Horsepower ２

GWで予約が取れず、やっと今日取り付ける事が出来たHKSのVAC（ヴェロシティー アドバンスド コンピューター）。


所謂スピードリミッター解除装置だ。

今後、スピードリミッターを振り切るようなサーキットを走る予定はないので宝の持ち腐れかもしれないが…

どうしてもスピードリミッターを解除して、もう一度パワーチェックに挑みたかった。

先日行ったパワーチエックで出た142PSという驚きの数値。


この結果をアップしたYouTubeに

「スピードリミッターを解除すれば、パワーバンドを外さないので正確な数値が出るはず」

と多くの方からコメントいただいたので、それなりに変わるのであれば再挑戦する価値はあるかなと。


で、いつものKTS一之江でVACの取り付け作業を頼み…


その足で前回と同じくスーパーオートバックスかしわ沼南へ。


今回は吸排気のバランスを取るため、エアクリーナーもBLITZの純正交換タイプに換えてある。

アイドリング不調もいつの間にか治っており、コンディションは絶好調。

これで20PSくらいアップしてくれていると嬉しいのだが…


シャシダイに乗せられ、いよいよ測定開始！


リミッターが掛からないので180㎞を超えても踏み続ける事が出来る。


5分後測定終了。

メカニックの方の手には、プリントアウトされた測定結果が…

「今回はどの位でしたか？」

「・・・え～と…」

「（ドキドキ…）」

「・・・193PSですね」

！？

なんと！

前回より51PSアップの193PS！！


カタログ値より僅かー7PS。

しかも！

トルクはカタログ値オーバーの22㎏！！

スピードリミッター解除でこうも変わるとは…

今回は最大速度203㎞を計測したらしいので、やっぱりパワーチェックにスピードリミッター解除は必須という事か。

・・・

というわけで、これがマイBRZの本来の数値だったようです。

お騒がせしました m(_ _)m

まぁ、当日の気温や湿度、気圧、エンジンコンディションといった様々な条件で数値は大きく変わると思うけど…

ちょっと差がありすぎだよなぁ…

なんか数値に一喜一憂しているのがバカらしくなってきた (^_^;

パワーがいくつだろうと、この車の楽しさの本質はそこじゃないし。

今後は数値に振り回されないようにしよう！


・・・

今回の様子もYouTubeにアップしたが…

マッチポンプになっちゃったし…炎上したらどうしよう (^◇^;)