アレキ200のブログ一覧

M340iにはトランクの床下収納がないので、小物を目立たないように保管する場所がありませんね。

例えば・・・以前は三角表示板が無造作においてありました。しかし先日ホルダーを装着したので、スッキリしました(^^)


その他の荷物をどのように保管しているか、少し書いてみましょう(^^)



まずは320iから持ち出したアイテムですが・・・



三角表示板は以前のブログ通り、ホルダーに取り付けました。もう一つの救急セットですが、トランク右側のこのスペース・・・







少し奥が広がっていまして、救急セットを入れてみるとピッタリのサイズです(^^)　最初から救急セットの保管を前提として作られている感があります。





それから、オプションで取り付けたホイールロックボルトのアダプターも、どこに保管するか迷っていました。しかし担当セールスさんに教えて頂いたのですが、ロックボルトが標準装備の8シリーズの場合は、左側の工具入れの中に保管されているとの事。そこで3シリーズのトランク内がどうなっているか、調べてみました。

左側のスペースの下に工具入れのマークがあります。







フタを開けてみると、何やらアダプターにちょうど良さそうな場所があります。試しにアダプターをはめてみたら、ピッタリと収まりました(^^)





先ほどの救急セットの場合もそうですが、いかにもオプションで購入してくれと言わんばかりの作りとなっています。ここまでするのなら標準装備でも良いのに・・・と思ってしまいますね(^_^;)



しかし、やっぱりトランク下に収納スペース欲しいな～。以前ユーチューブで見たのですが、海外のセダンでスペアタイヤを積んでいるモデルの場合、スペアタイヤ後方に小さいながら収納スペースがありまして、とても羨ましく思ったので・・・(^_^;)

7年前の今日は、320i納車の日でした。M340i購入まで乗っていた320iを振り返っていこうと思います。

MT好きなアレキ200ですが、諸事情によりATのアコード（CU2）に乗っていました。しかし2台持ち（妻の車を合わせると3台）できる環境が整ったので、再びMT車を購入することにしました。

私は実質2人乗りのスポーツカータイプの車より、リアシートが実用的に使えてスポーティな車が好きでして、その上にMTとなると国産車では選択肢がなく、輸入車から選ぶ事に・・・。当初E90の中古も少しだけ考えたのですが、F30に試乗してしまったら気に入ってしまって、もはや他の車を考えられなくなりました(笑)　・・・と言う訳で初めて輸入車を購入することになりました。ホンダディーラー以外から車を買ったのも初めてです。







また、みんカラ登録のきっかけとなった車でもあります。それまではみんカラは読むだけでしたが、320i購入後に自分でも色々と書きたくなったので登録しました(^^)　ツーリングでいろいろ走ることができて、とても楽しかったですね♪











妻が運転できないMT車ですが、運転が楽しくてディズニー旅行なども全部1人で運転したものです。



しかし長距離を往復1人で運転し、目的地では思いっきり遊ぶ・・・というのは体力的にキツイのも事実でして(^_^;)、最近では、遠くへ出かける際は（ATの）シビックに乗るようになってしまいました。購入当初は年間の走行距離が7,000キロぐらいありましたが、最近は3,000キロ程度でしたね。





M340i購入は嬉しかったのですが、その一方で320iを手放す事は寂しかったのも事実です。BMWの4ドアセダンのMTという貴重な車に乗ることができて、とても幸せな7年間でした。

最近ユーチューブを見ていたら、ルービックキューブの動画にたどり着きました。

私は一応6面揃えることができますが、特に速いわけではありません。しかし動画を見ていたら、TパームやUパームなど、全く知らない用語が飛び交っています(汗)


しばらくキューブに触っていなかったのですが、これは再開せねばと思って(笑)・・・ルービックキューブを購入しました！



QiYi（チーイー）という中国メーカーのサンダークラップというモデルです。入門用モデルながらアシスト用の磁石が入っていますが、お値段は公式メガハウス社製より安いです♪　ちなみに本格的な競技用モデルは相当高いらしい・・・。

なお日本で「ルービックキューブ」と名乗れるのは公式のメガハウス社製品だけらしいのですが、広く親しまれている名称ですので、このままルービックキューブとして書いていきましょう(^^)



一番右が今回購入したキューブで、左2つは今まで持っていたキューブ（公式モデル）です。



3×3×3は日本配色（白の裏が青）もあったはずですが、無くしたかも(^_^;)



最近は中国製キューブの性能が良く、大会でも良く使われているらしいのですが、使ってみると確かに回しやすい！　スムーズに回る上にコーナーカットが効いているので、素早く回す事ができます。

コーナーカットとは文字通りキューブの角を丸めてあるのですが、プラス内部構造を柔軟にすることで、しっかり90度回さずに次の面を回転させても回せてしまう、競技用では当たり前の仕様です。

以下の写真は「トリガー」と呼ばれる回し方の2手目から3手目（上面を時計回し→右面を反時計回し）ですが、右の公式キューブより左のサンダークラップの方が、はるかにスムーズに回せることが分かると思います。









新しいキューブを手に入れたら、新しい回し方を覚えたくなりますね(笑)　しばらく楽しめそうです♪

最近のBMW車は三角表示板が標準装備ではないので、私のM340iも当然ながら？積んでおりません。


しかし購入前から標準装備ではないと分かっていたので・・・


前車の320i（F30）から救急セットと一緒に持ち出しておりました(^^)





しかしトランク内に専用の収納場所がなく、左側のスペースに入れていました。納車時に担当セールスさんに「上手に収納できるオプションってないの？」とお願いしたものの、「確認しておきます」との返事を頂いて3ヶ月が経過・・・(-_-;)





仕方が無いのでネットで情報収集したら、純正部品のホルダーがあるではないか！　ディーラーへ発注する事も考えましたが、送料無料だったのでネットで購入しました。まあ、3ヶ月も放置されているという事は、ディーラーは売る気が無いのだろう・・・という事で (笑)

届いた品物には説明書すらありませんでしたが、取り付けは簡単です。トランクリッドのカバーを取り外して、替わりにホルダーを付けるだけ(^^)



取り付け前は少々ぐらつくかと心配でしたが、意外と（失礼）しっかり保持されています。これでトランク内がスッキリしましたね(^^)



パーツレビューはコチラ♪　整備手帳も書いてみました。

なお三角表示板ホルダーのパーツレビューを書こうと思ったら、他のパーツレビューを1つも書いてなかったことに気付いたので、昨日慌てて書いた事は秘密です(滝汗)

先日、悲しいニュースが飛び込んできました。



新型コロナウィルスの流行により、世の中にはいろいろな影響が出ていますが・・・



チロルの森が閉園です(泣)



もともと経営が厳しかったようですが、コロナ禍による外出自粛が追い打ちをかけたようですね。



チロルの森といえば、娘と遊びに行った事もありましたし、10thシビック全国オフで会場となった場所でした。




6年前の娘は、こんなに小さかった(^^)







やっぱり閉園は残念ですね～。早くコロナ禍が治まって欲しいものです。