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試乗と言うか・・・例によって？代車のレポートです。

まあ、最近代車を借りていませんが、1ヶ月ほど前にM340iの車検の際にお借りした車のお話ですね(^^;)



今回の代車は、3シリーズ（G20）の320d xDriveでした。





G20はM340i購入前に3回試乗しましたが、全てガソリンモデルでして、ディーゼルは今回が初めてでした。

LCI前のモデルなので内装は私のM340iと殆ど一緒でして、違いと言えばシートが革と布のコンビシートとなっているぐらい・・・ですかね～。これは320dのユーザーにとっては不満ないと思いますが、M340iに乗っている私としては、320dよりもお金をたくさん払っているので、もう少し違いがあってもいいと思います(笑)　なお試乗車のタイヤは18インチでした。



さて試乗・・・といっても実際にはディーラーと家との往復しか乗っていませんが、高速を使って移動するぐらいの距離ですので、しっかり試乗できました(^^)　まず乗り心地は私のM340iより良い。やはり乗り心地に関しては19インチより18インチの方が上ですね。それにサスのセッティングも、M340iより乗り心地重視になっているのかもしれません。

アクセルを踏んだ瞬間の加速力は、さすがディーゼルという感じでとても力強い。街乗りでは何の不満も感じない・・・というか、充分満足できる加速感です。しかし高速道路では、追い越しなどでもう少しパワーが欲しいと感じてしまいます。実際には320iと同程度の加速力のハズですが、低速での力強い加速力のイメージで高速域でも走ろうとしてしまうのが良くないですかね～(^^;)　・・・まあ、このあたりはディーゼルエンジンの特性を理解して乗れば、全く問題ないと思います。



この車、エンジン音や振動からはディーゼルだとは全く気付かないので、そういう意味ではディーゼルのネガは全くないと思います。その上ガソリンよりも燃費が良いし、AWDなので雪道でも安心して走れます。320iより42万円高いのですが、充分に納得できる価格差といえるでしょう(^^)

早いもので、M340iが納車から3年となりました。・・・実は3年目から1週間ほど過ぎていますが(^^;)

さて、「3年乗ってみた感想はいかがですか？」との事なので、少し書いてみましょう。



3年乗ったとは言っても、感想は2年目の時と大きく変わることはありません(^^;)　まだまだ走行距離が少ないので、特に不具合なども無く、楽しくドライブできています。不満点は特に無いのですが、強いて言えば乗り心地が少々硬い事ですかね～。高速道路などでは全く問題ないのですが、街乗りではもう少し柔らかいと良いです。しかし以前名古屋に遊びに行った際、名古屋市内を走り回っても特に乗り心地に不満はなかったので、私の住んでいる地域の道路事情が悪いだけなのかもしれません(^^;)

そういえば、ここ1年で気づいた点がありました。それは雨の日の安定性です。大雨の日に高速道路を走る機会があったのですが、数十メートル先も見えないような大雨の中、抜群の安定感で走ります。以前乗っていたFRの320i（F30）とは比べ物にならないぐらい安心して走れますし、シビックなどのFFよりも安定感は上だと感じました。さすがはxDriveですね(^^)



燃費は、街乗りでリッター8キロ前後、遠くまでお出かけするとリッター12キロ以上は確実に出ます。この写真は、少し前に用事があって高速での移動を数回繰り返した際に撮ったものですが、平均燃費がリッター13キロと出ていますね。



シビック（FK7）が通勤でリッター11～12キロぐらいなので、長距離の燃費がシビックの街乗りより少々良いぐらい・・・ですかね～(^^;)　しかしこの燃費は、以前乗っていた2.4リッターNAのアコード（CU2）とほぼ同じですから、3リッターターボとしてはなかなかの数字だと思います。・・・しかしガソリン価格はCU2に乗っていた頃よりかなり高くなっているので、燃料コストは大幅に上昇していますが💦








現在の走行距離は9千キロほどです。3年でこの距離は週末専用の車とはいえ少なすぎると思いますが、コロナ禍も落ち着いてきたし、今後はいろいろとお出かけに使いたいですね！

M340iが3年目となり、初めての車検を受けてきました。



・・・しかし、もう3年経ったのですね💦



コチラが納品請求書です。



走行距離が少ないので、点検で特に問題はありませんでした。・・・いや、距離が少ないという事はバッテリーがあまり充電されないという事なので、バッテリーの充電がありましたが(笑)

通常点検以外でお願いしてあった事は、ボディ下廻りの事です。冬は塩カルが撒かれた道路を走ったりするのでサビなどが少々心配でしたが、走行距離が少ないので、全く問題なし！　場合によってはスチーム洗浄と錆止め塗装をお願いしてありましたが、今回は見送りです(^^)

その他サービスの方にそそのかされて(^^;)、燃料添加剤の注入とナビの更新をやっていただきました。ナビ更新は今回までがデータ無料で、作業工賃（4,840円）のみ負担となります。自分でも出来そうですが、何となく不安(^^;)なので、お願いしました。



BSIによる無料作業は、エンジンオイル＆エレメント交換、ワイパー交換、それからウォッシャー液の補充です。このうちウォッシャー液ですが・・・本来なら1リットル補充できるようですが、当然？そんなに入らないので、残りは持ち帰りとなりました(^^;)



料金ですが、税金と自賠責保険で約5万2千円、法定2年点検の基本料金が約2万8千円、車検の各種検査及び代行手数料が約1万8千円、その他の費用と合わせて、10万7千円ほどとなりました。オイル交換などBSIによる無料作業が結構あるので、このぐらいの金額で収まっている感じですね。・・・まあ、2月のアクセラの車検の時はオイル、ワイパーなど全て有料だったのに今回よりも少し安かったので、やはり輸入車の車検は割高に感じます。

それから写真にも載っていますが、BSIの延長はやめました。2年間で9万円以上の金額を言われて、しかしオイル交換は1回だけとか、いくら何でも高すぎです。・・・最初の3年間は車両代金に含まれているので強制加入ですが(^^;)



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