ヒロ@653のブログ一覧

あと数時間で平成が終わり、令和となりますね。
皆さんはなにか平成の記念になるものとかゲットしましたか？

私はこの元号の切り替わりを機会に御朱印を頂く事にしました。(^^;

実は近年御朱印が話題になり、集め始めたお友達等も居ましたが、個人的には御朱印は定年退職してからあちこちの神社にお参りに行って、その時に御朱印を頂こうと思ってました。

しかし、この元号の替わりは私にとって最後になるかも知れないと思い、記念のために始める事にしました。

トップ画像は私の近くにある神社で、未年の時は大いに人気になった神社で頂いたものです。

で、実はそこから歩いて行ける距離にカラフルな御朱印で有名な神社がありました。
しかも、そこはいろいろ記念御朱印を出して人気だとか。

という事で、今日行ってきました。
社務所は9時から開くという事でしたが、人気があるから早めに行った方が良いだろうという事で、15分程前に着いたら、もうすでに300人程並んでいるではありませんか！

鳥居までまだまだです。
しかも何故か流れが遅く、結局申し込みが完了したのは11時08分！
なんと、2時間以上も雨の中並んでいた事に。
（頂いた受付票には179番と書かれてました。社務所が9時からだとすると一人あたり42秒程という事になるのかぁ・・・）

しかも、御朱印を頂けるのは、2時間後という事で、一旦家に帰ってお昼を食べてから再度受け取りに行きました。

そして、無事記念御朱印を頂く事が出来ました。


そして、帰り際に列を見ると、昼過ぎだというのにまだずら〜っと並んでました。
私が並んだ時の倍以上に続いてます。

最後の人はきっと4時間待ちとかになるとすると今日中に頂けないんじゃないかな？？？

明日ももう一度行って今度は令和元年5月1日の日付で記念御朱印を頂く予定です。
明日は書き置きのみという事なので、受付まで行けばそのまま頂いて帰れそうです。(^^;

皆さん、ゴールデンウイークを楽しんでますか？
クルマで出かける方も多いと思いますが、そんななか今朝の情報番組で「パンクに注意」というお話がありました。

まぁ、このみんカラに参加されている皆さんはそんな事は無いとは思いますが、一応書いておきますね。

タイヤはクルマにとって、非常に重要な機能部品になります。
そりゃそうですよね。タイヤが路面と接している唯一のパーツなんですから。
今のクルマはこれが無いと走る事も止まる事も曲がる事も出来ないですよね。

そんな大切なタイヤですが、皆さんは普段からどの程度チェックしてますか？

・異物が刺さっていないか？
・溝はちゃんとあるか？
・エアはちゃんと入っているか？

この中で一番おろそかにされるのがエアじゃないでしょうか？

エアが抜けていると高速でタイヤが波打つ現象が発生し、バースト等が発生すると言われていますよね。

そんなエアですが、皆さんはどの様に判断されていますか？

エアゲージで測るのが正しいですが、昔はタイヤを目視して減っているかどうか判断していたと思います。

しかし、最近のタイヤは扁平率が低くなりサイドウォールの高さが少なくなっていて、実は空気圧が減っていてもあまり見た目が変わらなくなってきている様です。

実際に見てみます。
[A]

[B]

片方は正常な200Pa、もう片方はエアが抜けて110Paの見た目です。

角度を変えて見てみましょう。
[A]

[B]


いかがですか？
片方はほぼ半分のエアしか入っていないのに、見た目はほとんど変わらないと思いません？

実はこのホイールにはTPMS(タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム)という装置が付いていて各タイヤのエア圧と温度がモニタリング出来ます。
そのモニター表示がトップの画像になります。
海外ではこのシステムの装着が義務付けされているところもありますが、日本もそろそろこのシステムの装着を義務付けが必要かも知れませんね。

皆さんも是非ドライブ前にゲージでチェックされる事をお勧めいたします。
もし、ゲージを持っていない場合は、GSやオートバックス等にも空気入れが用意されているので、こちらを利用されても良いと思います。

タイヤの異常で楽しいドライブが奪われない様にするためにも今一度タイヤをチェックしてみてはいかがでしょうか？

ちなみに、このエアが減っている現象を見つけたのは、２週間前に冬タイヤから夏タイヤに交換したときに、TPMSの赤LEDが点滅して気付いたからでした。
なぜ１輪だけ減っているのかその原因はまだ不明です。
この休みに戻った時に再度チェックしてやはりエアが減っていれば一度タイヤを外してチェックしてみようと思います。