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2017年12月17日

今後4シーターGTとかも出るのかな?

今後4シーターGTとかも出るのかな? 復活のアルピーヌ A110 新型、量産第一号車がラインオフ

ルノー傘下のアルピーヌは12月14日、フランス工場において、新型アルピーヌ『A110』の量産第一号車がラインオフした、と発表した。

復活を果たしたアルピーヌA110の新型は、2シーターのスポーツカー。フルアルミ製のプラットフォームとアンダーボディを採用し、軽量化とハンドリング性能を追求する。ボディサイズは、全長4178mm、全幅1798mm、全高1252mm、ホイールベース2419mm。前後重量配分は44対56とした。

ミッドシップに搭載されるエンジンは、1.8リットル直列4気筒ガソリンターボ。ルノー日産アライアンスが開発したユニットを、アルピーヌとルノースポールのエンジニアが共同でチューンしたした。最大出力252ps、最大トルク32.6kgmを引き出し、後輪を駆動する。

車両重量は1080kgと軽量で、パワーウエイトレシオは4.3kg/psと優秀。トランスミッションは、ゲトラグ製の7速デュアルクラッチ。新型アルピーヌA110は、0～100km/h加速4.5秒、最高速250km/h（リミッター作動）の性能を持つ。

この新型アルピーヌA110の量産第一号車が、フランスのノルマンディー地域のディエップ工場からラインオフ。ルノーグループのカルロス・ゴーン会長兼CEOは、「3500万ユーロ以上を投資し、ディエップ工場を改修。また、151名を新規に雇用し、新型アルピーヌA110の生産に備えてきた」と述べている。



復活アルピーヌA110、仏ディエップで生産開始

フランスのスポーツカーブランドのアルピーヌは、ブランド復活後の第一弾となる「アルピーヌA110」の生産を12月14日に開始したと発表した。アルピーヌは1956年に創業したフランスの自動車会社。ルノー車をベースとした車両の生産やモータースポーツ参戦でその名を轟かせた。1973年にルノーの傘下に入り、2016年にブランドの復活が発表された。

A110は、70年代にラリーで活躍したアルピーヌを代表する1台。今回デビューした新型車も同じ名前が与えられ、ブランド復活を華々しく演出する。オールアルミ製のプラットフォームとボディを持つ新しい2シーターライトウェイトスポーツは、2017年3月のジュネーブショーでデビュー。6月にイギリスで開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは走行シーンを披露した。

ボディサイズは全長4178mm×全幅1798mm×全高1252mmの短く低いボディは、乾燥重量が1080kgに収まっている。エンジンは1.8リッター直4ターボを搭載し、最高出力252hp、最大トルク320Nmを発生する。ミドシップゆえ前後重量配分は44：56とややリアヘビーとなっている。

生産が行われる仏ディエップは、かつてアルピーヌが本社を置いていた場所。ルノー買収後はルノー・スポールが拠点としていた。ルノーはアルピーヌの生産のために大幅な投資を行い工場を刷新し、先端設備を揃えてアルミボディ車の生産を可能とした。今後、この工場からA110に続くスポーツカーも登場する見込みだ。
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2017/12/17 21:07:28

   

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