☆ことら☆のブログ一覧

フェラーリ４８８GTBの後継車、「F8トリブート」の画像が公開されましたね～。
実車は3月5日からのジュネーブショーで発表予定なんですが、まずは画像公開ということなんですね。



第一印象は、前から見る限り488と印象は大きく変わっていないかな？でした。
後ろから見るとちょっとだけ812スーパーファストっぽい？？
360、430の時のように、458、488と2台似た感じのが続いたので次は大きく変わるんだろうなぁと想像していたんですが、それほどでもないのかな？？？
当然中身は進化しているはずですが、ぱっと見た時の印象があまり新しさはないのかなぁと。
でも実際実車を見てみないと分かりませんけどね(p_-)
フェラーリなので当然カッコイイのはカッコいいと思うんですが(^_^;)

webCGの記事によりますと、

【リアミドに搭載される3.9リッターV8ターボエンジンは、最高出力720ps/8000rpm、最大トルク770Nm/3250rpmを発生。これは、488GTB比でプラス50ps、歴代V8モデル最高峰と称された488ピスタと同じ数値（最大トルク発生回転数は3000rpm）となり、限定ではないカタログモデルとしてはV8エンジン史上最高スペックであるという。

乾燥車重は488GTB比でマイナス40kgの1330kg、ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4611×1979×1206mmとなる。パフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.8秒、最高速度は340km/hと発表されている。】

とのこと。
当然性能は上がっていますが、音はどうなんだろうなぁ。
フェラーリは性能もですが音が命ですからね～。

BSフジのスーパーフォーミュラ決勝の放送時間帯が変更になったそうです。
最終戦以外は録画で決勝当日の17時～18時55分に放送、最終戦のみ生放送で14時～15時55分の放送となるようです。

あと、スーパーフォーミュラの紹介番組（？）というものがあるようで、

【『スーパーフォーミュラGO ON！』は若手ルーキードライバーなど注目選手にフォーカスする内容に刷新。ゆかりある選手や監督をゲストに迎え、若手ドライバーに迫る。進行は元フジテレビアナウンサーの本田朋子さん、ナレーターはアイドルグループ乃木坂46の樋口日奈さんが続投する。

　新生スーパーフォーミュラ GO ON！は全7回を放送予定。初回は4月12日（金）、23時〜23時55分の予定だ。】

とのことです。

あと、

【インターネット／SNSについては、公式YouTubeチャンネルで予選、決勝のダイジェストを当日に公開するほか、大会終了から10日後にはYahoo！ GYAO！ で決勝レースを無料オンデマンド配信。またTwitterとFacebook、Instagramなどではドライバーインタビュー動画なども展開するとのこと。

　またiOS／Android向けの無料ライブタイミングアプリでは、引き続きセッションをリアルタイムにフォローできる。】

とのことなので、興味のある方はこちらの記事が掲載されているオートスポーツwebをご確認ください。

https://www.as-web.jp/super-formula/457702?all

前にも一度ご紹介させていただいた、ホンダの電気自動車。
車名は「e」らしい・・
3月初めに開催されるジュネーブショーでプロトタイプが世界初公開されるんですが、今年の後半にはもう生産が開始される予定。

いろいろと詳細も分かってきたんですが、webCGの記事によりますと、

【エクステリアでは、ホンダのスモールカーが作り上げてきた走りの楽しさと愛着を感じさせる親しみやすさをシンプルかつクリーンに表現したとホンダは説明する。ポップアップ式のドアハンドルやサイドミラーの役割を持つ「サイドカメラミラーシステム」などの先進機能を採り入れることで、シームレスなデザインを際立たせている。

インテリアには上質な素材を採用し、ラウンジのような心地よい空間を演出。直感的操作やマルチタスクに対応した大型ディスプレイは、コネクテッドサービスなどのさまざまな機能に対応する。

新開発のEV専用プラットフォームの採用により、コンパクトなボディーながらロングホイールベースとショートオーバーハングを実現したのも特徴で、取り回しのよさと優れた走行性能を両立。走行用モーターはリアに配置され、後輪を駆動する。また、一充電あたりの航続可能距離は200km以上（WLTPモード）を達成しているほか、30分でバッテリー容量の80％まで充電が可能な急速充電にも対応する。】

とのこと。
後輪駆動というのは今どき珍しいですね～。
電気自動車に興味はあまり無いんですが、これはちょっと試乗してみたいなぁ。
価格にもよりますが、見た目も可愛いし、結構売れそうな気がしますね(^_^)

テレビでよく見かけるこの謎のカラフルな輪っかのバッジ。
スーツの襟に、ピンクリボンとかブルーリボンとかと一緒についていたり、単独だったり。
見るたびにあれは何？と疑問だったので、調べてみました。

【このバッジは、国連加盟国が2030年までに達成するために掲げた目標SDGsのバッジである。SDGsとは「Sustainable Development Goal」（持続可能な開発目標）の略であり、『エス・ディー・ジーズ』と発音する。つまりGoalsということである。
17の大きな目標と、達成のための169のターゲットで構成されており、貧困、飢餓、健康・福祉、教育、ジェンダー平等、安全な水とトイレ、クリーンエネルギー、働きがい、技術革新、脱不平等、持続可能なまちづくり、生産と消費の責任、気候変動対策、海洋、陸上、平和と公正、パートナーシップ、の17の目標の達成を目指す取組を推進している。バッジには17の目標の色がデザインされている。】

こんなに色々な目標が詰まっていたとは・・
これって私が知らなかっただけで皆さんご存知なんでしょうか？
日々ニュースはちゃんと見ている方だと思うんですが、このバッジについては全く知らないうちに急に皆さんが付けはじめたイメージなんですよね(^_^;)
もしかすると学生さんは授業で習ったりするのかな？

エスディージーズを分かりやすく解説しているページはこちら。

https://miraimedia.asahi.com/sdgs2030/sdgs-description/

2019年の岡山国際サーキットファン感謝デー＆スーパーGT公式テストは3月16日（土）・17日（日）の2日間。
すでに前売りチケットは販売中。
最近行っていないので分からないんですが、確か前は女性の入場は無料だったと思うんですが、今は有料になっていますね(^_^;)
ただし、SGT開幕戦決勝日の前売りチケットを購入されている方は、そのチケットを提示すれば無料で入れるようです。

【OKAYAMA GT300km RACE前売券の購入者は入場無料

※入場ゲートでチケットを提示いただく必要があります。
※ファン感謝デーの駐車料金は、有料となります。
※ファン感謝デー各種ラウンジパスへの割引はありません。
※スーパーGTレース「前売り土曜観戦券」「パドックパス」「駐車券」は、ファン感謝デー無料入場の対象外です。

中学生以下（保護者同伴に限り）入場無料
女性は有料となります

前売り入場券　土日共に2000円　当日2200円
前売り駐車券　4輪は土日共に1000円　当日1500円　2輪は当日券のみで500円】

その他、ピットラウンジパスやコースサイドテラスパスなど詳細は、サーキットの公式サイトをご確認ください。

http://okayama-international-circuit.jp/special/fan-2019/ticket.html