リアルスポーツツアラーでした。

FA20DITエンジンは低回転からトルクフルで扱いやすく、スポーツカーに匹敵する動力性能を発揮します。
CVTも完成度が高くパワーロスは感じないですが、30km以下の速度域で全開にすると若干ロスを感じます。
純正ビルシュタインはサーキット、ジムカーナ走行をこなすこともできます。
VTD-AWDは素直なハンドリングでトラクションもかかり、コーナー立ち上がりの早いタイミングでアクセルオンできます。

かための足回りでしたが乗り心地は良かったです。ただ、稀にくる突き上げ感はかなりきついものがありました。

遮音性がかなりよく、普通に走っているとエンジン音が聞こえずハイブリッド車のようでした。
2.0L車はエンジンの回転数が低い状態で走れるので、よりその傾向が強いです。

十分すぎるぐらいにあります。
実力は写真の通りです。

峠ドライブのウエイトが大きかったですが、平均で10km超とまずますでした。