重いのだけが溜まった。

いつの間にか溜まったK6A。。。。。。。。
とりあえず2台片づけましょう。
ライトな仕様の方から分解、点検。
ボア測ってクリアランス見て、問題なければ加工屋さんへ。




うん、クリアランスはまずまず。
スリーブおっこってガスケット抜けですね。
これは上面研磨で治りまする。


洗浄して、ポート整えて、スキッシュ丸めて。
うーん、シートカット全部、バルブリフェース。
定番コース。

今日中に加工屋さんに持って行けた！



スイフトターボだの１９００ｃｃのフルコンだの、、、、、
心が疲れたので軽いのを。






タイヤ入れ替え、アライメントのキャンバー目いっぱい。

つーか、、、、、、軽くないしwwww
足外さないと無理ぽ。

よし、でも大丈夫。
明日夜には入れ替えOKっすよ！！！



全然乗ってない、触ってない。
作業に悩殺されてます。

ウイングは頑丈についてますwwww
ものを置くのに便利。



子供迎えに行くまでに半端に時間が。
オレの次期エンジンのメタルを点検。

スラスト」の角とって。。。。。。
オイルフィルム切れませんようにってオマジナイ。
WPCモリショットもしたいですけど、、、、、時間的に難しいかな。




結局こっちは手が付かなかった。


どうしてこんなにエンジンまみれなのでしょうか？
宣伝してないしーーー