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イイね！
   
2020年01月14日

ドライではないんだね。でも良い値段するね～

ドライではないんだね。でも良い値段するね～ 全身カーボンでお値段2000万円から……エッ、むしろ安くない!?　まじ贅沢すぎる空冷ポルシェ！【東京オートサロン2020】

全身カーボン！ 贅沢な空冷ポルシェの楽しみ方

4LAWS　東ホール7　ブースNO.721

まだまだ天井知らずの価格高騰が続く空冷ポルシェ。そんな稀少なマシンを大胆にもフルカーボン仕様に仕立てたのが、東京・渋谷の４LAWS。

カスタマイズの世界ではこれまでもエアロパーツやボンネット、ドアなど部分的にカーボンを用いるケースはあったが、同社が手掛けた911は、ボディパネルの全てがカーボンという徹底ぶり（もちろん、ボディは一旦全バラされ、フレーム状態にした上で組み立てが行なわれている）。

デザインは歴代911の中でも特に人気の通称”ナロー”のフロント、リア周りをアレンジしている。ち・な・み・に、ベース車両のコンディションにもよるが、コンプリートのお値段は2000～2500万円から。

一瞬、「高！」と思うかもしれないが、インパクト抜群のカーボンボディに加え、フルオーバーホールされたエンジンやスペシャルメイドのインテリアが手に入ることを考えれば十分、妥当と言えるだろう。

製作については993までの空冷モデルが対象。マニュアルは超高値安定だけど、ティプトロニックなら中古車価格はグッと現実味が増すし、年式的、装備的にもより高い満足度が得られるハズ。大迫力のカーボンボディをATでサラリと乗りこなすというのは、なかなかオシャレなのでは？

手前側はビッグバンパーの911SCがベース、奥は993型がベース（ティプトロ）。どちらもナローモデルを現代的に解釈したフロントマスクを持つ。

現代風にドリップモールを無くしたルーフ周り。ところが、生粋のポルシェフリークから「モールはあった方が良い！」という声が寄せられたため、モール付きモデルを今後製作予定。

ウエットカーボンとドライカーボンの中間にあたる、インフュージョンと呼ばれる真空引き成形のカーボン素材が使用されている。

993のグラマラスなフェンダーラインをカーボンで忠実に再現。オーバーフェンダーではなく、あくまでノーマルの持ち味を活かしているのもポイント。ポルシェの名に恥じないクオリティと質感の高さを見せる。

問：4LAWS
https://4laws.jp

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部_高橋陽介]
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2020/01/14 23:00:16

   

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この記事へのコメント

とめ蔵
2020年1月14日 23:11
これは……………いいね(；・∀・)！！！！こーゆーのこそオートサロンですねー(*´∀｀)
コメントへの返答
2020年1月14日 23:23
いかにもですよね〜
全然写真の編集出来てないけどいっぱい写真あるからお待ち下さいなw

   

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