後に致命的な問題が発覚。
急遽コーナンでテントを購入して設置^^;


タープがない中、雨がやんでいる隙にオープンエアーでBBQ


翌朝は快晴


朝ごはんはのんびりできました。


凄くよいサイトだったのですが、天候とトラブルであまり楽しめませんでした。

悔しいのでもう一度行こうと思います。

全日本ジムカーナ選手権@名阪ラウンドに参加してきました。
公開練習ではまずまずのタイムが出たものの、本番では振るわず結果は惨敗でした。


公開練習 走行動画（1本目）


JG7クラス　8位/27台
あまり考えずに走れたのが良かったのかもしれません^^;


本番 走行動画（２本目）


JG7クラス 21位/27台

360度衛星ターンで秒で遅れ、外周セクションでさらに遅れていき、順当な位置で終わってしまいました。


それでも、タマダに続いてポイント狙えそうなタイムが出るようになってきたところは、ポジティブに考えようと思います。
まだまだこれからです！