ハブチのブログ一覧

昨夜は雨が降り続いておりましたので、早朝はジメッとしてました。
お昼前からはカラッとしてきました♪
嫁さんが美容室に行くと言うのでアクアで送迎だけしました。

その後はカプチをガレージから出しまして・・・

カプチ用に深溝加工した、小型ジャッキのお手軽ジャッキアップ用アダプターを用意します。
これが有ると無いのではジャッキアップの手間が全然違いますので、重宝しておりますが、今までは僅かながら車高が足らず、１ｃｍ程度の板に乗ってから使っていたのです。

185/55R15にスイッチしたのでタイヤ外径大きくなり、下に敷く板が無い状態でバッチリ使えるようになりましたね♪
嬉しい誤算でメンテナンス性的にも使い勝手が上がりましたね（笑）

今回はジャッキアップしたついでに一度外して様子見していた９ｍｍ厚のハブリング付きスペーサーを投入します。
コレ・・・
A86レビン用に特注制作したモノなんですが、お役御免に伴いカプチで使っておりますが、流石に今回はタイヤ幅も2サイズアップなのでどうですかね？
とは言うものの、カプチはナローボディですから、トレッドは極力ワイドな方が安定しますからね。

更にホイール外して気になったのが、今回のNEWタイヤ組み込みで以前のバランスウエイト痕です。
まぁ、バランス取り直すので当然なんですが、コレ放置するといずれ糊が硬化して取れなくなっちゃいますからね・・・

そこで、今回はステッカー剥がし用のトレイサーを電動インパクトにセット♪

さらっとトレイサーを当ててやると・・・

いい感じに奇麗になりますね♪

リア側にも５ｍｍの鍛造スペーサー＆ハブリングをセットします。
フェンダー内部のクリアランスはリアの方が余裕少ない感じですかね？
どうも大きな入力がある時に、フェンダーの耳以外のどこか？
に当たってる（汗）
いずれ原因究明したいと思います。



という感じでタイヤを装着しました。
なかなかいい感じぢゃないですかね？
近所をぶらっと乗ってみましたが、ステアリング全開で切っても特に問題ない感じですね～

今後の課題として、フロントにキャンバー付けたい感じです。（笑）

昨夜は案の定ジメジメ降り続く感じのお天気になりました。
もう7月が目前ですが、今年の梅雨明って、いつ頃なんでしょうね？

今日は午後からのお天気によってどうするか考え中です（笑）

という感じですが、昨日は何とか明るいうちにアクアを洗車することにしました。
フロントフェンダーに鳥のフン攻撃で流石に、晴れの日は焼け付く日差しですから致命的になる前にと、いつものお手軽水道フォームガンです♪
相変わらず泡立ちは最低レベル・・・

雨の季節ですしね～
フロントガラスの水ハジキ具合も悪くなってきたので、今回は久々に全体をスパシャンも施工します。

電動ブロワーで水切りするとスッキリ♪
流石の疎水力です。

日常の使用で、ブラックボディは傷だらけになっちゃうワケですが、スパシャン施工でこの深い艶具合ですよ～
ベースの状態がそれなりでも傷も目立たない感じに仕上がります。
ソリッド系カラーではわかり辛いですが、ブラックやレッドは違いが明白です。

あまりこの手の商品には詳しくは無いですが、僕が使ったことあるコーティング関連品では間違いなくNO.1かと？

ホイールも施工してから、タイヤはお手軽なポリメイトです。


夕暮れ前に終了でした～
これで、秋までイケますかね？（笑）

昨夜は久々にお仕事関係者と一緒に駅前の居酒屋でワイワイやってました。
2週間前は少なかった客の入りも回復して賑わいも戻って来てますね～

という事なんですが、今日は午後からはお仕事でした。
夕方5時に帰宅しましたが、まだまだ外は明るく、天気もまだ雨降り前でしたので、先週導入したカプチのRE71RＳのお手並みを拝見♪


今回は185/55R15サイズなのですが、物凄い鬼グリップですね～
少々のオーバースピードでコーナーに突入しようが、フロントの入りが良く、全く問題ない感じで、今までの１６５サイズのフェデラル５９５EVOとは全くレベル感が違う性能です。
しかも、お山でも十分発熱してコーナリングは全く危なげなく特にリアが安定方向となりかなりイイ感じ♪
というよりも、今日のお山で多少無理した程度ではスキール音さえ鳴らないですし、限界はもの凄く高いとこにありますね。
BS製タイヤですが、意外とサイドウォールは柔らかい印象でした。
僕的には流石はブリジストンの最新ハイグリップタイヤと言った感じで買って良かったと思える超安心性能ですね！

ビジュアル的にも外径サイズが大きくなり、6.5JのTE37に対して丁度いいサイズ感で、今までの引っ張り具合は無くなり、性能重視のストイックな感じになりました。

ギア比＆グリップレベルが大幅に向上して、走行フィールはもう完全に軽自動車感覚は皆無になりましたね。
カプチって発展性が素晴らしいと改めて感じましたよ♪

トレッドパターン的に雨は微妙？でしょうけど、出先で降らない限りは雨天は使う事少ないとおもいますが、梅雨の合間にテスト出来て良かったです（笑）

週も半ばですけど、今年は空梅雨っぽいのかな？
それにしても、例の件で夏場でも出入口明けたままなので、冷房の効きも弱いですよね～
この分だと本格的な夏が思い遣られます。

と言う事なんですが、夕方帰宅してもまだまだ明るい今日この頃♪
梅雨の合間の晴れ間がいい感じですね～

普段用のアクアですが、この時期は電動エアコンが素晴らしい性能発揮するので、非常に助かりますよ♪
燃費も最高ですし、近場から遠征までもう手放せない感じです（笑）

チョット最近リアのドラレコに不具合出てたので手直しします。
コレ・・・
もともとフロントに使っていた中華製のヤツなんですが、リアガラスに装着して使っておりました。
しかし、リアゲートの開閉でちょっと電源ケーブルに難ありだったんです。

そこで、取付位置をゲートの開閉に影響されないココに移動しました。
ココなら問題ないでしょうね？
電源はUSBタイプなので、L字の変換アダプターを使っていい感じ。

動作確認も問題ないですね～

リアゲート側から見ると薄っすら確認できるので、抑止力にもなるかと？思います。（笑）

今日はガレージ周りの芝生のメンテしようと、ちょっとやりだすも早々にあきらめちゃいました。
梅雨の時期は芝も育ちます（笑）

と言う事なんですが、昨夜は帰還が遅くなってしまいましたが、この時期高速ぶっ飛ばすと例に漏れず虫だらけ（涙）

お出かけしてましたので既に夕方ですけど、我慢できずにアワアワです♪

昨日導入したポテンザRE71RSも神戸ー京都間の高速走行で慣らしも完了です。
洗車したついでにオートグリムで油分補給♪

エア圧測定してみると、昨日は２Kgで合わせてあったはずがやっぱり初期はチョット抜けてました。

お手軽な電動エアースコーピオンでエアーを調整します。

それにしても、このタイヤ・・・
本当にサイドウォールの感じなんか正にSタイヤと同じ構造ですよ！
エア圧低めでより性能アップするのかな？と思いました。

リアから見るとカプチの小さなボディに１８５サイズは結構ファットな感じですね～
リアはキャンバーもしっかりと付いてしまってます（笑）
アライメントはも一度しっかりやっておくべきですよね～

最低地上高を確認するべく腹下のハイテン鋼補強プレート部分で測定すると、あと５ｍｍ上げると車検対応ですね（汗）
車検時にエア圧４ｋｇぐらい入れたらクリアー出来そうですかね？
道路では、友達とバトミントンで遊んでいるチビッ子♀が（笑）

カプチも安心感＆楽しさレベル大幅アップしてきましたね♪
そして、何よりギア比が適正化できて高速の移動がかなり快適になってます。
高速道路走行料もお安く、維持費やガソリン代など性能＆楽しさに対しての費用対効果を考えるとコスパ最高のFRマシンだとかんじますね♪