W113 250SLのブログ一覧

昨日のテールレンズは残念な結果に終わってしまいました。 気を取り直して他のネタ公開です。 W113ファンの皆さん。 お待たせしました。（って誰が？） ソフトトップの折畳み方を公開致します。 どこかでムービーで公開されていましたが、写真でどうぞ。 まずはクローズド状態です。 ①リヤコンパート ...
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先日、買ったテールレンズを交換しようと思い、今日、コンビネーションランプを分解してみました。 写真は現在の赤テールです。 レンズとリムの状態を内側から撮影した写真です。 メッキのリムとテールレンズが一体になっていて、リム本体はナットでトランクの中から固定されています。 よく見ると、 ...
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今日、帰宅するとドイチュランドから小包が届いていました。 中を開けると、１０日前に発注したテールレンズとテールライトのシーリングゴム。 早い対応です。 実は自分の車、ウィンカーを含め、赤一色テールなんです。 見た方はこのテールの色いいよねって皆さん言ってくれます。 年式か ...
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もう販売されてないんですよねー。 大事にしなければなりませんが、消耗品です。 ホワイトリボンの部分が汚れてくるので、何か良いものはないかといろいろ試した結果、ありました。 クレラバープロテクタント。 吹きかけてウエスで拭うとキレイになります。 しかもゴムに優しいです。
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昨日、近所のアストロプロダクツで買いました。 なんと、この３点セット￥２６０ぽっきり。 １００店舗達成記念商品で７３％OFFだそうです。 思わず手が出てしまいました。 マグネットキャッチとトレイは問題ありませんが、伸縮ミラーはオヤジが常時携帯してると怪しまれまれそうです。 取り扱い注意！
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昨日、届いていました。 １０月６日（日）のオールドタイマー誌主催の旧車天国というイベントのエントリー資料です。 あとは、当日の天気を祈るだけです。 興味ある方、見学有料ですがどーぞ。
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今日は通院のため、会社を早退しました。 病院までいくため、天気も良いのでハードトップを外しました。 例によってエンジンクレーン使用 別角度から やはり３０分はかかりますね。 取り外しは面倒ですが、その後、オープンで走るとそんな作業も忘れてしまいます。 夕方でしたが空気が澄んで気持ちエー。 ...
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昨日のプレッシャースイッチの作動チェックをしてみたいと思います。 と、その前にマニュアルに系統図があったので貼り付けておきます。 図の５番がフューズ（６）で電源となります。 ６番のアイドルアップアクチュエータと電源が繋がり、マイナス側の配線が７番の前進側プレッシャースイッチ及び８番の後退側プレ ...
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昨日は車高調整できませんでしたが、頼んでおいたA/Tプレッシャースイッチの交換、調整をしてもらいました。 交換してもらって車は絶好調です。 このスイッチはA/Tが前進又は後退を感知し、アイドルアップアクチュエータを起動させ、負荷によるエンジン回転の低下を補うものです。 スイッチが故障していたた ...
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今日は昨日預けた車を引き取ってきました。 都内のハイカラな場所です。 残念ながらサスペンションのロアアーム回りが分解出来ずということで作業は再度日程を組み、別工場で行うことになりました。 その代り、一緒にお願いしたワコーズのレックスという添加剤でカーボンを燃焼除去するという作業をやってもらいま ...
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