アレキ200のブログ一覧

今年もBMWのカレンダーが届きました。


320i（F30）の時と一緒ですが、M340i（G20）もスタッドレスタイヤを履かないため、冬はBMWディーラーへ出かけることはありません。このようなサービスは嬉しいですね😄


しかし最近では卓上カレンダーしか届きません(^^;)



F30購入当初は立派なカレンダーと卓上カレンダーをセットで送っていただいておりました。卓上カレンダーも、最近のものよりコストが掛かっていたと思われます。しかしディーラーにもいろいろと事情があるのでしょう。卓上カレンダーだけでも、送ってくれるだけでありがたいです。



その内容ですが、当然ながら？BMWの写真が載っています。1月が1シリーズだったので3月が3シリーズかと思ったのですが・・・全然違いました(笑)



さて、この中で一番欲しい車は・・・おっと、私はM340iを購入したばかりでしたね💦

年末になると、なぜか買いたくなる本がある・・・という訳で、またまた買ってしまいました(笑)

まあ、年1回のルーティーンだと思って諦めましょう😅



さて内容ですが、3シリーズが載っていない点が大いに不満。2020年版ではフルモデルチェンジした車なのに載っていなかったし、島下氏は3シリーズに興味がないのかも・・・。なんたって、アウディA4はマイナーチェンジなのに載っているんですからね。

シビックは、車そのものではなく売り方を批判していました。まあ、セダンをマイナーチェンジ後7ヶ月で販売停止するなどしているので、当然でしょう(^^;)



その他CR-Vは、2020年版では価格設定について「内容を考えれば納得」と言っていましたが、今年は素直に？「高い」と書いてありましたね(笑)　この調子だとリーフよりお値段が高いホンダeについても、現在は何も語っていませんが、来年か再来年あたりに「高い」って書く気がします。発売当初は何かと忖度しているのでしょうかね～😙



私が一番気になった・・・というか驚いた事は、島下氏が徳大寺先生に似てきた事。






・・・いや、よく見てみると全然似ていませんが💦、なんとなく雰囲気が似てきた気がします。イラストと見比べると髪型は同じですし(笑)、この調子で歳を重ねていったら、もしかしたらソックリになるかもって思いました。

シビック（FK7）が納車から3年経ちました。



もう3年経つのか・・・時間の流れが早い(^_^;)



今年はFK7の出番が少なくなりました。なぜって・・・M340iを購入したからですね。MTだった320i（F30）から妻も運転できるATになったので、遠くへ出かける際もM340iを使えるようになりました。・・・しかしコロナ禍で県外へは出かけていませんが😅



車自体は今でも気に入っているので、毎日の通勤は楽しいです。マイナーチェンジ後の濃い青よりも、今の青が好きですね😄



現在の走行距離は約1万8千キロでして、1年間で4,800キロほど走った計算です。M340iもあるので、こんなものでしょう。

日曜日のブログの続きです(^^)

ホンダディーラーへアクセラのタイヤ交換に行った際、気になる車を発見しました。ナンバーも付いていたので、タイヤ交換作業の間に試乗させて頂きました。



試乗した車はコチラ♪





新型N-ONEのRSで、ミッションはなんと6MTです！

スタイリングは旧型と区別がつきませんが(笑)、RSバッジが存在感を引き立てています。内装は赤を効果的に使ってスペシャルティ感を演出していて、なかなか良いと思いました。

しかしシートに座ってみると、どうにも落ち着かない。普段全高の低い車に乗っているので、アップライトな運転姿勢には慣れないものです。シート座面が短いのもイマイチ。また、ペダルが少し左に寄っているのも気になりました。

それから、インパネシフトの6MTが少々遠い。しかしこれは、私の足が長い（ウソ）のと腕が短い（コチラは本当）からであって、特に問題ない人も多いでしょう。



さて、車は道路からも見える展示スペースにあったので、駐車場までバックで戻ろうとしましたが・・・バックギアが無い！　320i（F30）では左上がリバースでしたが、ホンダは右下がリバースでしたね(^_^;)

リバースギアを見つけた(笑)ので、なんとか道路に出て試乗を開始しました。小排気量のMTらしくギア比が低いので、どんどんシフトアップする必要がありますが、これは楽しいですね♪　ハッキリ言ってエンジンパワーは大したことが無い(^_^;)のですが、その代わりにエンジンを回す楽しみがあります。バリバリの新車なので注意はしていたのですが、1回だけ5,000回転以上まで回してしまいました(汗)　それからエンジン音は当然ながら？軽自動車らしい音(^_^;)ですが、走ろうという気分を高める、スポーティグレードらしい音だと思いました。

乗り心地は特に問題なし・・・と言うか、今はタイプRですら普通に乗る分にはさほど問題ないぐらい良いので、RS程度（失礼）では普通のグレードと変わらないでしょう。コーナーリングは特に試していない・・・と言うか、着座位置が高いので、コーナーを攻めようなどとは思いませんでした(^_^;)

装備面で良いと思ったのは、ワンタッチウィンカーが装備されていた事。昔はこんなものは不要だと思っていましたが、今ではなくてはならない装備となっています(笑)





さてこの車、乗ってみればとても楽しいのですが、それだけにドライビングポジションが惜しいと感じました。個人的にはリアシートはもう少し狭くても良いと思うので、その代わりにシート位置を下げて、自然なドラポジで乗りたいですね。

それからこの車、実は200万円もします(+_+)　安全装備は充実しているとはいえ、旧型フィットのRSとほぼ同等のお値段って、いくら何でも高すぎだと思いますが・・・。　また、この値段設定から考えると、もし現行フィットにRSが設定されるとしたら、230万円ぐらいになってしまう気がしますね。オデッセイもマイナーチェンジで価格が上がったようですし、最近のホンダは高いな～(-_-;)

先週アクセラ（BM）のタイヤ交換を終えて、シビック（FK7）のタイヤ交換は今週末を予定していました。北信濃は既に雪が降っていますが、南信州はまだまだ大丈夫だと思っていましたので。

しかし天気予報によるとコチラでも雪が降りそうだったので、昨日の夜、急遽タイヤ交換することにしました。

実は用事があって出かけていたので、作業開始は10時過ぎでした(^_^;)



気温1～2度と思われる極寒の中での作業ですが、重い純正ホイールのスタッドレスタイヤを運ぶだけで体が温まります(笑)　慣れた作業ですが、昔と違って体力が落ちているので(^_^;)、ゆっくりと作業しました。



そして冬仕様のシビックの完成！




週末にタイヤ交換のあと洗車の予定でしたので、ボディの汚れがひどい・・・(-_-;)



さて今朝の通勤時の道路はどうだったかと言いますと、幹線道路には雪は無かったものの、脇道に入ると雪がありましたね。・・・まあ、大した雪ではありませんでしたが、寒い中タイヤ交換して良かったです(^^)