W113 250SLのブログ一覧

今日は、酷い雨でしたねぇ。

しかしながら、当秘密基地は予定作業満載です。

昨日とクルマの向きを入れ替えてセット

本日のメニューは、リヤウィンドのウェザーストリップ交換から。

フロントと同様にウェザーストリップから、ゴムモールを引き出し、




ウィンドを浮かせて外します。

ウェザーストリップを外しますが、これは15年程前にプロが交換しています。

こちらも、過去にシールは廻していませんでした。

驚いたのは、ボディー側の状態、埃こそ積もっていますが、フロント側のような




腐りは皆無、一時期雨ざらしで約10年以上の期間もありました。

NEWウェザーストリップを投入、きっちりと合いました。


待てよ？ここで思い留まり、錆は無いのでリヤはシールを廻さなくてもいいぞ。

であるならば、復旧は直ぐにできるし、ここで方針転換して次のミッションに移るとするか？

で、早速方針変更、リヤクォーターウィンドのウエザーストリップを交換します。

って、そっち？、ココも15年程前にプロが一度交換しています。

一見、問題なさそうに見えますが、一部、ひび割れ状態、

ここは、水が浸入してボディー側を腐らせていそうです。

内側からラバープロテクタントを吹き付け、ウェザーストリップを捲って、


ガラスをグイグイ押しましたが、外れそうで、外れませんがな。

1時間位格闘しましたが、無理と判断し、カッターでカット、


初めから、こうすれば無駄な時間を使わずに済んだのに。

意外にも、こちら側も腐りはありませんでした。


掃除したら、ご覧の状態です。

NEWウェザーストリップを投入し、清掃したガラスを入れていきます。

ここもガチ作業なので写真ありません。

ガラスを入れている途中でまさかのアクシデント、ウエザーストリップを捲っていたら突然ガラスが落下し、地上10㎝のところでダイビングキャッチ（そんなカッコの良いもんではありませんでしたが）、事なきを得ました。

冷や汗をかいたので、仕切り直し、もう半分イヤになってます。

順番を変えて、先にガラスにウエザーストリップを嵌めてボディーへ装着

この状態で17:00を回っています。
これで、駄目だったら明日、自動車ガラス屋に泣きつくか？とか色々なことが脳裏を掠めます。

再び、ガチ作業、内側からウエザーストリップを下から上へ捲り出します。

前後同じ位に捲り上げていきます。

まだ上側が完全に嵌っていません。

時々、外側から押すと嵌り易くなります。

殆ど最後、あと少しです。

ここまで約30分位、意外と早く解決しそう。

で、完成、やったでー。


まさかの、あのアクシデントからのナイスリカバリー、殆どマグレ。

良かったー、本日はここ迄。

明日は、こちら側を交換して、

最後にリヤウィンドを装着すれば終わりだな。

嫌な汗をかいた一日でした。