３４ブラザーのブログ一覧

最近夏なのに冬眠中の弟号です。
冬眠中ですが前からしたかった仕様変更です。

兄号がフロントのレートを１３キロにしたので今まで使ってた１２キロが余りました。
弟号は現在１１キロで少し柔らかいので前々からレートアップしたかったのでちょうど余った１２キロを使用する事に。
とは言っても１３キロを買ったのは３４ブラザー（弟）なんですが・・・・・。(＾＾；)


まずは久々の車高調外しですが暑いので萎えます。（汗）
でも、スカイラインのフロントはまだ楽な方ですが。




↓外し後




久々にやりましたが疲れた。
しかも、ショックなしはなんか新鮮です。（笑）
んで車高調をバラしてバネを交換しますがここでウッカリに気付きました。



↓ショック




あらら～バネの長さが違うじゃん！(￣ロ￣;)


そ～いえばニスモの車高調とオーリンズではフロントバネの長さが違うんだった。
久しぶり過ぎて完全に忘れてました。

まぁ～今更同じ長さのバネを買うのももったいないんでそのまま使う事にします。
長さで２５ｍｍ違うのでその分ロアシートを下げれば使うのに問題なし。
ストロークが多少変わるでしょうが使ってみなきゃ分かりませんのでまたテストですね。


装着してフロントのピロにグリス注入して完了ですがやっぱりレートアップしたら４ｍｍ車高アップしました。
んで４ｍｍ分下げて同じ車高になると思いきや１ｍｍ足らず・・・・・。(￣∇￣;)

まぁ～走ればまた少し変わるでしょうから１回走らせてから微調整してアライメントを取り直します。
そこらをちょこっと走らせましたがフロントの動きはいい感じっぽいんでちょっと期待ですね。


兄号がバージョンアップしてお下がりのパーツを弟号に付ける・・・・ん～エコですね。（笑）
これで兄号とのレート差は前後とも１キロですが２ドアと４ドアとの差もあるし車高調も違うんで完全に同じレートにはならないですね。

いつの間にかに兄号に抜かれてるんで少しでも兄号に近付けなければ。
でも、さすがにアンダーコート剥がしまではやりませんけど。(＾＾；)