代打オレのブログ一覧

先日、広島市内某所にて、広島のロータス車乗りの皆さんの忘年会でした。
重鎮のまるしさん、（@_@）さんがご都合で欠席、主催の素うどんさんが当日になってお仕事対応、がっちゃけさんも不測の事態で欠席と嵐の予感…。
一次会は和食のお店。
参加されたのは、スーパーぽち2018さん、曜日師匠さん、トミーさん、きこりさん、こうさん、僕。
曜日師匠さんはこのために新幹線で山口県がら来訪です。
トミーさんは何だか凄そうなお仕事とお仕事の合間をぬっての急遽の出席。
皆様の気合いに頭が下がります。
ややスロゥなスタートの一次会を済ませて、ぽちさん企画の二次会へ！

雰囲気はこんな感じです。



488ピスタの納車をお待ちのぽちさん。
語られる色々なエピソードが凄いです。
ただのお金持ちではなく、ドライブの腕も凄いので、お話はホントにリアルなんだろうなぁ～

「泡」でカンパイ！



シャンパンを呑む機会、僕にはほぼこの集いオンリーです。



シュワシュワです。
曜日師匠さんは愛車のエリーゼにシーケンシャルミッションをインストール中。
今年はエリーゼに乗ったのは3回。
いずれもサーキット走行。
漢です。

お料理も美味。



とても美味です。
しらふの空腹時に大盛りで食べたいです。

曜日師匠さんリクエストの赤ワインの重めのやつ！



きこりさんは今回の集いで、ある種の中心人物でした♪
愛車のエリーゼはカウルの入荷待ち（ロータス車あるあるですね…）。
トミーさんは翌日からお仕事（？）の重大なミッションがあるようですが、お酒はあんまりセーブする風ではなく。
無事にミッションはポッシブルだったのかなぁ…。
こうさんは僕と一緒に良い子にしてました～。

追記！
そうそう、二次会の途中に素うどんさんが合流されました。
クルマでの現地入りのため、ハンドルキーパー状態でしたが、まさかのエリーゼでの現地入りとのこと。
連れて帰ってもらえると思ったのが、崩れたなぁ、と思ったのはナイショです(笑)
お仕事ご苦労様です。

～～～～～

昨日は雪のちらつく広島。
走り納めと洗車は今日に延期。
今朝決行しました。

7時くらいにごそごそと出発。
家の便利な車の外気温計は…



エリーゼはもちろんオープン♪
まあまあ着込んで乗り込みましたが、サイドウインドウを上げて、ヒーター2にしておけば、そんなに寒さは感じません。

遠くの山には積雪がうっすら。



エンジンは、ビンビンだぜ♪
海沿いを軽く流しました。



山道は雪や融雪剤が気になりますからね。
今年もよく走ってくれたなぁ。
まあまあトラブルもあったけど(笑)
新しい出会いも繋いでくれました。



ありがとう、エリーゼ。
ありがとう、阿修羅ちゃん。



今年も大変お世話になりました。
来年もよろしくお願い致します。
　　　　　　　　　　　　　代打

東京で開催されているモーニングクルーズというイベント。
広島でも開催されることになったようです。
行ってみました。



毎回テーマが決められるみたいで、今回は「スポーツカー」。
9時開場ちょうどくらいに到着。
トミーさんとR2の同僚さんに早速お会いできました。
セレモニーのようなことはなく、仮設テントでアンケートを記入、パーキングの札を受け取り、コーヒーをいただきました。
続々と集結する「スポーツカー」。
と言っても、イベントの認知度は低い様子で、混雑度はそこそこ。
黒NSXさん、がっちゃけさん、葉月さん、まるしさんとも合流。
近況など雑談し、会場をウロウロすることに。

トミーさんのエリーゼ。



当然のようにオープンですね。
ちなみに天気は曇り。
気温はヒト桁台だったと思います。
昼前には降雨に襲われた広島のはずですが、できる限りオープンでいたいですもんね♪

トミーさんの同僚さんは今朝（！）、納車されたホンダビート。



ちらっと拝見しましたが、いい雰囲気でした。
メタリック緑はビートに似合いますね。
同じ並びにはマツダAZ-1とNAロードスター。
同年代のクルマたちですね。
AZ-1の中にはスズキOEMのキャラもいました。
大事にされているんだろうなぁ。

がっちゃけさんのエリーゼは86たちの並びに。



86集団はカラフルですね。
86と並ぶとエリーゼのプロポーションの異様さが際立ちます。

まるしさんのエリーゼはワイドボディ化されたポルシェ顔のRX-7とカマロ（じゃなくてチャージャーかな？）に挟まれてちっさくうずくまっているみたい。



イタフラ車、英国車、国産車とバリエーション豊か。



アメ車、ドイツ車も。



僕もエリーゼで来ました。
息子はウチの人に拉致されたので、今日は僕ひとり。
お隣はオープンのRX-7ですね。



アメ車は新旧いろいろ。



でかい。



アメ車は独特のカスタマイズ文化がありますね。
巨大なホイールとか、キャンディカラーとか。
スカイラインGT-Rは32と35が並んでいました。
隔世の感がありますね。

僕のエリーゼとお尻向き合いは黒NSXさん。



黒NSXさんの向かいに、謎のクルマがいました。



三菱GTOに似てるような気もしますが…。
リアは…



…トヨタMR2。

答えはMR2ベースのル・マンレーサーのロードカーですって。
ホモロゲの関係で1台は市販しないとダメ、とかって理由で世に出たクルマだとが。
オーナーさんによると、世界にたった1台のクルマだそうです。
リアセクションはまんまレーサーの構造なんでしょうね。
タイヤハウスにはインナーカウルがなく、向こうが透けて見えました。




ホイールはセンターロック。
当時、僕は高校生か大学生だったと思いますが、ル・マン24時間レースはテレビ（もちろん地上波）で放送されていました。
確か、スタートと夜明け頃とゴールの3部構成だったと思います。
良い時代でした…。
さて、当時のそのMR2は決勝の中継ではほとんどカメラに映らなかった記憶があります。
確か3人のうちのひとりは女性ドライバーだったっけ？
記憶違いかな？？
それが長～い時間を経て、そのロードカーが目の前に！
クルマ好きも長いことやってると色々な出会いがありますね。

真横から見ると、ちょっと不自然なプロポーション。



サルテサーキットを駆けるには、コーナーの回頭性より直線の安定が重要なんでしょう。
キャビン後ろをストレッチし、ホイールベースが異様に伸びています。
黒NSXさんの初代NSX↓と比べると、MR2改↑は前後オーバーハングがかなり短いですね。



エクステリアの完成度で言えばNSXの方が圧倒的に美しいです。
が、レーシングマシンのワンオフのロードカーって出自は強烈な個性があり、その継ぎ足しの造形（良い言葉がなくてごめんなさい）には凄みを感じます。

この2台に比べると、前後車長が短いエリーゼは腰の高いクルマに見えますねー。



と、そんな初開催のモーニングクルーズ広島でした。
僕は用事があるので閉幕より早めに退却。

このモーニングクルーズ、毎月開催とか。
来月のテーマは何だろうなぁ。
皆さんおっしゃっていましたが、紳士的なクラシックカーと趣味車の集いであるカルムディモンシュとカラーが似ています。
来週はカルムが開催だけど、競合するイベントの登場がどう影響するのか。
ちょっと気がかりです。

朝、穴の開いた靴下を繕いました。
繕うのも困難なスケスケに生地が薄くなった靴下もあったので、新調してもバチは当たらんだろう、と判断しエリーゼを駆ってユニク○のあるショッピングモールへ。
駐車場の入り口の段差を気にしてソロソロと前進していると、警備員さんが「ゆっくり～、ゆっくり～、大丈夫！」と合図してくれました。
オープンにしてたし、心のタッチするような瞬間でした。
暖かそうなシャツやらも買ってしまったので、買った分だけ、古くなったのを廃棄しなくちゃ。
帰宅し、ざざっと洗車。
しかし寒いなぁ。
午後になって再度お出かけ。
晩ご飯のネタを調達するのと、知り合いのパン屋さんにパンを買うのが目的。

寒さのせいか、変なのがいました。



右車線の白い軽バン、灯油を買い込んでいますが（買いに行くところ？）、リアハッチ全開です。
運転席・助手席の後ろにビニールシートを張って、荷室と隔離していたので、気づいてなかった可能性もありそう。
急加速したら灯油入りポリタンクがごろり…、てなことがあるかもです。
近寄らないようにしましたー。

ここは広島県の海に近い付近なのですが、なーんか山の方がモヤモヤしてるなぁ。
白いのがチラチラしてる気がするし。



帰宅すると白いチラチラしたのが幌に。



初雪でした。
馴染みの山は積雪しているかもしれません。