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街のクリスマスムードが最高潮に達している今日、ラングラーとお別れしました。


随分久しぶりのブログになってしまいました。
スキマ時間に修理してはおでかけして、という具合にほそぼそと活動していましたが、
タイミングというものはわかりやすい形でやってくるものですね。
めまぐるしく変わっていく身の回りのいろいろを切りさばいていくうちに、ついにこのときが。

2015年から一緒に文字通り日本中を走り回ってくれたラングラーちゃんともついにお別れの時が。
きっかけは大きく2つあるのですが、
一つはいわゆる普通の乗り換え、もうひとつは、しばらく遠出ができなくなりそうだ、という気配がしてきたことです。
気づけば13万キロを超えてきたラングラーちゃんも、致命的な故障はないものの、細かいところの不具合がちらほら出てきて、基本的には自分で修理していますが、気になるようになってきました。

まだまだ全然乗れるっていうのは頭ではわかっていて、愛着もあるんだけれども、世間一般にはそろそろ乗り換えを考える距離か、なんて考えたり、次々発表される魅力的なクルマを見ていたりしているうちに、やっぱり自分の中にも10万キロ神話があることを否定できません。
結局、いろいろな機運も重なって、乗り換えることにしました。
しかし昨今の納車期間の例に漏れず、納車にはしばらく時間がかかりそうとのこと。
一方、下取り査定はしてもらったものの、この先目減りしていく現車の価値。
特に10万キロ神話がある日本において、13万キロのクルマは、見た目がよく需要があるうちに次の余生を探してあげないと、活躍の場はありません。
幸いにもラングラーはまだ中古車の需要がちょっとあるようなクルマに感じます。
特にJLが登場してからは。

少し機会に乗り遅れた感はあるものの、しばらく遠出ができなくなりそうだという生活環境の変化もあって、それならちょっとでも価値があるうちに、というわけです。

早ければ年内でもいいなぁ、なんて思いながら下取り査定や中古車屋めぐりをすれば、そりゃー向こうの推しもあって、すぐに売却が決まってしまいました。



なんとも皮肉なことに、クリスマス・イブにお別れというなんだか後ろ髪惹かれる結果になってしまいましたが、これもタイミング。
クリスマスが過ぎればあっという間に新年、来年に目を向けていこうと思います。

最後にうれしかったのは、査定をしてくれたうちの1軒が、「この年式、走行距離でここまできれいなラングラーは見たことがない。しかもコーティングなしで青空駐車は驚き」とめちゃくちゃ褒めてくれたのが、自分にとっても、ラングラーにとっても、嬉しい一幕でした。時間がなくてもメンテナンスと洗車は時間をかけてやって、大切に乗っていたのが報われた瞬間です。

ラングラーの集まりには特に参加することもなくラングラーライフを満喫してきましたが、パーツレビューや整備手帳は備忘録件日本語版ツールになればなぁなんてうすーい気持ちで付けていたのですが、みんカラではそこそこ見ていただけているようで、ありがたい限りです。
自分調べではマニアックな情報もある気がしていて、JLが出たとはいえJKもまだまだ乗り続ける人は大勢いると思いますので、パーツレビューは整備手帳は消さずにおいておこうと思います。

これまで見ていただいた皆様、ありがとうございます。それから、これからもラングラーちゃんの活躍の痕跡が誰かの役に立てばうれしいです。

次のクルマはいつ来るかまだわかりませんが、まだこの場が残っていたら、登録してぼちぼちやっていきますので。
それではしばらく。
メリークリスマス、そして良いお年を。