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大相撲名古屋場所で、信州出身の御嶽海が初優勝しました(^^)


御嶽海は、今まで前半は好調でも後半で崩れることが多かったのですが、今場所は後半戦になってからも崩れることなく順調に星を延ばし、14日目に優勝を決める事ができました。・・・千秋楽で負けてしまったのは少々残念でしたが(^_^;)


信州出身力士の優勝は初めてです♪





県内の地方紙では連日一面に記事が出ていました。しかも日曜日、月曜日は一面トップでの扱いでして、私は読んでいませんが号外も出たようです(+_+)









日曜日（優勝を決めた翌日）のスポーツ面では、この扱いです(^^)



紙面右下にはサッカーの話題も載っています。次期日本代表監督の話題よりも松本山雅の勝利の話題の方が扱いが大きいのは・・・信州の地方紙としては当然の事でしょう(笑)



御嶽海は、次は大関昇進に期待がかかります。今後も頑張ってほしいですね！

土曜日に、8月に開催される10th Civic Owner's Clubの全体オフの下見会に出かけてきました。








場所はチロルの森の駐車場です。下見会とはいえ10台以上のシビックが集まったので、普通にオフ会の雰囲気でしたね(^^)









下見会といっても、実際に下見＆打合せをしていたのは事務局の方々だけなので・・・



私達は車談義に花を咲かせていました(笑)





昼食の後、軽くツーリングを・・・という事で、美ヶ原高原美術館まで行きました。







とても暑い日でしたが、さすがに標高2,000メートルという事で、下界とは全く気温がちがいましたね(^_^;)　景色も素晴らしいです♪



BMWの集団がいました。他にもロードスターやコペンの集団がいたようです。





しばし歓談の後、解散となりました。まっすぐ帰っても良かったのですが、私は少しだけ寄り道して霧ケ峰へ(^^)





ここでの目的はお馬さん・・・ではなく(^_^;)





グライダーを見ることです♪





しばらく待っていましたが、残念ながら飛ぶところは見ることができませんでした(泣)　　時間が遅かったので、もう終わりだったのかな・・・。



天候にも恵まれ、楽しい下見会となりました(^^)

先日シビック（FK7）に乗っていた時に、ホンダセンシングの機能の一つ、衝突軽減ブレーキ（CMBS〉を作動させてしまいました(^_^;)







どのような状況だったかと言いますと、まず、私は前の車と少し距離をとって走っていました。青信号の交差点に差し掛かったところで、前の車が左折していきます。私は直進だったのですが、アクセルを離し、ブレーキに足を軽く乗せて走行を続けます。何かあったらブレーキを踏みますが、今までの経験上、ブレーキを踏まなくても前車が曲がっていき、私はそのまま交差点を通過できる・・・という距離及びスピードだと思っていたのです。

しかしメーター内に警告が表示され、警告音を発した後、自動ブレーキが作動しました(+_+)　当然ながら？けっこうな急ブレーキです。私の後ろに車はいませんでしたが、もし後ろに車がいたら、とても驚いたと思います。

さて緊急ブレーキ作動の後ですが、そのまま停止・・・はしませんでした。なぜなら、私がアクセルを踏んだからです。要するに前車が曲がり切ってしまって前がクリアになったので、止まらないようにアクセルを踏んだんですね。アクセルを踏むと緊急ブレーキは解除されました。

さすがに緊急ブレーキには懲りたので(^_^;)、今後はもう少し余裕を持って運転したいと思います。



もう一つやってしまった事は・・・国産車と輸入車の両方に乗っている方には、よくある話？です。

私は普段、ワイパーを停止の位置にしています。少し雨が降ってきたので「オート」の位置にしようと思ったのですが、ここで考えました。320i（F30）はワイパーをオートにするには、レバー先端のボタンを押すという独特の操作ですが、FK7は普通に？レバーを1段階下げる操作ですね。

今回はFK7に乗っているのでボタンではなくレバー操作だ・・・と思ってレバーを下げたら、右ウィンカーが作動してビックリ(+_+)　慌てて戻したら、今度は左ウィンカーが作動・・・ちょっとしたパニック状態だったかもしれません(滝汗)

何があったかと言えば・・・ウィンカーとワイパーの左右を間違えた訳です(笑)　ウィンカーは車を乗り換えるたびに注意しているのですが、ワイパーに関してはノーマークでしたね(^_^;)