SPEEDKINGのブログ一覧

ランチタイムが終わり、短い休憩をはさんで大観山へ移動します。
太平洋を眺めながら西湘バイパスを西に進み、料金所を目指します。
これはＲの７と７．５のヘッドライト形状を比較するために撮った写真です。
お喋りは尽きませんが、私は次の日仕事のため千葉に移動でお先に失礼をしました。
GTa郎さん、いつも設営ありがとうございました。６月の送別会を楽しみにしております。

アンダーステア倶楽部のMEETING 2019に参加してきました。
幹事のGTa郎さんの転勤・引っ越しが決まり、これが最後というわけではないんでしょうが、参加人数は私が知る中では最高。
毎度お馴染みのんびり社長さんのＧＴＩピレリ。ヒジョーに目立ちます。
今回発見があったというので、何だろうと思ったら、
「ゆっくり走ると燃費が良いんです、いつも5.9km/Lとかなのに10km/L超えたんですよ」
これはkumizoさんにいただいたチロルチョコ。
お土産に持って帰ろうと思ったのですが、あまりの暑さに溶けてしまうので結局食べちゃいました。

オーナー曰く、この190Eの後期あたりからメルセデスのコストダウンが顕著になり、それ以降のクオリティは全く違うものになってしまったとのこと。
「最善か無か」という有名なコピーがあったように、かつてのメルセデスは明らかなオーバークオリティでした。
万一パワステポンプが故障しても操作できるように径が大きいままのステアリングや、乗員を救出する際に大人が全体重をかけても外れないドアハンドル。
助手席側は電動式なのに運転席側は「手が届くから」という理由で手動のままのドアミラー。
時代の変化とはいえ、すっかり様変わりしましたね。
初代はオニギリみたいだったのに、ゴルフやBMWの１シリーズみたいにべったんこになっちゃったAクラス。
新型も売れてるみたいですが、コストカットした割には相変わらず高い。
オプションのツーリングは道路の関係で中止になりました。
GTa郎さん、いつも設営ありがとうございます。