☆ことら☆のブログ一覧

発売地域も発売期間も限定なので食べられる人が限られちゃいますが、とっても美味しそうなので取り急ぎお知らせ。
ローソンで9月28日に発売された「舞鶴海軍カレーパン」（税込150円）。
近畿2府4県の2400店舗で10月下旬まで販売予定だそうです。

記事によりますと、

【旧海軍では明治時代、英国海軍のカレーが肉と野菜の栄養バランスが良いとされて採用され、1908年発行の調理担当者向けの教科書「海軍割烹（かっぽう）術参考書」に掲載された。舞鶴に部隊のある海上自衛隊でも金曜日にカレーを食べる習慣が残っている。

　カレーパンは牛肉、ニンジン、タマネギなどを入れ、参考書のレシピを参考に、牛の骨やスジからとるだし汁を味の決め手にしたという。】

とのこと。
海軍のカレーというのは今まで何度も聞いたことがありますが、まだ食べたことは無いので、是非一度食べてみようと思っています(^_^)
そういえば、カレーパンって最近食べてなかったなぁ。
以前は仕事場の近くのパン屋さんのカレーパンが美味しくてよく食べていたんですが(^^ゞ
辛いカレーは苦手なんですが、これは大丈夫かな？？

ロールスロイス初の量産EV(電気自動車）「スペクター」の概要が発表されましたね～。
まだ開発中なので、車体にカモフラージュがされていてどんな姿なのかは分かりませんが(^_^;)
2023年の第4四半期に市場投入される予定だそうです。
ロールスロイスは2030年までにすべての製品を電動化するということなんですが、実現しちゃうのかなぁ。

ネットの記事によりますと、

【「ヘンリー・ロイス卿はあらゆるものの電化に魅了され、F. H. ロイス＆カンパニーと名付けた最初の事業ではダイナモや電動クレーン用モーターを開発し、バヨネット式電球の特許を取得した」。いっぽう将来の自動車の電動化を予言していたのはチャールズ・ロールズだ。「1900年4月、彼は『コロンビア』と名付けられた電気自動車を体験し、電気駆動こそが理想であると公言していた」。

エトヴェシュCEOによるとロールズは、電気自動車について次のように述べていた。「音もなくクリーンな乗り物だ。匂いもせず、振動もない。充電ステーションが整備されればとても便利になるだろう。しかし今のところあまり役に立たない。使えるものになるまでには、何年もかかる」と。

そしてエトヴェシュCEOは「電気自動車として利用可能なテクノロジーがロールスロイスの乗車体験にふさわしいレベルにはなかった。今までは。そしてついに、ラグジュアリーの未来への道筋を変えるときが来た」と宣言した。

ロールスロイスにとって電気駆動は唯一かつ完璧な手段となる、とエトヴェシュCEO。「静かで洗練されており、ほとんど瞬時に最大トルクを発生し、その後も途方もないパワーを生み続ける。ロールスロイスではこれを『ワフタビリティ（＝浮遊感）』と呼ぶ」。

新型車はブランドにとっての新たなレガシーの始まりということで、新たな車名の「スペクター」が与えられた。「ファントム」、「ゴースト」、「レイス」といった車名と同様に、ロールスロイスの製品が持つ幽玄で別世界のような雰囲気に因む名前だ。エトヴェシュCEOは「この車は、存在感を示したのち、ごく限られた人以外は近づけない世界に消えてゆく。英国ブランドとして英国式のつづりを選択したが、意味は世界共通だ」と、説明している。】

とのこと。
これを見ると、ロールスロイスが出来た最初のころから創業者は電気駆動が理想としていたんですね。
ただ、当時はまだ技術的にいろいろと厳しくて現実的ではなかったということで、やっと時代が追いついたという感じでしょうか。
ロールスなんて見たことはあっても一度も乗ったことはありませんが、こういう静かで荘厳なクルマこそEVが向いているのかもしれませんね。

ロールス、一度でいいから乗ってみたいなぁ。
どこかにレンタカーであった気がするけど、めちゃめちゃ高かったような・・

ゲンロクwebの記事によりますと、ミシュランの公道も走れるサーキットタイヤ「PILOT SPORT CUP 2」の新しいサイズ（205/45ZR17 88Y XL）がラインナップに追加されることになり、そちらをテストする一般ドライバーを募集しているようです(^_^)

限定15セットで、販売価格（モニター価格）は1本につき2万526円（消費税及び送料込み）。
装着後2021年10月25日までにアンケートに回答できるユーザーが対象です。
販売はミシュランの直販サイト「ミシュランストア」にて在庫終了まで実施されるそうです。
詳細や応募はこちらの応募専用サイトをご覧ください。

・ミシュラン 応募専用サイト
https://cloud.mail.michelin.co.jp/r?source=cup2mon

ちょうどこのサイズでタイヤを探していた方には朗報ですね(^^♪
サーキットタイヤって雨が苦手なイメージですが、どうなんだろう？？

とある駐車場で見かけたクルマ。
遠くからでも「あっ！コルベット！」とすぐに分かるシルエットですね～。
シボレー　コルベット　C3。
私が見た時にはオーナーさんはいらっしゃらなかったんですが、お友達がオーナーさんを見かけてお話したところ、1978年式で、最近買われたばかりだそうです。





アメ車はアメ車でスーパーカー系とはまた違った魅力がありますよね(^_^)

「緊急事態宣言」や「まん延防止」が解除されたら、また少しずつツーリングなども増えてくるのかな？
たくさんの素敵なクルマに遭遇出来る日を楽しみに・・

2014年12月に発売された「セブン１６０」の後継車「セブン１７０」の販売が2021年9月23日に始まりました。
最も軽い仕様では、乾燥重量４４０ｋｇ！
ケータハム史上最も軽量な量産モデルだそうです。

webCGによりますと、

【最大の特徴はその軽さで、軽量化オプションが採用された最も軽い仕様では、乾燥重量440kgを実現。ケータハムの量産車としては、史上最も軽量なモデルとされている。一方、搭載されるエンジンはスズキ製の658cc直列3気筒ターボで、最高出力85PS/6500rpm、最大トルク116N・m/4000-4500rpmを発生。先述の最軽量仕様では、パワーウェイトレシオは5.18kg/PSとなる。またサスペンションは前がダブルウイッシュボーン式、後ろがマルチリンクライブアクスル式で、タイヤは前後ともに155/65R14サイズの「エイボンZT7」が装着される。

ボディーサイズも全長×全幅×全高＝3100×1470×1090mm、ホイールベース＝2225mmとセブン160と同様に非常にコンパクト。一方、新しいアロイホイールや、ストライプのデザイン、LED式のリアランプなどが、セブン160との違いとして挙げられる。

ラインナップは、ストリート志向の「170S」とサーキット志向の「170R」の2種類。

セブン170S：539万円
セブン170R：561万円】

とのこと。
エンジンはスズキなんですね～。
軽自動車だと思うとめちゃめちゃお高いですが、山や峠などを走るのが好きな方にはたまらないんでしょうね～。

他の画像や詳細は、こちらの元記事をご覧ください(^^ゞ

https://www.webcg.net/articles/-/45156