鈴鹿　BMWで遊ぼう！のブログ一覧

う～ん…
結果から言うと調子良くなったのですが…
車をお預かりしての施工でないと無理ですね。

デフ後方のブッシュが単品供給がないのです…リアメンバーアッセン交換になるらしい…
そんなバカな…
と言う事で強化デフマウントに交換です。

専用工具が無いので全てのブッシュを破壊して取り外しました。
二度とやりたくない…💧

2006年式 走行69000km
5リッターV10Lエンジンを搭載した4ドアセダン！
今後このような車両が造られる事はないでしょう。
仕事だからしょうがないけど…
できれば売りたくない…
お金に余裕があったら俺が乗りたい…

耐圧チェックをしたところサーモスタッドの合わせ目からクーラントが滲んできました。
リターンホースも冷えている時に少しねじるとクーラントが漏れてくるので併せて交換しました。

同じ直6のヘッドカバーシールもエンジン型式により形状がかなり違います。
このタイプのシールは初めて交換しました。
ノーズの長い6シリーズですが、BMWらしくエンジンは可能な限り後ろに積んであるので、エンジン後方には殆ど隙間はありません。
ヘッドカバーを取り外すには色々な部品を取り外さなくてはなりません。