竹の谷＠森田のブログ一覧

１１月　７日（日）　　　　　　　　第３回 おはようエンゼルライン 　ロードスターミーティング　　　　（参加

１１月　２３日（火）　　　　　　　　　セントラルサーキット　会員枠　　　　（予定


久しぶりのロードスターミーティング”おはエン”、参加のみなさんよろしくね～♪。

もう涼しくなったし、ぼちぼちセントラルも走らないとね～♪、まだ車検から帰ってきてないんだけどね（笑。

最近は毎週土日には走行会が入ってますね～、毎週走ってるって人はいないだろうから、ずいぶんとサーキットを走る人が増えてきてるんですね。

２０年ほど前に走り始めた頃ってバブルが弾けた後だったんで、ドックファイトさんの走行会くらいしかセントラルで走行会なんてしてませんでしたけどね、、、、、。

下取りに出すのにノーマルに戻します、あれやこれやと重なって忙しいよぉ～、だけど平日帰ってからじゃ暗いし寒いし、やる気にならないしね、、、、。

ＲＥＣＡＲＯのシートは外すのはいいけど、エアバッグの表示を消すのに抵抗を入れてるんだけど、シート側の線を切ってコネクタに抵抗を繋いでいたから、外して元の線にハンダ付けしないと戻りません、バッテリーの端子も先に外しとかないと危ないね。

運転席シートは数十キロ走行の新同のシートに戻ります。

ショックは、ランチョのノーマル車高用を入れてます、これも数十キロ走行の新同品のノーマルショックに交換ですね。

あとはヘッドライトのＬＥＤ球やドライブレコーダーぐらい。

ノーマル鉄っちんホイールはスタッドレスを入れてるから、今度のジムニーはアルミホイールだから交換してもらいます、という事で下取り車は新車の新品タイヤがサービスです、どうせ使わないし、ノーマルサイズってあまり高くは売れないんですよね～。

今回はオプションのホイールカバーを付けてないから外して付け換えなんだけど、取付部品がどこまで専用品なのか？、納車の時比べて違えば交換ですね。

最後は、ボディコーティングしてあるから水洗いだけでいいんだけど、普通のワックス掛けて細かい傷も隠しときます（笑。

正月の初売りで新車のジムニーを注文したんだけど、その時の下取り査定が２年２万キロではほとんど新車を買った値段と同じでした。

だけど納車が２～３ヶ月はそのままですけど、１年になるかもしれないから、その時はもう一度査定させてくださいって条件でした。

まぁ１年間の代車やレンタカー代って考えれば下取り査定が下がってもしょうがないのかな？って思ってたんだけど、キャンセルが出て納車が早くなったけど、それでも納期１０ヶ月になったから、車検が２月だからほぼ３年で３万キロの車になってます、、、、。

だけど急遽納車が決まって登録も慌てて早くって、そんな事でバタバタのまま支払い条件はそのままで、２型になって３万円高くなってるのもそのまま、最初の見積もりのままとにかく納車までに追い金を払ってよって（爆。

まぁだけど値上げの３万円は今納車待ちの人には納得できないですよね、何年も前に法規の改正が決まっていて施行が１０月２０日からだから、それ以降メーカーは２型じゃないと売っちゃいけないってことですから、納車が遅れてるのが原因なんだから客には関係ないよね、販売会社はメーカーに３万円値引きをしてもらってよって話ですよね。

だけど決算期でもないだろうし、こっちは別に慌ててないから、車が来ても登録なんていつでもいいと思うんだけど、なんでこんなに慌ててるんだろう？、まさかうちの車もう先に売っちまってるんじゃないだろうね？（爆。

今週車検が切れるＮＡ青号、もう乗れないから乗っとこうって通勤に使ってるんだけど、会社の駐車場に置いてたら後輩が乗りたいって。

いくらですか？って言われたけど、いやいや売らへんよって、車検代と保険と税金払うなら乗ってもいいよと、そんな事で貸し出しとなりました。

だけど今頃どうするよ、明日車検切れるのに（笑。

貸し出す本人は昔整備士をしていて自分のハーレーでもユーザー車検で通してるんだけど、うちの青号は陸事に持ってたら”帰れ”って言われるだろうし、そんな事で急遽自動車屋さんに車検に持ってくことになりました。

まぁ今までも今の時期は２台持っていってたんだけどね、いつ切れるんだっけ？って聞かれて”明日って”、、、、段取りあるから、やめてくれって言われた（爆。

さてさてＮＡロードスター、初のオープンカー乗ったら嵌るんだろうか？、今はアウディ乗ってるけど２年先にはボクスターか？（爆。

それより昔、軽ダートラ耐久に参戦してた頃、ミラ横転全損、トゥデイ前転全損の前科者なのに、うちのＮＡ青号は２年間無事に過ごせるのか～、、、、、、。

雨ざらしはあかんよぉ～って言ってたんだけど、家には１台しか置けないから近くのシャッター付ガレージを契約したらしい（笑。

ＮＡ６青　猫カフェＲＡＧＤＯＬＬ号、もう車検を受けないから置いといてって持ってきた娘の車、お世話になってた走行会の主催者さんで猫カフェオーナーから譲り受けてからもう８年になりますね～。

ロドスタからロドスタに乗換で２台目ですから、実は私より娘の方がロドスタ歴長いんですよね～（笑。

とりあえず屋根の下に置いてるけど、車庫の中には２台しか入らないからトコロテンのようにＮＣＰ９１ヴィッツが押し出されるかな？、この青号買った時はロドスタが家に４台とヴィッツが２台になってたんですけどね、その時はもう一台ヴィヴィオはもうなかったかな？。

ロドスタ２８号も車検を受けるのに出てるんだけど、サーキット走るなら２８号なんだけど、町乗りで気持ちよく走るのはＮＡ６青号なんですよね～、１６００は頭が軽いからコーナーにスイっと入るし、青号はＲＳアイザワのコンプリートエンジンが載ってるからレブに当たるまで一気に吹き上がります、おそらくバランス取りとＥＣＵも何かしてあるみたい。

まぁノーマルエンジンのロドスタＮＡに乗るなら、１６００ノーマルは、あの上まで回した時のエンジンのダメさ加減は半端ないから、まだエンジン回らなくてもトルクのある１８００の方がいいとは思いますけどね（笑。

さてさてこいつはどうするか？、ナンバー切ると次の登録に大変です、少なくとも車高を上げてマフラーをノーマルに替えないと無理だしね、２月まではナンバーあってもいいけど置いとくと税金くるしね、とりあえずそれまでこのまま置いときます。

売る気はないです、これの前に乗ってたＮＡ６緑号はお世話になってるショップの社長の息子さんが乗るって事で譲ったんだけど、今になったらもうノーマルの程度の良い車は手に入らないですからね～。

今からＮＡを１０年１０万キロ問題なく新車買ったみたいに乗ろうとしたら、ＮＤ新車買うぐらい金はかかります、今時は、ロードスター乗りたくても金のない奴はＮＤの中古買っとけって時代らしいです（笑。

そうそう、今度ＮＤロードスターに車重９９０ｋｇの９９０Ｓってグレードが出来るそうなんだけど、ＮＡ青号は９８０ｋｇですから～（爆。