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梅雨の中休みとでも言うのでしょうか、先週末に続いていい天気です。予報を見ると木曜あたりまで雨は大丈夫そうなので洗車をしました。

日差しが強く気温が高く空気が乾燥していて風もある、というわけで水滴が蒸発してしまわないように迅速な作業が必要です。

夏らしく私の好きな気候ですがバテました。やはり年齢には勝てません。もう１日に２台とか３台洗車って無理になってきたのか、そんなことを感じながらの作業です。

２台終わったところでちょっと嫌になってきたのですが、せっかくの天気なのでデミオの冬タイヤの補修をやりました。補修と言ってもバランスウエイトが剥がれてしまったので貼り直しをしただけですが。

来週末は次女がやってくるそうなのでデミオを洗ってやる予定です。

ヴァリアントが納車されて約半年経ちましたが、元々妻の買い物専用車なので私は休みの日にたまに乗るだけです。

R-Lineにこだわって買ったのにそれらしく走る機会がなくウズウズしていましたが、今週末は雨の心配がないという予報だったことから、妻の許可を得て半日高速を走ってきました。

一昨年C4をテストドライブしたのと同じ、高速で中部地方を1周するコースです。

高速道路で中部地方一周

ルートは岐阜各務原ICから東海北陸道をひたすら北上し、北陸道に入って上り方面へ。今度はひたすら西進その後南下して米原JCTから名神に入り、再び東海北陸道を北上して一宮木曽川ICで下りるというプラン。

暑くなってくると涼を求める人たちで東海北陸道の下り方面は結構混みますが、やはりコロナ禍で車は少ないです。まずはACCを使わず、ハイペースで気持ちよく飛ばしていたら４０分ほどでひるがの高原SAに到着。この高地でも20℃を超えており、風が心地よいです。

２年前に工事中だった拡張工事はどうなったのかなと思ったら、まだ終わってませんでした。冬は降雪が多く作業ができないので仕方ないところ。

ひるがの高原SAを出るとさらに通行量が減りますが、ここからはACCを使ってのんびり行きます。

というか、中部縦貫道の分岐がある清見から砺波JCTまではまだ片側1車線なので遅い車がいるとなかなか進みません。山岳地帯でトンネルの多い区間なので、４車線化はまだ遠い先の話です。

五箇山を過ぎるとハイウェイオアシスが併設されている城端(じょうはな)SAがあります。前回と同じくここで昼食、同じくお蕎麦におにぎりの組み合わせ。ちょうどいい気候なのでテラス席で食べたかったのですが満席でした。

出発がちょうど２時少し前、毎週欠かさず聞いている「山下達郎のサンデー・ソングブック」の始まる時間です。しかし高速移動中ではまともにFMを受信できそうにありません。いつも家ではradikoで聞いているので、スマホにradikoを入れれば聞けるんじゃないかと思ってやってみたら簡単でした。Android Auto経由で車のスピーカーで聞けました。便利な時代になったものです。

城端SAを出発して北上するとまもなく北陸道に接続します。ここから上り方面へ。

富山県から石川県に入り、白山ICを過ぎるとしばらく海沿いを走ります。車窓からキラキラした水平線が目に入り、海が見たくなって徳光PAに飛び込みました。松任海浜公園に隣接していて、陸橋を渡ると海岸に出ることができます。SA/PAとしては大きな施設ではありませんが、ハイウェイオアシスなので一般道からも入ることができ、眺めがいいのでおススメです。

海岸まで下りて写真を撮りましたが、海の写真って難しいですね。輝く水平線を見た感動を写真に込めたいのですが、被写体が広すぎてうまくいきません。

徳光PAを出発して福井県に入り、南条SAで最後の休憩。

この後は一宮木曽川ICまでノンストップ。430kmほど走って通行料金は３５０円でした。前回１５０円だったので「あれ？高えな？」と思いましたが、休日割引が停止中だからでしょう。

さて本日のツーリング、日頃のストレス解消であると同時にヴァリアントR-Lineのテストドライブが目的でした。詳しくはレビューに書いておきますが、結論を言えば「スポーティーなのは見た目だけ」。アクセルレスポンスはターボラグで反応が遅れるし、ハンドリングは安定してはいますがやや当てずっぽうな感じがするし、クルマの姿勢も安定しない。おまけにブレーキの効きが良くない。これなら本革シートのハイライン・マイスターの方が良かったかとも思いましたが、いや、やっぱり見た目は大事です。

天気予報は明日からほぼ1週間雨、雨が降る前にと買い物に出かけました。今年は梅雨入りが早いとのことですが、朝から結構蒸し暑いです。

先ずは毎月１５日が特売日の「松福（まつふく）」。あられを作っていてチーズや納豆入りが有名。本社工場特売所に行きました。

長良川の右岸堤防を南下している途中で「道の駅クレール平田」に立ち寄ります。

ここで先日「おちょぼ稲荷」に行きたいと妻が言っていたのを思い出し、ちょうど近くなので立ち寄ることにしました。

ろうそくと油揚げのセットを５０円で買い、ろうそくを献灯してから油揚げを賽銭代わりに参拝します。

参道のお店はほとんどすべて営業していましたが、コロナの影響で人出は少ないです。

参道をぶらぶらして草餅を購入。

堤防道路に戻って再び南下、「どらどら店舗」へ。

弥富（やとみ）にちなんで３日・８日・１０日が特売日となっています。日曜は休み。

チョコラスクは全商品製造終了とのことでかなり値段を下げていましたが、妻は「手に付くからイヤ」と言って買いませんでした。だから生産を打ち切ったのでしょうね。

ネットの口コミで「店員が残念」と書いていた方がいましたが、工場のラインで働いている人がそのまま（おそらく当番制で）お店で応対しているので、そこまで言っては気の毒です。接客するために雇われているわけではないので。

この後は来た道を戻ってドラッグストアとスーパーマーケットを回り、買い物終了。

かなり買い物をしたので「余は満足じゃ」と妻。今夜はホットプレートで焼き肉です。

娘が買ってきたドラゴンズのお菓子。

「下剋上竜」という名前です。

蓋を開けると他球団のシンボルマークを竜が食っているというデザインのゼリー菓子が入ってました。

蓋の裏側には１９９９年に逆転でリーグ優勝を果たした時の中日新聞の紙面を印刷したカードが。

パッケージを見た時点で何となく予想はついてたんですが、カードを取ると…

真剣なのか、自虐ネタのジョークなのか。

いや、球団公認だから真剣なんでしょうけど。

ドラゴンズを応援するようになって４０年近く経ちますが、中日という球団の保守性とケチさにいい加減うんざりしてきました。

地元の人材中心にドラフトをかけるのはいいと思うけど、監督やコーチを生え抜きで固めるのはどうなの？

あれだけ優勝に貢献してくれた落合さんを切っちゃって、いったいどうしたいのかわかりません。

落合さんは「勝つことが一番のファンサービス」と仰ってたけど、まさにその通り。

休日のデイゲームをスカパーでずっと見てて、土壇場で逆転負け食らったりすると時間返せって言いたくなる。

プロ野球もコロナ禍で大変ですが、その前からファンの減少や視聴率の低下で先行きがかなり厳しい状態が続いています。

球団経営やスポンサーシップは詳しくないんですけど、１社がスポンサーになって球団のオーナーになるってのはもう無理なんじゃないでしょうか？

中日新聞にお金がないからロクな補強ができない。有力選手がＦＡ権を取得すると右往左往してもう大変。

メジャーやサッカーみたいに「ご当地球団」としてチーム名は固定して、複数のスポンサーで運営する方が色々な面で絶対良いはず。

チームが優勝争いに加われなくても一定の宣伝効果はあるから抱え込んでるんだろうけど。

名古屋だからいい企業はいっぱいある。

トヨタやポッカサッポロやブラザーにスポンサーになって運営に参画してもらいたい。

いやマジで。