長野・岐阜・富山県境 2018秋紅葉GT Day 1 v1.1 | 34028km

まるで日本海側の冬の如く曇天が続いていた今秋。

この秋一番の晴天に恵まれた期間に紅葉を求め(すぎてもいないですがｗ）走って来ました。

今回もルート、マシンフィーリング等特記部分を主に端的にまとめられたらなと思いながらもそれなりに長くなりそうなドライブ記スタート。



【主なドライブルート】---------------------------------

中央道.伊那IC Out -> K87/K476/K203 -> R361 -> R19/R361 ->
R361 -> R41 -> R158 -> K73(せせらぎ街道) -> R257 -> 道の駅パスカル清見(折返) ->
R257 -> K73(せせらぎ街道) -> R158 -> K90 -> R41 -> K75 -> R41 -> 富山市街(一泊)

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早朝から快晴のため、6時前半でも上野原で3車線になるまで交通集中レベル。

普段は大月分岐で大部分が減るところあまり減らず甲府/小淵沢あたりまでそれなりの交通量。

FBMへ向かうフランス車やイベントがあるのか多数固まって走るマツダロードスター車群と一緒に西へ。

いつも同日同方向へ向かっていてもちょうどCrossしないFBMへ向かうカルメンさんwzオイルPさんに、八ヶ岳PAトーヨーベンディングマシン(コーヒールンバｗ)前でばったりｗ。

○○のゴルフ乗りで通じるのだろうかと思いながらｗお互い良いドライブとなるよう声がけして出発。



○R361

交通量は少ないものの適宜前を走る車は居たので今回特別な印象は残りませんでしたが、木曽から高山へ抜ける山岳国道は相変わらず良い道。



高根ダム(湖)の細いダム工事路そのままのルートを回避するトンネルは初走行かな。開田高原後の一部1.5車線路(離合には難儀しないレベル)以外完全二車線化して完全に快走路になりましたね。





定点の御岳山。綺麗ですわね！


○せせらぎ街道(K73 -> R257)

2011年1000円高速時ラテン遣いさんと走った(当時はMazda RX-8とPeugeot 308CC)以来*

7年超ぶりに同路を走行。

*「さよなら高速1000円ドライブツアー(ペアツーリング) | 1018.4km」

RX-8時の飛騨ツーリング時含めて郡上側からの北上ルートしか走っていないので高山側からの南下は初走行。



ちょうど日曜正午前後時間帯に走ったので四輪二輪とも過多。

それでも変に低速車は居なかったので程程に走れ、西ウレ峠周辺がちょうど紅葉の見頃期でもあったので車窓も楽しむ。

2-30kmの工程信号無しの山岳快走路はやはり良い道でした。

走りを充実するには早朝から午前の早い時間帯もしくは平日でしょうね。
何はともあれまた走りに来たいと思います。


○R158(高山清見道路併走区間) / K90 / K75(旧R41)

ほぼマイペースにドライビングプレジャーを感じる走りができたのは上記区間。

やはり交通量皆無の山岳道路は最高です。






秋の早い夕方を他の車とR41を北上して今日は富山市街に在る「富山マンテンホテル」さんで素泊まり(一泊)。

紹介画像とおりのリニューアルされた部屋設備類と大浴場がやはり良かったです。



徒歩6分程度の地元スーパーで翌朝食を買出し。夜は駅ビルまで市電に乗って繰り出し廻る寿司を堪能。おすすめ品は全部ネタが口の中に溶けて大変美味しゅうございました。

普段から混雑する市街には車で行かないので相変わらず車を止めるのに(一方通行等)少し難儀しましたが、よって新鮮な市街地での宿泊も偶には良いものです。


2018秋紅葉GT Day 1の走行データ等は
【504km 8:20h 61km/h 16.1km/l】
でした。

「長野・岐阜・富山県境 2018秋紅葉GT Day 2 | 34028km 」 につづく。