アレキ200のブログ一覧

26日発売のベス○カーを読んでいたら、日産スカイランのマイナーチェンジ情報が載っていました（トップ画像は公式ホームページより引用）。スカイラインといえば私も以前、R33のGTSに乗っていたので、何となく気になる車です。




少々調べたところ、現行モデル（V37）の発売が2014年との事なので、5年目でのマイナーチェンジという事になります。普通の国産車でしたら、フルモデルチェンジしてもおかしくない時期ですね(^_^;)



デザイン面での変更点は、フロントグリルが変更されてインフィニティエンブレムから日産エンブレムに変わった事と、テールランプが丸4灯になった事ですね。エンジンは・・・ハイブリッドは変更なしですが、ダイムラー製の4気筒2リッターターボが廃止となって、替わりに6気筒3リッターターボが載りました。





エンブレムがインフィニティから日産に変わった事は良かったと思います。今まで私はスカイラインとフーガの区別が出来ませんでした(笑)が、これからは区別できますから(^^)



さてターボエンジンですが、チューニングの違いによりノーマルが304馬力/40.8キロで、400Rが405馬力/48.4キロとなっています。ノーマルの方は、3リッターターボなのに最近の2リッターターボと同程度のスペックです。最近のトレンドとしては、このぐらいのスペックのエンジンを作ろうと思ったら軽い4気筒2リッターを使うのでしょうが、まあ日産には何か事情があるのでしょう(^_^;)

一方400Rのエンジンは新型3シリーズ（G20）のM340iと同程度のスペックで、やはり3リッターなら、このぐらいのスペックが欲しいと思います。機会があれば乗ってみたいですね(^^)



この400Rの価格は552万円です。私のイメージするスカイラインの価格より大幅に高い(汗)のですが、よく考えてみるとG20・320iのMスポより安い！　デザインさえ気に入れば、実はとってもお買い得かもしれません(^^)

今週末は妻と娘が泊まりで出かけていたので、一人寂しく・・・ではなく(^_^;)、のんびり、ゆったり、優雅に？過ごしていたら（大嘘）、ホンダから何やら気になる郵便物が届きました。

・・・先に言っておきますが、優雅に過ごしていても選挙にはちゃんと行きましたよ(^^)


さて、早速内容を確認してみると・・・



シビック（FK7）の衝突軽減ブレーキのプログラムに不具合があるので、プログラムを修正するとの事でした。踏切を通過する際に誤作動する可能性があるらしい。ホンダのホームページで確認したら、今回の件はリコールではなくて、サービスキャンペーンとの事でした。リコールと違って、放置しても大丈夫って事かな？



しかし私はとっても真面目？なので、すぐにホンダディーラーに電話してみました。どうやら車を持っていけば、すぐに作業してくれるようです。作業時間は約50分と書いてありますが、担当さんは「パソコンに繋いでチャチャっとやるだけだから、15分くらいで終わるよ～」と話していました。



プログラムの書き換えって、つまりパソコンやスマホのアプリのバージョンアップなどと同じ事ですよね。・・・という事は、作業時間は使用するパソコンのスペックで変わると思うので、低スペックのパソコンを使うと50分かかるが、高スペックのパソコンだと15分で終わるって事かな(笑)

ここで、1月に320i（F30）のリコールのお知らせが届いていたことを思い出しました。先日BMWディーラーに行った時、担当セールスさんは特に何も言っていませんでしたが、どうなっているんでしょうね～(?_?)



さて今回のサービスキャンペーンですが、シビックの他にNBOXも対象になっています。全部で14万3千台ほどですが、そのうちシビックはハッチバックとセダン合わせても1万2千台ほどだけです。しかも対象車の生産期間が、シビックは1年ほどですがNBOXは半年ほどですので、生産期間を揃えて比較すると、もっと台数差は開きますね。NBOXって、こんなにも売れているんだと改めて思いました (笑)

前回の続きです(^^)



新型3シリーズ（G20）の330iに試乗してきました。



前回来た時には試乗車は320iしか無かったのですが、その後330iの試乗車も用意したようですね。色はブラックでしたが、精悍な感じで、なかなか良かったですよ♪

黒い車といえば・・・実は前回ブログのトップ画像に一部写っていましたね(笑)

さて330iですが、最大出力は258馬力ながら最大トルクはシビックタイプR（FK8）と同じ400N（40.8キロ）ですね。車重が違うのでFK8ほどの加速は期待できないでしょうが、楽しみです♪



今回は担当セールスさんと一緒に出発します。市街地をのんびり走っている間の会話ですが・・・値引きの話も飛び出したりして、私にG20を売る気満々という感じです(笑)

市街地を抜けたところでスポーツモードに変更。担当セールスさんが「思いっきり踏んでください！」と言うので、私はのんびり走りたかった（嘘）のですが、しっかり踏んでみました。低回転域から40.8キロのトルクを発生するエンジンは、登り坂でもグイグイ加速します。これは楽しい！

先ほど最大トルクはFK8と同じと書きましたが、実は320dも同じですね。G20の320dにはまだ試乗していませんが、F30の320dには以前試乗した事があります。踏んだ瞬間の加速力は似たような物だと思いますが、あっという間に頭打ちとなるディーゼルと違って、ガソリンはもっと上まで回せるのが良いですね～♪

しかし、加速を楽しんだ後のブレーキングは物足りなかった。踏んだ瞬間の制動力が、BMWらしく（ドイツ車らしく？）なく、すぐにグイッと効いてこない感じです。・・・まあ、フィーリングだけの問題で実際の制動力は問題ないのかもしれませんが、個人的にはイマイチですね(^_^;)





ディーラーに戻ってきてから足回りをチェックしたら、19インチでMスポーツ・ブレーキが入っていました。実は乗り心地が、前回乗った320i（18インチ）と大差ないと感じていたので、19インチだったと知ってビックリです。個人的には19インチで全く問題ない乗り心地ですね。逆に、Mスポーツ・ブレーキのフィーリングには少々不満が残りました。私の車のブレーキを移植したい(笑)



さてこの車、ワインディングなどを走らせれば320iより遥かに楽しい車です。しかし、市街地を普通に走っている分には320iと変わらないのが痛い(^_^;)　私だったら50万円をプラスして330iを選びますが、320iで充分という方も多いでしょうね。

土曜日にBMWディーラーに行ってきました。


BMWディーラーは遠いのでなかなか行けないのですが、ダイレクトメールが届いて「THE夏祭り」というイベントがあるとの事なので、久しぶりに出かけてきました。


その前に・・・今年は恒例？の「信州輸入車ショー」には行っていません。「信州花フェスタ」の関係で会場を確保できなかったようです。残念ですが、来年を楽しみに待ちましょう。





さて夏祭りイベントですが、私はダーツをやってみました。

なんでもスタッフの方で全国大会に出場経験のある方がおられる(+_+)との事で、その方との対戦です。私はダーツのルールはよく分からない(^_^;)のですが、3回投げて合計点数を競うだけとの事なので、ルールが分からなくても安心ですね(笑)

結果は・・・私も得点3倍の狭いマスに入れるなど健闘しましたが、スタッフの方は3投とも真ん中に命中させまして、見事にやられてしまいました(^_^;)　・・・まさか手加減無しとは(笑)



なお1通のダイレクトメールで3回ゲームが出来るというので、当然ながら？残り2回は娘に譲りました。楽しんでくれたようですよ(^^)





その他、無料でポップコーンとタピオカがありました。ポップコーンは頂けたのですが、数量限定のタピオカは午前中で終わってしまったらしい(涙)　・・・と言う訳で、替わりに通常メニューの飲み物を頂きました(^_^;)

担当セールスさんから聞いた話ですが・・・イベントで使っている備品は当然ながらレンタルですが、なんとダーツの機械だけは会社の備品との事！　なんで車屋さんがダーツを持っているのかというと、新しいショールームを建築した時に、建築業者からオープンのお祝いとして頂いたそうです。なぜお祝いの品がダーツの機械だったのか・・・謎はますます深まりましたね(笑)



さて、せっかく高速代を使って来たのに、私がイベントだけ楽しんで帰るわけがない？・・・と言う訳で、次回に続く(笑)

先日、山形のさくらんぼを頂きました(^^)


山形のさくらんぼと言えば・・・以前、いつ食べたのが思い出せないぐらい久しぶりですね(^_^;)



品種ですが、山形のさくらんぼといえば定番の「佐藤錦」・・・ではなく、「紅秀峰」でした。私には品種による味の違いなど分からないのですが(笑)、とっても美味しかったですよ♪





少し前から普通の？さくらんぼを頂いて結構食べていたのですが、全く別物という感じですね。・・・実は今年は、さくらんぼを買わずに頂き物で済ましているアレキ200なのでした(^^)