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2010年09月10日

アクセレーションキット、燃費は?

アクセレーションキット、燃費は? 先日、TMAXに装着したアクセレーションキット。
その効果はかなり大きく、加速時のアクセルレスポンスが格段に向上しています。
普段、交通量の多い通勤使用がメインですので、そんなに速さが必要なわけではないのですが、クルマの群れから抜け出して加速するときなど、ちょっとしたことでその恩恵を実感しています。実際にはそんなに速さは変わっていないとは思いますが、ちょっとした加速感の違いって、体感的には大きいものですよね。

とにかくエンジンがすごく元気になった印象で、キット装着は大正解でした。費用も2万円ちょっとでしたし、コストパフォーマンスはなかなかのものだと思います。
しかし性能アップしたとなると、どこかで何かが犠牲になるのは仕方ないこと。パワーアップで逆に悪化するものは?と考えると、まず思い浮かぶのは燃費だと思います。
普段から満タン法で燃費計算しており装着後の結果が2回ほど出ましたので、装着直前の2回と比較してみました。

装着前

21.4 km/L
19.8 km/L

装着後

20.6 km/L
19.9 km/L

う〜ん、微妙な差です。
変化なし?あるいは1km/L弱ほどの悪化でしょうか。

体感的にはかなり走りが気持ちよくなっていますので、燃費面でほとんど変わらなかったのはとてもうれしい誤算ですね。1〜2割くらいの悪化は覚悟していましたので。
それにしてもこのキット、ワイズギアの製品ですし、こんなにいいものなら最初からつけておいてくれればいいのにと思ってしまいました。でも色々理由があるのかもしれませんね。新車価格が高くなるとか、新車販売状態では何かの基準を満たさなくなるとか。
考えてみれば装着前の状態を知らないとキットの恩恵も体感できないわけですし、やっぱり後付の方がバイクライフとしては楽しいか(^^)
ブログ一覧 | TMAX | 日記
Posted at 2010/09/10 17:13:27

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この記事へのコメント

2010年9月10日 20:16
加速が良くなったのに、燃費がそう変わらないのはありがたいですね。^^

最近、ディーラーに行くのはメンテばかりで
ロドもアクセラもカスタマイズやチューンアップから遠ざかっていて、
あまりかまってあげれてないのが気がかりです。(洗車も^^;)
コメントへの返答
2010年9月10日 21:24
本当です。
大きな悪化も覚悟していただけに、うれしいです(^^)

不満点や、やりたいことがなければ無理にカスタムすることはないですよね。
無理にやって、理想のイメージから遠ざかったりしたら後悔しそうですし。
メンテといえばうちのNCはもうすぐ2回目の車検です(^^)
2010年9月11日 17:14
>最初からつけておいてくれれば

これはよく思います。
ちょっとしたパーツですごく良い変化があるなら、メーカーが純正採用してくれれば、と。
でもおっしゃるように、こういった変化は相対的なものですので、そこを楽しめるなら、「アリ」ですよね。

9月26日の「ぽか~ん」は参加されますか?
コメントへの返答
2010年9月11日 18:24
最初からついていると、それはそれで更に上を求めてしまいそうですよね。
一段階性能アップしたことがわかっていれば、そこで欲求は満たされるかな。
あと、自分の車両がカスタマイズされたものだという満足感も得られるでしょうし、やっぱり後付けの方が楽しいかな♪

「ぽか〜ん」は参加予定です。
久しぶりにお会い出来るといいですね(^^)

プロフィール

「エスティマからCX-5へ乗り換え http://cvw.jp/b/300435/44715488/
何シテル?   12/31 05:56
NDロードスターRF、CX-5、TMAX530とシグナスXに乗っています。
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