【輪廻転生】　『 LEN吉クロスオーバー7 The 2'nd』 納車

2月28日　
2代目　LEN吉クロスオーバー７　

が納車されました。

賠償交渉の中、ネットでエクシーガクロスオーバー7の中古車実勢価格を調べていて、ふと目に留まったクルマがコレ。

2017年11月登録　走行28,500km、
『EXCIGA　CROSSOVER7　X-BREAK』

X-BREAKは、アウトバック、フォレスターにも設定がある特別仕様車。

ほぼ、最終生産型といえる車両。走行距離が延びていますが、LEN吉家には許容範囲内。

BPレガシィをベースに、スバルが作る７シーター「エクシーガ」としてデビューしたのが2008年。

クロスオーバー７はエクシーガの最終モデルとしてビックマイナーチェンジを受けてｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUVとなり、2015年から生産されましたが、2017年12月に生産中止。
以降2018年3月まで在庫販売が続けられ、10年に渡る販売が終了します。

Car-nalismから
SUBARU  『エクシーガ クロスオーバー7』とは。

後期に設定された特別色　『ベネチアンレッドパール』。
なかなか見かけません。

今回見ていた中古車情報サイトでも唯一この1台だけ・・・!?

取り扱いは全国展開の大手中古車業者の千葉店舗。
試しに電話してみると、既に4人から問い合わせがある、とのこと。

人気のクロスオーバー7ですから早めに行動を起こします。
担当者に気になる部分の写真をアップで送ってもらい契約へ。

現車も直接見ず、試乗もせずで多少の不安はあったものの、全国展開の大手事業者であること、担当さんが明快な対応であったことから、まあ大丈夫だろう、と。

印鑑証明を取り、車庫証明も自分で申請。
名義変更は千葉で行い、希望ナンバーを予約して、陸送後に福井の店舗でナンバー取得。

レンタカーの返却が2月一杯という約束のため、結構綱渡りなスケジュールでしたが、納車は2月中に間に合いました。

車庫証明を福井の店舗に届けに行くと、ちょうど千葉から陸送されてきて、納車整備中のところでした。

旧ナンバーは東関東方面で雪国ナンバーではありません。

走行距離は延びていますが、それほど手荒く乗られた訳ではないよう。

X-BREAKのエンブレム。

THULEのルーフキャリア、アンダーガード、リヤウィンドゥモールは取り付け済み。

X-BREAK専用の撥水ファブリックシート。

物損の賠償交渉が終結したあと、意外と思ったことがありました。それは・・・。

損傷したクロスオーバー7は、賠償と引き換えにS※I損保の管理下に置かれるのではなく、引き続き所有権は私にある、と説明されたのでした。

つまり、再使用できそうなパーツやユニットを取り外しても、賠償額から差し引かれることはない、ということです。

交渉時は、オプションや付属品は新品を前提に請求していましたが、全額は補償されません。
なので、この事実は大きい!?

どうも、賠償金は車両保険ではなく対物賠償から支払われるから、ということなのですね。

北陸スバルの担当営業さんも「意外ですね」との見解でした。

損傷したクロスオーバー7は3月中に抹消手続きを終えないと翌年度の自動車税が掛かります。
北陸スバルと相談し、3月中旬までに、使えるパーツを移植してもらうことにしました。



そして、
2月28日、LEN吉クロスオーバー7 2nd、納車!?

約40日間、代役を勤めたシエンタ君ともお別れです。
トヨタ車にしては、地道によく考えられたクルマでした。
ありがとう(^^)/



やっぱり、スバル車のハンドルを握ると安心します。

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今度は、長い付き合いができますように・・・。
よろしく(^^)/


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