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320i（F30）を購入してから5年が経ちました！



・・・正確には5年前の10月13日が納車日だったので、1日過ぎてしまいましたが(^_^;)




この1年でやった事と言えば・・・車検を受けただけでしたね(^_^;)

今後の予定としては、年が明けたらボディ下廻りの錆び止め塗装をやろうと思っています（地味な作業ですが）。実は車検の時に施工を勧められたのですが、なにせBMWディーラーだと値段がお高い(^_^;)ので、ホンダディーラーにお願いする予定。

それから、ボディコーティングの再施工も考えています。納車1ヶ月後に施工したので、そろそろ5年が経ちます。一度メンテナンスしていますが、年数的には、そろそろコーティング被膜が無くなる時期ですからね。








現在の走行距離は28,700kmほどです。シビック（FK7）を購入したので、F30の走行距離が伸びませんね～(^_^;)

しかし5年経った今でも、とても気に入っています♪　当分乗り換える予定はありませんし、まだまだ楽しんで乗りますよ～(^^)

前回の続きです(^^)



モデルさんのトークショーを見た後、試乗受付に向かいます。




試乗車はBMWとMINIを合わせて10車種ほどありましたが、目玉モデルのM2とM5はかなりの人気で、特にM2の方は2時間以上待たなければなりません（トークショーを見る前に試乗受付に来るべきだった^_^;）　・・・と言う訳で、少しでも早く乗れるM5を選択しました。なお他の試乗車では、普通の？BMWやMINIのジョンクーパーワークスなどが用意してありましたが、全て私が試乗した事のある車でしたね(笑)



さて、試乗まで少々時間があったので、近くの大王わさび農場で娘を遊ばせます(^^)









予約時間に合わせて戻ってくると、M5は既に前の方の試乗を終えて待っていました(^^)　なんと！左ハンドルの試乗車です(+_+)



スタイリングはMモデルらしく迫力があると書きたいのですが・・・先ほどMパフォーマンスパーツを装着したM5を見てしまったので、これぐらいが普通と思ってしまいました(笑)

今回はイベントでの試乗なので、当然ながら？助手席に見張り役が座って出発。走り出すと、左ハンドルという事で、いろいろと戸惑います。だんだん車が中央に寄って行ってしまうとか、バックミラーを確認しようと思って左上を見たら、ミラーが無かった！・・・とか(笑)

3連休の初日という事もあり道路は混んでいますが、チャンスを見つけてアクセルをグッと踏むと、さすがMモデルらしい加速ですね(^^)　ブレーキの効きも良いです。乗り心地は不快な感じは無いものの少々硬めでして、少し意外な感じがしました。というのは、以前試乗したM4や旧型のM5より硬く感じたからです。・・・まあ、もう少し走ってサスが馴染んでくれば、違うのかもしれませんね。









時間にして10分ほどの短い試乗でしたので、M5の雰囲気を感じるぐらいしか乗れませんでしたが、楽しかったですよ♪　しかし左ハンドルで横幅1.9メーターという巨大なボディでは、普通に走らせるだけで精一杯という感じ(^_^;)　機会があれば、右ハンドルのM5をしっかり試乗したいと思いました。

土曜日にBMW・MINI PERFORMANCE DAYSなるイベントがあったので、出かけてきました。



場所は安曇野スイス村です。以前、アウディのRSモデル高速試乗会の会場にもなっていた場所ですね。



数日前にこのようなDMが届きました。





このチラシによると10月6日は土曜日ですが、翌日の日曜日も・・・(笑)



さて、ディーラーのイベントなので、来場者は少ないと思っていましたが（失礼）・・・駐車場にはたくさんの車がとまっていまして、BMW以外の車も多かったです。会場手前には試乗車や中古車が並んでいますね。既に売約済の車もありました。









会場内に入ると、モデルさんのトークショーをやっていました。周りにはMパフォーマンスマーツを装着した展示車がありましたよ。









M5カッコいいですね～(^^)　ジョンクーパーワークスにオープンモデルがあるって、知りませんでした(^_^;)













チラシにも書いてありますが、先着200名に入ったので美味しいスイーツを頂きました♪








さて今回のイベントでは試乗も出来るとの事なので、試乗申し込みに向かいますが・・・例によって？次回に続く(^^)

タイトルは試乗・・・ですが、実際には先月の車検の際に借りた代車のレポートです(^_^;)


私の家からBMWディーラーまでは遠い(^_^;)ので、週末にしかディーラーへ行けない・・・という事は、車検の際には1週間車を預ける必要があります。



このような場合、以前でしたら代車には、こちらのような・・・



懐かしい車しか貸していただけませんでしたが(^_^;)、どうやらこの手の車は（残念ながら？）無くなってしまったらしい。



・・・と言う訳で、貸していただいた車は218d xDriveグランツアラーのラグジェアリーでした。現行モデルですが、1週間借りるとなると、さすがに最新モデルという訳にはいかないのかな(^_^;)







スタイリングは、特に可もなく不可もなく・・・ですかね～。キドニーグリルを取り払ったら、どこのメーカーの車か分からないかも(笑)　まあ、室内空間を重視した車の場合、どこのメーカーでも同じような事を考えるので、ある程度似てしまうのは仕方がない事かもしれません。

車高はある程度の高さがありますが、着座位置が意外と低めで、私にとっては好ましい感じ。乗っただけですぐにBMWと分かるインテリアですが、私のMスポとは違ったラグジェアリーらしい内装です。しかし・・・空調操作パネルの位置が低すぎだと感じました(^_^;)

左側のステアリングスイッチはクルーズコントロール・・・ではなく、少し前のBMW車で見かけるLIM（リミッター）スイッチでした。アクセルを踏む必要はあるが、設定速度以上にはスピードが上がらないというものですね。F30も320iの場合、2013年モデルまではこのタイプが標準装備で、クルーズコントロールはオプションでした。私の車は2014年モデルなので、クルーズコントロールが標準装備となっています。



その他にも、パーキングブレーキは電動式ながらシフトレバーはストレートに動かすタイプだったりと、新旧の要素が同居している感じが面白いと思いました。

なお、この車の最大のポイント？である3列目（写真はありません^_^;）は、メカニックの方も言っていましたが緊急用シートといった感じで、国産ミニバンとは比較になりませんね～。



さて走りですが、ディーゼルらしい加速力で急な登り坂でもグイグイ登ります。普段使いでは私の320i（F30）より使いやすいでしょう。一方、高速道路では普段使いほどはパワフルに感じませんが、別に遅い訳では無いし、まあまあといったところ。・・・まあ、一般的にディーゼルエンジンは、低回転域ではトルクフルな走りを楽しめますが、高回転域が苦手ですから、こんなものでしょう。



足回りも気になりますが、特にコメントできません。というのも、ディーラーからの帰り道、妙にタイヤが柔らかいと感じていまして、家についてから見てみると、なんとこの代車は・・・



スタッドレスタイヤを履いていました(+_+)　タイヤが柔らかいのも納得です(笑)　ちなみに、ランフラットのスタッドレスタイヤを見たのは初めてです。



さてこの車、やはりこの手の車としては3列目のシートが狭すぎで、フルに3列シートを使うのでしたら国産の3列シートの車から選んだ方が良いと思います。また普段3列目を畳んでワゴン的に使うのなら、私だったら2列シートのアクティブツアラーとか、3シリーズツーリングなどの方を選ぶでしょう。まあ、この車はBMW好きで3列シートの車を必要としている方をターゲットとしているのでしょうね。