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イイね!
2019年11月15日

school

メガーヌ4乗りのみん友さんの過去ブログ記事。そして頂いた足跡からその方のブログ記事内にあったのは同じDrivingschoolに関するものでした。

2、3日前に、前者のみん友さんにschoolに参加された時の感想をお聞きして(その節は有り難うございました)、schoolホームページのブログを拝見したら下記の様な記事が…





私個人が車の運転で難しいと思う部分、私個人が筑波サーキットに感じる難しさ、私個人が筑波サーキットを好きな理由・・・そんな部分に重なるなぁ~と、ビビっと来ちゃいました。



「筑波のコーナーはカントが付いてるから楽だ」とか、「旋回の練習にならない」とか、「ストップ&ゴーしかない」等のご意見(←そんなことは無いと思いますが)もあろうかと思いますが、走ってて楽しいか?の部分は人それぞれの好み&自由なのでコース特性云々については話から外しますが、

車とタイヤが嫌がる運動を上手に操作したいし、そんな筑波サーキットを上手に速く走りたい。

興味あるschoolは他にも多々あるのですが、地味練好きな自分としては、一度こちらにお世話になってみようかな・・・
リーズナブルだし無線や同乗でタイムリーな指摘を受けられるみたいだし。


と言うお話しでした。




なんせタイヤが30扁平でぶっとくて(^^;





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/11/15 20:40:43

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この記事へのコメント

2019年11月15日 21:45
今までschoolと言えば、エビスのドリレッスンだけで
正直、グリの方は参加した事ありません。
いつもドリの時期なので、ハードルが高くて(^^;

でも、タイヤ交換だけでもして参加する価値はあるのかな~?
なんて、今年参加したジムカを見てて思いました。
実際、コースを走る前に、同じサイズのタイヤを履いて
パイロンを旋回してみるのは、ドコが当たるとかここが苦手とか
分かるのは、大きなプラスですよね(^_-)-☆
コメントへの返答
2019年11月15日 23:34
みずゅさんはドリフト時間がグリップに良い効果を出してますよね(^^)。そんなみずゅさんがグリップのschoolを経験したら・・・きゃー( ☆∀☆)

今のフロントタイヤで吹っ飛ぼうと思えば簡単に吹っ飛べそうなので、広いところで乱暴運転もありかなと(笑

冗談はさておき、コーナー前半から自分で制御出来るスリップアングル出してクリップを駆け抜けたいです!

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何シテル?   05/11 09:45
2014年3月3日に登録。十数年ぶりのマニュアル車、そして初の輸入車。購入に際し清水の舞台から真っ逆さまになったことも忘れてサーキットへ足を運び始めてしまいまし...
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