アレキ200のブログ一覧

前回ブログで書いた通りM340iの購入を決めましたが、その際BMWカードの作成をお願いされました(^_^;)

私は「審査に通らないと思うよ～(笑)」と言って頑張ったのですが、結局はカードを作ることになりました(汗)



作ったカードはダイナース・・・ではなくて、通常のVISAです。



無事に？審査が通って、カードが送られてきました。普通は初年度年会費無料だと思うのですが、BMWカードは初年度から年会費が必要で、しかも5,238円と、結構高額です(^_^;)　しかしBMWディーラーでカードを使うと、ディーラーで使える5,000円分のクーポンが貰えるので、実質的な初年度年会費は238円となりますね。なおクーポンは9ヶ月後に発行！でした。すぐに解約されることを防ぐ措置だと思われます。



ちなみにダイナースの場合は車両代金にカードが使えるとの事ですが、年会費が27,500円と高額です。ポイントを考えると275万円をカードで払わないと元が取れませんが、そもそも私にカードの利用限度額が275万円も付くはずがないですね(笑)　なお6月末で終わるキャッシュレス還元ですが、車両代金には適用されないとの事でした。

・・・と言う訳？で、実はディーラーオプションの予定だった小物類を、オプションに付けずに別途購入する事にしました。そして、先日担当セールスさんが注文書を持って自宅に来た際に決済機を持って来ていただいて、先払いとなりますがBMWカードで決済しました。6月中なのでキャッシュレス還元を受けられます♪　しかも小物類も別途値引きして頂いたので、値引きの総額はさらに増えましたね(^^)



話をBMWカードに戻しますが、初回特典の5,000円クーポンを使ったら解約を忘れないようにしないといけません(笑)　うっかりしていると、高い年会費を毎年払い続ける事になりますから(^_^;)

先日、ついに担当セールスさんに敗北しました。



・・・何に負けたのかって、だいたい想像がつくと思いますが(笑)



先日、こちらの見積書をもって自宅に押しかけてきました(汗)



この日は私の住んでいる南信州地域を外回りしていたようで、「今から行きますよ～」と電話が掛かってきました。私は運悪く？自宅に居たので、やむなく承諾(^_^;)

値引き額は4月に提示された金額より○○万円も増えており、まだ日本導入から半年程度のモデルである事、値引きの渋い田舎のディーラーである事を考慮すると、立派な金額でした。都市部のディーラーでも、なかなか出ない金額だと思われます。こんな金額が提示されるなんて、やっぱり新型コロナの影響で車が売れていないんでしょう。

320iの車検が9月でして、もう1回車検を通すつもりでしたが、担当セールスさんも頑張ってくれたので、予定変更して契約することにしました(^^)　車検を取って購入を先延ばししても、結局はM340iを買いそうですしね(笑)



さらに交渉してBSIの2年延長をやめて、オプションも変更します。見積り額に端数が出るので、ここも値引してもらい(^^)、金額が確定しました。なお下取り額ですが、MTという事もあり安い(-_-;)　しかし、もう少し頑張ってみるとの事なので、最終的な支払額は今のところ未定です。

順調にいけば6月中には登録できるとの事で、納車は7月の初旬ですかね～(^^)

先日、アキュラの新型TLXが発表されました。

TLXといえばTSXとTLの統合モデルですが、そのTSXの日本仕様が、私が以前乗っていたアコード（CL7及びCU2）でしたね。私は北米仕様アコードよりもアキュラのデザインの方が好みですので、今回のTLXにも興味があります。



そのデザインですが・・・カッコイイ！！







車について詳しい人達、いわゆる「評論家」といわれる方々からは、「デザインは日本人好みではないし、内装はごちゃごちゃしていて、こんな車は日本では売れないに決まっている」と評価するでしょう・・・そう、シビックの時と同じように(^_^;)　しかし昔からのホンダファンにとっては、とても魅力的なデザインかと思います。「コッチをアコードの名前で売ってくれよ～」という声が聞こえてきそう(^^)

エンジンも凄い。標準仕様が2リッターターボですが、こちらでも充分速いと思います。特にSH-AWDモデルなら、4駆のトラクションを活かして0-100km/h加速ではシビックタイプR（FK8）に近いタイムが出せる気がします。3リッターターボでSH-AWDのタイプSは、まだエンジンスペックは未公表ですが、ホンダの事ですから当然スカイライン400RやM340iなどと同等以上の実力を持たせてくるでしょうね。






画像は全て公式ページから引用

私は以前から、アコードに北米で売っている2リッターターボを載せて「ユーロR」の名前で売って欲しいと思っていましたが、この案は撤回。アコードはHV専用のまま残し、TLXを、2リッターターボにベースグレードと豪華グレード、そしてスポーツモデルとしてタイプSを売って欲しいです。名前はホンダTLXが無難かと思いますが、アキュラブランドのままホンダカーズで売るのも面白そうです。この機会にレジェンドとNSXをアキュラブランドにしてしまうのもアリかと(笑)



若い頃にタイプRやユーロRに乗っていた人たちで、現在は子供も独立してミニバンが不要になった層にピッタリの車だと思います。日本でも発売すれば売れると思うんだけどな～(^^)