とよりんのブログ一覧

今度の週末も筑波サーキットTC2000を走ってこようと思っています。



でもスケジュールを確認するとY2枠が10：45～11：05なのですが、

次のY3枠は13：35～13：55なんですよ。

2時間半も空き時間があるんですよね・・・

さてどうすべか？


実はお隣のTC1000も土曜日には走行枠があります。

ならばその空き時間にTC1000も走る？

でもね・・・TC1000のお昼はコース清掃とカート枠が入ってるので12：00～13：00は走行枠がない！

どうにも微妙なんですよね。。。


なにか時間を有効に使う方法はないか？と考えました。

ピコーン！

ミッションオイル＆デフオイル交換をやれば良いんじゃね？

来週末に行うつもりでいましたが、早くやる分には良いだろうし。

でもねでもね・・・



NDロド号って荷物がそんなに積めないのよねorz

サーキット行く時の荷物リストが下記になります。

ヘルメット，グローブ，トルクレンチ，十字レンチ，20L携行タンク，電動空気入れ，簡易工具類，椅子

これらをトランクに入れてますが、空きスペースはあまりない。


オイル交換を行うとなると・・・

フロアジャッキ，ジャッキスタンドを２セット，スロープ，ミッションオイル缶，デフオイル缶

石油ポンプ，オイル受け，パーツクリーナー，ウェス，廃油入れetc

助手席側を使ってもこれだけの荷物積めるだろうか。。。


家を出る時からヘルメット被って行くしかないかもねｗ

暖冬って言って無かった？

寒いよママン・・・

アルトはシートヒーターが付いてたので、乗り出して5分もすれば

腿・お尻・腰・背中がポカポカしてくるんですよね。

N-BOXには付いてない。。。



くらげんCさんのブログを見て思った。

おいらもポチろうとｗ


もしN-BOXを手放して次の車を買うなら、シートヒーター付きを選びたいですね。

って社外品でも良いけどｗ

NDロド号にはトーヨーのR888Rを装着しています。

1本8,640円（税・送料込み）・・・安すぎですね。



パターンは完全にSタイヤですね・・・でも扱いはラジアルなのです！

これで雨の日は走りたくないですけどｗ

インアウトの指定があるタイヤですが、回転方向の指定がないのが良いですね。

前後左右どこでも入れ替え可能になる訳ですから。



今の現状がこんな感じ。

今年に入ってから筑波サーキットを既に200分程走っていますが、

特定コースを走ってる割にはインアウト均等に減ってる感じです。

フロント３度、リア４度と大きめにキャンバーを付けてるのが功を奏してる様です。


タイムを狙うならRE71RとかAD08RとかZⅢとかありますけど・・・高いのよねｗ

まだまだTC2000を練習走行している私としてはコスパ最優先でｗ

まぁ最近気になってるタイヤはありますけどね・・・



エッセでも履いた事のあるATR-K Sportです。

最近215/50R15なんてサイズがあるんですよ・・・

1本9,180円（税・送料込み）とまぁまぁ安い。

R888Rより高いけど、215って太さは魅力だよな～ｗ

太ければ偉い！って昭和な考えがあるのでｗｗｗ


でも太ければ良いって訳でもないのかもね。。。

先日友人HのAE86はTC2000で1分8秒台に乗せてきましたが、

タイヤは・・・185/55R14！

（つまりタイヤじゃなくて腕ですね腕ｗ）


ここは大人しく次もR888Rのが無難ですねｗ

昨日筑波サーキットから帰宅すると・・・プラグが届いてました。

＠１日到着が早ければねorz

まぁ予想はしてましたがｗ



今回購入したのはNGK　IRIDIUM MAX DF8H-11Bです。

針針プラグと呼ばれるもので、どちらからも針が出てるんですね。

熱価を純正の7番から8番に変更する事になります。



アルトもそうでしたが、プラグのサイズがM14と細い。

プラグレンチを新調して作業を行っています。

レンチに絵が描かれてますが・・・上下逆だよなｗ



外した純正のプラグです。（手前から1番，2番，3番，4番）

綺麗なもんですね・・・交換必要無かったなｗ



パーツレビュー＆整備手帳はこちら。

NGKスパークプラグ / IRIDIUM MAX DF8H-11B

プラグ交換　7番から8番へ

友人Hと筑波サーキットTC2000へ行って来ました。





今日は追加の走行枠だったので、YクラスとEクラスがギューっと詰め込まれたスケジュール。

なので走行台数が少なめで走り易かったですね。

今日はY1とY3を選択。

Y2とY4にすれば良かったかもですがｗ



友人Hの車載動画を・・・

（例によって私の家は回線が遅いので、深夜アップなのでｗ）

なんか全然ダメダメでした。

1本目で1分11.047秒　2本目で1分12.120秒。

友人Hは2本目で1分8.461秒まで行ってましたから、

気温や路面影響ではなく単純に腕の差ですねｗ


友人Hにアドバイス貰って２本目はラインを変えたのですが・・・泥沼ですねorz

精進するしかないかな。。。


今月は4回走りに行ってますので、サーキット尽くめだった月になりました。

全然上達してないですがｗ